官方的描述屬實拗口，而且語焉不詳，參考了相關資料后，我給大家簡單解讀下：就是在電池“不需要動能回收”的時候，強行營造“動能回收”的感覺，達到一致性。

目前特斯拉的執行策略是電池滿電和溫度過低時，動能回收不工作，這樣在駕駛時，會與日常的駕駛狀態不同，容易導致駕駛員對車輛產生誤判，造成意外，此次更新主要針對這種問題。

二、駕駛室過熱保護

天氣炎熱時，離車后可以開啟駕駛室過熱保護功能，使車廂保持舒適的溫度。點擊安全>駕駛室過熱保護，可以根據偏好選擇駕駛室過熱保護的激活溫度，選擇大致激活溫度：30℃/35℃/40℃。

需要注意的是，使用駕駛室過熱保護功能需保持電池電量高于20%。

三、Tesla應用程序

使用車載導航規劃路線后，行駛狀態下，Tesla App導航英單欄和地點頁面還會顯示目的地、預計到達時間和預計剩余電量。

在App主頁面會顯示當前播放的媒體音樂，可以在手機上點擊操作切換上一首/下一首、播放/暫停，或調節音量。

需要注意的是，Tesla App需升級至4.13.0版本以及上。

四、動態制動燈

在當前行駛速度大于50km/h時猛烈踩下剎車踏板，制動燈會快速閃爍，以警告其他駕駛員注意突然降速的情況。如果車輛即將停穩，雙閃燈將開始閃爍，直到駕駛員手動關閉雙閃燈或踩下加速踏板。

五、隱藏地圖詳細信息

點擊地圖上的圖釘按鈕隱藏地圖詳情，以簡化導航顯示畫面。

六、新語言支持

該版本新增了立陶宛語。如需切換語言設置，點擊控制>顯示>觸摸屏語言，從下拉選項中選擇“立陶宛語”即可。