外觀方面，雪佛蘭FNR-XE純電概念車采用了三廂轎跑整體設(shè)計，風(fēng)格上延續(xù)了雪佛蘭品牌一貫硬朗的設(shè)計理念，通過直線與棱角勾勒出美式肌肉車的風(fēng)范，同時融入了濃重的科技感。貫穿式大燈、可發(fā)光的中網(wǎng)及品牌logo等元素讓新車呈現(xiàn)出強烈的未來感。

車身側(cè)面，新車采用了短前后懸、長軸距的設(shè)計，車身修長而動感。車頂平滑的過渡至車尾營造出轎跑式形態(tài)。同時，車頂天幕也從車頂一直延伸至尾部車窗。車尾設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，貫穿式尾燈、可發(fā)光logo等元素同樣出現(xiàn)在車尾部分，同時通過兩側(cè)的空氣動力學(xué)套件營造出不錯的運動感。

另外，新車車內(nèi)采用了十分科幻的手柄式方向盤，整個座艙極具未來感。新車將基于奧特能平臺打造，預(yù)計將搭載通用Super Cruise自動駕駛輔助技術(shù)。

此外，在本屆2022通用汽車科技展望日上，通用汽車表示，自2020年到2025年，通用將會在電動車和自動駕駛領(lǐng)域投資350億美元，深入挖掘軟件定義汽車這一理念，向零事故、零排放、零擁堵愿景邁進(jìn)。汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示，上汽通用汽車正不斷加大戰(zhàn)略投入，計劃到2025年在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域總投入將達(dá)700億元。

官方表示，電動汽車奧特能平臺將快速賦能通用汽車，到2025年將會推出超過15款奧特能車型，到2025年將實現(xiàn)超100萬輛電動汽車產(chǎn)能。到2023年將有4款國產(chǎn)奧特能平臺車型上市，未來5年三大品牌共有超過10款國產(chǎn)純電產(chǎn)品落地。雪佛蘭首款奧特能平臺純電動將于明年年底前上市交付，預(yù)計將采用今晚首發(fā)的雪佛蘭FNR-XE純電概念車的設(shè)計理念。

在自動駕駛輔助方面，到2025年將凱迪拉克全部車型搭載通用Super Cruise自動駕駛輔助技術(shù)。通用汽車中國前瞻技術(shù)中心和泛亞汽車技術(shù)中心攜手本土研發(fā)實力和專業(yè)技術(shù)能力。同時，通用汽車全新軟件平臺將于明年在中國市場推出。

官方表示，通用汽車到2023年將自建充電終端1500個，包括凱迪拉克IQ尊享超充站和奧特能超重站。今年年底，凱迪拉克IQ空間將在14城開設(shè)26家門店，凱迪拉克IQ專區(qū)將在50城開設(shè)100家。