現(xiàn)代旗下車型目前大多搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在混合動(dòng)力領(lǐng)域推出的車型并不多。隨著汽車排放標(biāo)準(zhǔn)愈加嚴(yán)格，現(xiàn)代也將進(jìn)一步強(qiáng)化混合動(dòng)力車型發(fā)展，為消費(fèi)者提供更多選擇。近日，網(wǎng)通社獲取了現(xiàn)代全新混動(dòng)車的諜照，這款車在動(dòng)力上搭載一套由1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，未來有望引入中國市場。目前國內(nèi)混動(dòng)車型市場競爭激烈，現(xiàn)代全新混動(dòng)車上市后將鎖定豐田普銳斯為競爭對手。

事實(shí)上，現(xiàn)代全新混動(dòng)車已經(jīng)在韓國正式發(fā)布，這款車命名為“IONIQ”。根據(jù)現(xiàn)代汽車公布的消息，全新混動(dòng)車將于3月份舉辦的日內(nèi)瓦車展中全球首發(fā)。需要指出的是，現(xiàn)代全新混動(dòng)車在安全配置方面配備車道偏移預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。此外，新車還帶有座椅通風(fēng)、座椅加熱、方向盤加熱、7英寸液晶屏、智能手機(jī)無線充電以及車載系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面，現(xiàn)代全新混動(dòng)車搭載一款1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配鋰離子電池組和電動(dòng)馬達(dá)，使得這款車的綜合輸出功率為107千瓦，峰值扭矩為316牛米，這對于一款轎車來說，動(dòng)力能夠滿足消費(fèi)者需求。新車傳動(dòng)系統(tǒng)則采用7速雙離合變速器，具有97.5%的工作效率。此外，現(xiàn)代全新混動(dòng)車采用全新平臺(tái)打造，具有40%的熱效率。

目前汽車排放標(biāo)準(zhǔn)愈加嚴(yán)格，各大車企紛紛向市場推出了混動(dòng)車型。豐田普銳斯同樣是一款緊湊型混動(dòng)轎車，現(xiàn)款車型動(dòng)力搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73千瓦，峰值扭矩為142牛米；電動(dòng)機(jī)最大功率60千瓦，峰值扭矩207牛米，綜合功率為100千瓦。未來現(xiàn)代全新混動(dòng)車引入中國市場后，將成為豐田普銳斯等同級(jí)別車型有力的競爭對手。

現(xiàn)代汽車在動(dòng)力總成方面已經(jīng)覆蓋渦輪增壓、自然吸氣、以及混合動(dòng)力三大領(lǐng)域?，F(xiàn)代全新混動(dòng)車車上市后，現(xiàn)代混合動(dòng)力領(lǐng)域得到進(jìn)一步強(qiáng)化?，F(xiàn)代汽車此前宣布，現(xiàn)代集團(tuán)未來還將于2020年前推出22款新能源產(chǎn)品，未來現(xiàn)代汽車在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)值得期待。此外，現(xiàn)代全新混動(dòng)車未來還將推出插電混動(dòng)版和純電動(dòng)版等衍生車型。（網(wǎng)通社 2016年2月2日）