據節目組介紹，本次節目全新升級上線，在保留上一季節目亮點的同時，新增了車輛檢測的維度，場地也進行了擴充提升，最大程度的滿足觀眾對新一季節目的期待。

用“真實”讓汽車內容價值回歸

為了最大程度的貼近消費者的使用場景和使用情況，節目車輛全部為易車在市場渠道自采，不做任何商業化。幾十名測試人員，累計駕駛時間超過5萬小時，把每部車在城市道路、高速、山路、縣鄉路、非鋪裝路等車主們真實的用車環境里跑夠了10萬公里。

對于一款家用汽車產品而言，十萬公里大約是8-10年的使用里程，這樣體量的一次測試，能充分展現車輛真實耐久性和產品力。在這個過程中，節目會隨時監控發生的變化和產生的內容，記錄這個過程中的全部細節和問題，所有測試期間發生的故障，保養，油費，全部真實記錄，并做到有據可查。

同時，在完成十萬公里測試后，節目還會對車輛進行徹底拆解，對比車輛在結構、用料等諸多方面不同，全面展現每一部車的特點，讓消費者直觀的了解到可能會發生的問題。為汽車消費者的看選買提供最實用直接的參考和指導。

《易車橫評·真十萬公里長測》實際上通過這樣真實還原的內容呈現方式，在汽車用戶心目中牢牢塑造了一個看高質量汽車大片，要上易車的認知，以內容為基石構建了更加牢固的用戶關系。

用“專業”讓消費者透過熱鬧看到門道

對于汽車測評而言，在力求“真”的前提下，怎樣保證測評結果的專業性、準確度也至關重要。

《易車橫評·真十萬公里長測》嚴格依據專業的測試流程對車輛進行多維度測試，包括車內空氣質量檢測、0-100km/h加速測試，100km/h-0剎車測試、隙縫面差測試、噪音測試等多項指標。

各項標準的疊加，帶來的是測試難度的指數級增長，以及執行難度的迅速攀升，但專業度的內核一旦構建，汽車評測的專業價值就得以驗證，成為真正能在熱鬧背后讓消費者看到門道的節目。

除此之外，在節目錄制過程中，根據行駛里程和分組情況，測試司機也會進行調換，確保橫向和縱向駕駛習慣都趨于一致，測試車全程并非空載，所有測試車均會按照里程數進行空載、半載和滿載工況測試等等，力求盡可能全面的貼近中國消費者用車的習慣和使用場景。在大家關心的測評路線設計上，節目根據絕大多數用戶的用車習慣，設計了測試線路，幫助各種使用場景的用戶更加全面了解到產品性能。

用“有趣”讓節目“叫好又叫座”

深度專業的內容讓《易車橫評·真十萬公里長測》成為一本視頻版的“汽車選購百科全書”，而一檔真正“用戶向”的節目，也無疑要做到讓專業內容讓用戶更“愛看”。

在第一季一經播出后，節目賬號漲粉數十萬，用戶持續的互動也讓節目連上熱門。主持人幽默調侃的文案風格以及節目對測試環節腦洞大開的呈現方式，都讓節目成為全網“最說人話”、“最無尿點”的專業評測，也成為其他節目難以模仿的亮點。

針對此前觀眾關注的一些焦點問題，比如新車味兒大就一定有毒嗎？新車沒味兒就一定環保嗎？節目組一一收集，并選擇關注度高的內容在即將上線的節目中進行呈現，滿足消費者對專業媒體內容的渴求，和對有趣媒體內容的需求。

用內容力鏈接行業和用戶，是汽車媒體保持長青的秘訣。易車從觀眾感興趣的點出發，陸續推出了大量覆蓋汽車文化、賽車、玩車紀實、專業橫評等不同主題的精品視頻節目，極大滿足了車迷、車主多元的視頻內容需求。作為易車用戶增長戰略的重要手段之一，易車的原創汽車視頻節目顯然也發揮了吸引和沉淀用戶的作用。

6月28日，新一季《易車橫評·真十萬公里長測》即將上線，上易車App，解鎖更多有趣有料的內容。