近年來吉利與沃爾沃之間的合作愈發深入，兩者共同研發的CMA模塊化架構也將于今年開始使用，兩個品牌的“小型”車將陸續推出。根據規劃，吉利汽車最早將于今年亮相首款CMA平臺車型。此外，網通社從“政府采購信息報”獲悉：吉利汽車與沃爾沃合作開發了2個平臺，包括已經公布的CMA平臺和正在預研發的DMA平臺，將從2017年起每年推出2款全新車型，包含傳統能源和新能源產品。預研發的DMA平臺定位高于CMA平臺，將可生產B級轎車、SUV產品。

吉利與沃爾沃將要研發的DMA平臺是在CMA平臺的基礎上進行拓展，由此將生產出B級轎車、SUV等車型，同時DMA平臺還將打造出新能源產品進行市場覆蓋。作為兩家企業共同研發的新平臺，DMA將全面應用于吉利汽車，不會涉及沃爾沃產品，沃爾沃將繼續沿用SPA平臺輸出B級車型。

談到DMA勢必要介紹一下CMA平臺，CMA全新模塊化架構是吉利與沃爾沃在瑞典設計的中歐汽車技術中心CEVT歷時3年研發完成，可以產出A級、A+級轎車、SUV等。全新平臺擁有很高的可調性、兼容性，并且能夠根據設計需求改變車身尺寸，以推出不同類型、功能的車型。吉利集團董事長李書福曾公開表示：沃爾沃與吉利將共享CMA平臺，并研發各自品牌的全新車型。而DMA也將是兩者之間共同使用，進一步幫助吉利實現品牌向上的發展。

目前這一平臺已在吉利位于張家口的全新整車制造基地落戶，總投資47億元，占地1196畝，主要生產基于CMA模塊化架構的車型，工廠完全依據沃爾沃全球質量標準建設，廠房包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間，項目建成后可年產20萬輛整車，2016年中將全面建成并投入生產。首款基于CMA平臺打造將是一款SUV車型。

按照吉利汽車的產品規劃，未來基于CMA平臺架構將打造多款新車，包括A級車、B級車以及SUV產品。先期將投產車型代號有CS11(三廂轎車)、CX11(SUV)、CC11(跨界車)以及CH11(兩廂車)等緊湊車，后續還將打造更加多元化的產品。加上DMA輸出的B級轎車、SUV，吉利對未來市場已經做好充分的準備。(網通社 2016年2月2日 北京報道)