去年廣州車展緊湊型轎車艾瑞澤5的首次亮相，揭開奇瑞汽車產品2.0時代的到來。奇瑞將針對國內汽車市場發(fā)展，繼續(xù)優(yōu)化自身產品結構，力爭通過新車的密集投放達到銷量的遞增。近日，網通社從奇瑞汽車官方獲悉，奇瑞汽車1月銷量增長5%，今年有望再推出10款新車，完善旗下產品陣容。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月奇瑞集團實現(xiàn)銷量55,150輛，同比增長23.1%，其中奇瑞品牌1月共計銷售38,793輛，同比增長5.3%，占總銷量的70.3%。可以看到，艾瑞澤及瑞虎兩大系列的形成及完善給奇瑞品牌帶來不錯的銷量成績，今年奇瑞還將針對市場優(yōu)化兩大系列及新能源產品線，有望推出10款新車。

今年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，奇瑞汽車已經做好準備，有望推出10款新車對自身市場空白進行填補。10款新車包括A級轎車——艾瑞澤5、A級轎車——2016款艾瑞澤7、內部代號為A31T的車型(暫未公布)、A0級SUV——瑞虎3X、A0級SUV——新款瑞虎3、A級SUV——瑞虎5 1.5T CVT版、A級SUV——瑞虎7、插電混動車——艾瑞澤7 PHEV、A00級新能源轎車——小螞蟻、以及純電動小型SUV。

產品的密集投放離不開，研發(fā)技術的進一步升級。目前，奇瑞正在研發(fā)1.2TGDI和1.6TGDI兩款缸內直噴發(fā)動機。相關參數(shù)顯示，1.2T增壓發(fā)動機最大功率為97千瓦，最大扭矩為212牛米；1.6T發(fā)動機最大功率為136千瓦，最大扭矩為295牛米。在奇瑞新一代產品規(guī)劃中，以第二代產品規(guī)劃的瑞虎7和瑞虎3X兩款SUV為例， 瑞虎7與瑞虎3X平臺件沿用率達87.8%，車身件沿用率達83.6%，進一步體現(xiàn)了平臺化開發(fā)的優(yōu)勢。

新能源領域奇瑞也在努力拓展，新建電動車生產項目，位于蕪湖弋江區(qū)高新技術開發(fā)區(qū)，項目總投資15.6億元人民幣，由奇瑞汽車股份有限公司獨資建設，有望于年內正式投產。新工廠將投產鋁車身骨架純電動乘用車，年產能可達6萬輛，主要生產S51EV、小螞蟻、AOEV等系列電動車。此外新工廠投產后，將成為奇瑞兌現(xiàn)年產20萬輛新能源車產能目標的重要一環(huán)。

奇瑞后續(xù)的新能源汽車產品，都是以鋁合金框架（含電池鋁合金框架）和分體式碳纖維于一體的輕量化產品構架平臺。今年10月，奇瑞將推出該輕量化平臺打造的首款車型，車身減重將達到30%，該車型的推出會為減排起到很大作用，同時新車的制造過程對于傳統(tǒng)四大工藝（沖壓、焊裝、涂裝、總裝）也將是很大的挑戰(zhàn)。新車有望由奇瑞新電動車工廠生產。

在新能源領域 ，奇瑞自2000年開始投入新能源汽車的研發(fā)，建立了節(jié)能與新能源汽車研發(fā)體系、新能源試驗中心、試制中心等，掌握了新能源汽車的核心技術、標定技術和試驗驗證技術。在市場表現(xiàn)方面，2015年，奇瑞新能源產品累計銷量14,147輛，同比增長66%。其中奇瑞eQ為絕對銷售主力，累計銷售超過8,000輛。而今年奇瑞將新能源車銷量目標定為3.3萬輛，其中純電車目標為28,000輛，插電式混合動力車目標是5,000輛。與2015年銷量表現(xiàn)相比，今年銷量將實現(xiàn)133%的增幅。(網通社 2016年2月25日 北京報道)