外觀方面，雪佛蘭FNR-XE純電概念車采用了三廂轎跑整體設(shè)計(jì)，風(fēng)格上延續(xù)了雪佛蘭品牌一貫硬朗的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)直線與棱角勾勒出美式肌肉車的風(fēng)范，同時(shí)融入了濃重的科技感。貫穿式大燈、可發(fā)光的中網(wǎng)及品牌logo等元素讓新車呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的未來(lái)感。

車身側(cè)面，新車采用了短前后懸、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，車身修長(zhǎng)而動(dòng)感。車頂平滑的過(guò)渡至車尾營(yíng)造出轎跑式形態(tài)。同時(shí)，車頂天幕也從車頂一直延伸至尾部車窗。車尾設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，貫穿式尾燈、可發(fā)光logo等元素同樣出現(xiàn)在車尾部分，同時(shí)通過(guò)兩側(cè)的空氣動(dòng)力學(xué)套件營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

另外，新車車內(nèi)采用了十分科幻的手柄式方向盤(pán)，整個(gè)座艙極具未來(lái)感。新車將基于奧特能平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將搭載通用Super Cruise自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)。

此外，在本屆2022通用汽車科技展望日上，通用汽車表示，自2020年到2025年，通用將會(huì)在電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資350億美元，深入挖掘軟件定義汽車這一理念，向零事故、零排放、零擁堵愿景邁進(jìn)。汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示，上汽通用汽車正不斷加大戰(zhàn)略投入，計(jì)劃到2025年在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域總投入將達(dá)700億元。

官方表示，電動(dòng)汽車奧特能平臺(tái)將快速賦能通用汽車，到2025年將會(huì)推出超過(guò)15款?yuàn)W特能車型，到2025年將實(shí)現(xiàn)超100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車產(chǎn)能。到2023年將有4款國(guó)產(chǎn)奧特能平臺(tái)車型上市，未來(lái)5年三大品牌共有超過(guò)10款國(guó)產(chǎn)純電產(chǎn)品落地。雪佛蘭首款?yuàn)W特能平臺(tái)純電動(dòng)將于明年年底前上市交付，預(yù)計(jì)將采用今晚首發(fā)的雪佛蘭FNR-XE純電概念車的設(shè)計(jì)理念。

在自動(dòng)駕駛輔助方面，到2025年將凱迪拉克全部車型搭載通用Super Cruise自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)。通用汽車中國(guó)前瞻技術(shù)中心和泛亞汽車技術(shù)中心攜手本土研發(fā)實(shí)力和專業(yè)技術(shù)能力。同時(shí)，通用汽車全新軟件平臺(tái)將于明年在中國(guó)市場(chǎng)推出。

官方表示，通用汽車到2023年將自建充電終端1500個(gè)，包括凱迪拉克IQ尊享超充站和奧特能超重站。今年年底，凱迪拉克IQ空間將在14城開(kāi)設(shè)26家門店，凱迪拉克IQ專區(qū)將在50城開(kāi)設(shè)100家。