“我們將高起點、高水平、高標準地謀劃港口發展藍圖，全力以赴把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區和海南自由貿易港的現代化水陸交通運輸綜合樞紐。”湛江市徐聞港黨總支部書記、董事長張金虹14日在徐聞港港口接受記者采訪時這樣表示。
6月14日，“高質量發展調研行”廣東主題采訪活動來到廣東湛江徐聞，站在港口專用碼頭，整個徐聞港建筑映入眼簾；巨大的輪船停泊在現代化港口碼頭；各類大貨車井然有序地排隊直接開進輪船，遠處可眺望海南海口市。
旅客進入徐聞港輪船。 田雨昊 攝瓊州海峽是國家經略南海的戰略通道，也是海南自由貿易港建設和發展的咽喉要道，海南省90%以上的生活物資，1/3的客流量通過瓊州海峽運輸。徐聞港位于中國大陸最南端，三面臨海，徐聞古港是我國古代對外貿易最早的通商口岸之一。
從徐聞港到海口新海港的海上距離僅12海里，為原來海安港到新海港航行距離的一半，海上航行時間1個多小時。徐聞港2017年1月1日動工建設，2020年9月26日開港運營。設計年吞吐能力為車輛320萬輛次，旅客1728萬人次。
貨車直接開進徐聞港輪船。 田雨昊 攝據介紹，徐聞港以打造環境友好型綠色港口為目標，建設環境健康、綠色環保、資源合理利用、低能耗、低污染的新型港口；創建智慧港口示范工程；真正實現了船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客運轉接無縫化、車輛過檢集成化、信息管理智能化。
張金虹表示，徐聞港將主動對接海南產業需求，推動客滾運輸向多元化發展。依托對接海南自貿港前沿陣地，發揮徐聞港核心港口優勢，將客滾運輸產業延伸至物流服務、旅游、能源等方方面面，在海南發展對島外的供給和輸出的需求上進行對接，打造一個徐聞港口產業集群，與海南自貿港產業形成優勢互補，在廣東·海南特別合作區建設發展中發揮積極作用，推動客滾運輸向多元化發展。
“作為與海南一峽相隔、距離最近的徐聞，一定要高標準建設廣東對接服務海南自貿港的南門戶城市，全力打造湛江與海南聯動發展的先行區。”徐聞縣委書記羅紅霞稱，徐聞將積極搭建“廣東·海南特別合作區徐聞片區”這個大平臺，力爭“三年打基礎、五年見成效、十年大發展”。目前，這個平臺已委托中國(海南)改革發展研究院編制了建設總體方案，正積極探索如何盡快形成兩省聯合推進機制。
充滿現代化氣息的徐聞港候車大廳。 田雨昊 攝羅紅霞表示，下一步將加快推進瓊州海峽港航一體化；積極配合推進瓊州海峽港航一體化建設。發揮徐聞與海南自貿港相鄰區位優勢，利用徐聞港區一類口岸通關便利的條件，拓展港口水運中轉和內外貿同船運輸業務，開通至海南集裝箱航線，形成兩地集裝箱運輸“天天班”格局，暢通瓊州海峽兩岸港口物流通道。
此外，徐聞還將加快打造現代化國際化智能港口。全力打造對接服務海南的海陸空現代化綜合性交通樞紐，將徐聞港建設成為“國內領先、國際一流”的現代化、國際化客貨滾裝智慧港口，全方位構筑跨瓊州海峽的車、客、貨黃金通道。(完)
