陽光是東風日產旗下一款緊湊級轎車目前僅搭載1.5升自然吸氣發動機，隨著燃油消耗標準日益嚴格以及“小排量增壓”在市場上的廣泛應用，東風日產產品線動力總成也將迎來新一輪升級。東風日產總經理打越晉此前向網通社表示：“1.2T投入市場后如果表現好，會考慮搭載在其他車型上。”基于車型定位等因素，東風日產陽光也有望搭載這臺增壓發動機，以實現動力輸出的全面提升。

今年1月8日，東風日產正式推出了逍客1.2T版本。新車搭載全新的1.2T增壓發動機，最大功率86千瓦，峰值扭矩為190牛米，相比老款2.0升版本動力配置全面提升且更為環保。鑒于小排量增壓發動機具有動力強、低油耗等優勢，東風日產產品線有望進行新一輪的動力總成升級。未來陽光搭載1.2T增壓發動機后，動力表現也將更加出色。

東風日產現款陽光搭載1.5升自然吸氣發動機，這款發動機最大功率82千瓦，峰值扭矩則為139牛米。新增的1.2T渦輪增壓發動機排量大幅降低，將更加有利于環保，且這款發動機最大功率達86千瓦，與排量更大的1.5升發動機相比更為出色，能夠滿足一款A級轎車對于動力輸出的需求。

事實上，基于國內對于汽車燃油消耗的法規愈加嚴格，東風日產繼1.6T之后又推出了排量更小的1.2T發動機，1.2T發動機采用了高效增壓器等節能環保技術，在保證動力輸出和低燃油消耗之間取得了較好的平衡。1.6T增壓引擎已在騏達上成功搭載，1.2T增壓引擎加入后，東風日產旗下增壓發動機陣容得到進一步壯大。

目前大眾與標致都有搭載1.2T渦輪增壓發動機的車型，這兩款發動機最大功率分別為81千瓦和100千瓦，峰值扭矩為200牛米和230牛米。通過對比可知，日產1.2T增壓發動機在功率輸出上超過大眾1.2T發動機，但與標致1.2T相比還有一定差距。日產1.2T發動機由于采用了米勒循環，進氣閥門關閉時間被推遲，因此動力得以強化，能耗更節約。(網通社 2016年2月2日 北京報道)