※第十代思域關(guān)注度偏高的原因

從新一代思域消息傳出、到歐美市場(chǎng)上市再到國(guó)內(nèi)已在爆出的諜照信息，每一次新思域的露出都會(huì)獲得頗高關(guān)注度。

Reason1，現(xiàn)款思域銷(xiāo)量不佳讓消費(fèi)者很期待新一代思域

在中國(guó)市場(chǎng)緊湊型車(chē)一度月銷(xiāo)書(shū)萬(wàn)輛的時(shí)期，現(xiàn)款思域仿佛被別人遺忘了，面對(duì)眾多對(duì)手日益提升的性價(jià)比，這款備受追捧的本田名車(chē)逐漸被邊緣化，單月銷(xiāo)量基本上是大眾朗逸等車(chē)型的1/8–1/10。

現(xiàn)款思域的萎靡，或許讓眾多車(chē)迷更加期待新一代車(chē)型。

Reason2，終于到來(lái)的渦輪增壓動(dòng)力

新一代思域?qū)?huì)搭載1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)前渦輪增壓技術(shù)早已被消費(fèi)者熟知的時(shí)期，本田終于在普通家用車(chē)上引入了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)令人眼前一亮，百公里加速成績(jī)也足夠讓人期待。

Reason3，安全配置和科技類(lèi)配置提升一大截

有多少人因?yàn)楝F(xiàn)款思域沒(méi)有標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)而轉(zhuǎn)向其他車(chē)型？這個(gè)數(shù)量無(wú)從得知，不過(guò)從消費(fèi)者對(duì)這個(gè)配置的呼聲中我們能猜到這個(gè)不在少數(shù)。

根據(jù)目前曝光的新一代思域配置單，不光有呼聲甚高的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，頂配車(chē)型還裝備了車(chē)道保持、碰撞預(yù)警等科技類(lèi)配置。

Reason4，新一代的思域顏值提升，據(jù)說(shuō)內(nèi)飾用料也進(jìn)步了

車(chē)輛外觀這東西，本就是見(jiàn)仁見(jiàn)智，不過(guò)新一代的思域相信多數(shù)人都會(huì)喜歡，尤其是年輕人。如果你對(duì)本田新一代設(shè)計(jì)元素感興趣，你會(huì)更加喜歡思域這種設(shè)計(jì)。

說(shuō)了這么多，最關(guān)鍵的還是思域的價(jià)格，雖然產(chǎn)品力沒(méi)有碾壓對(duì)手，但是漂亮的外形和新的動(dòng)力至少比現(xiàn)款進(jìn)步明顯。部分經(jīng)銷(xiāo)商給出的預(yù)售價(jià)為12.98-15.98萬(wàn)元，有可能成為思域整個(gè)產(chǎn)品的定價(jià)，但是明天上市的1.5T思域，可能起售價(jià)要跟高一些。

拉低價(jià)格要靠1.0T，1.5T還是要吸引高端用戶

用一兩款車(chē)?yán)推鹗蹆r(jià)，用利潤(rùn)更高的中高配車(chē)型沖銷(xiāo)量是多數(shù)車(chē)型的做法。新一代思域同樣也會(huì)如此。

所以，12號(hào)上市的1.5T車(chē)型不會(huì)是12-13萬(wàn)這么親民，它的主要對(duì)手是1.4T的高爾夫、1.5T的福克斯，而不是1.6L/1.2T的高爾夫和1.0T/1.6L的福克斯。

配置上，新一代思域與競(jìng)品差別不大

從日前曝光的1.5T新思域配置來(lái)看，入門(mén)版1.5T車(chē)型與1.4T高爾夫等競(jìng)品車(chē)型互有高低但差別不大，從配置環(huán)節(jié)看東風(fēng)本田沒(méi)有用配置拉低價(jià)格的做法。所以，1.5T思域的起售價(jià)不會(huì)比同級(jí)車(chē)型高，但不太可能是目前公布的12.98萬(wàn)起，14萬(wàn)還是比較靠譜的。

總結(jié)：

外形不差、動(dòng)力算是跟上了而且加速又快不少、配置也并不低，1.5T的思域讓人感覺(jué)良好。但是企業(yè)還是要掙錢(qián)的，他們不大可能給1.5T定一個(gè)比同級(jí)高很多的售價(jià)，但至少不會(huì)低太多。14-18萬(wàn)還是很靠譜的，不能再高了，畢竟還有一款思域si在哪里（雖然不怎么賣(mài)）。

4月12號(hào)，也就是明天，新一代思域正式發(fā)布價(jià)格，到底小編說(shuō)中還是被打臉，那就明天見(jiàn)吧，網(wǎng)易汽車(chē)會(huì)有直播喲。