11月16日訊

證券時(shí)報(bào)記者 朱筱珊

今日，摩拜單車發(fā)布經(jīng)典款迭代版，這也是繼摩拜單車今年4月登陸上海之后的經(jīng)典款第三代版本，相比一、二代，迭代版摩拜單車提升了碟剎版電機(jī)技術(shù)，制動能力增強(qiáng)，同時(shí)增加了金屬車籃和可升降座椅，騎起來更輕、更省力。

此次推出的摩拜單車經(jīng)典款迭代版，提升了碟剎版電機(jī)技術(shù)，使騎行更加輕便，滑行距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)提升;且碟剎盤剎車相對原版的電剎車系統(tǒng)，制動能力更強(qiáng)。新的鋁制單車腳支撐，替代了目前的硬塑腳撐，更加牢固不易被破壞;新增加的金屬制車籃輕便且不易被破壞，特別設(shè)計(jì)的超大網(wǎng)格，也不易積下落葉。此外還增加了座椅可升降設(shè)計(jì)，與普通單車的可調(diào)節(jié)座椅相比，保證牢固性的前提下，騎行者可以自主調(diào)節(jié)座椅高低，便于不同身高的用戶騎行使用。

此前用戶普遍對摩拜單車經(jīng)典款的吐槽是，相比較其他單車，摩拜單車盡管更堅(jiān)固，但車子太重，騎行體驗(yàn)十分費(fèi)力，加之單車無車筐、座椅無法調(diào)節(jié)。今日推出的經(jīng)典款迭代版，則針對解決這些槽點(diǎn)進(jìn)行了提升，以改進(jìn)用戶體驗(yàn)。

與此同時(shí)，摩拜單車宣布進(jìn)入成都。目前，摩拜單車已經(jīng)進(jìn)入北京、上海、深圳、廣州、成都五大城市，是共享單車領(lǐng)域目前進(jìn)入城市最多的創(chuàng)業(yè)公司。

一個(gè)月前，摩拜單車推出輕騎版mobike lite，騎行價(jià)格僅為經(jīng)典版的一半，相比經(jīng)典款近3000元的造價(jià)，輕騎版造價(jià)僅需幾百元，業(yè)界認(rèn)為，輕騎版的推出，只要是應(yīng)對其競爭對手ofo低造價(jià)高投放量的策略。