7月5日9時30分，隨著一聲笛聲長鳴，X8732次“深圳平湖南-成都城廂”集裝箱快速班列從深圳平湖南物流園緩緩啟動，一路向成都方向駛?cè)ィA計40個小時后到達城廂站。
據(jù)悉，該趟班列是深圳地區(qū)首趟開往川渝地區(qū)的直達快速班列，該班列的成功開行標志著廣東加快對接西部陸海新通道的步伐，粵港澳大灣區(qū)和長江經(jīng)濟帶再添一條物流新通道。
據(jù)悉，該趟班列共載有70個標準集裝箱，滿載著深圳及臨深地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的糧食、調(diào)味品、原材料、紙品、家電等等物資，合計1050噸，后續(xù)將按照每周7列定時、定點、定線、高密度、常態(tài)化開行。
此前，深圳及臨深地區(qū)至川渝地區(qū)的貨物運輸主要以公路為主。為響應“碳達峰碳中和”戰(zhàn)略目標和“公轉(zhuǎn)鐵”政策號召，廣東粵通鐵路物流有限公司積極組織貨源，落實動力、車源、箱源，著力破解現(xiàn)有運輸難題，實現(xiàn)園內(nèi)集箱、倉儲、拼箱、安檢、裝卸“一站式”“一體化”服務，為大灣區(qū)內(nèi)貿(mào)企業(yè)提供了一條價優(yōu)、綠色的物流新通道。
深圳至成都鐵路快速直達班列順利首發(fā) 張赟 攝“性價比高、安全快捷、綠色環(huán)保，且受天氣和環(huán)境影響小，種種優(yōu)勢讓鐵路運輸成為長距離運輸物資的首選。這次通過鐵路直通班列運輸，一次性能節(jié)約8%-10%的物流成本，是一條既快捷實惠又安全穩(wěn)定的綠色物流通道。”中鐵物總供應鏈科技集團有限公司相關(guān)負責人介紹道。
下一步，廣鐵集團平湖南物流園將充分發(fā)揮直通鹽田港碼頭的進口貨源組織效能優(yōu)勢，進一步拓展豐富海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運和內(nèi)貿(mào)班列線路，實現(xiàn)“鐵路貨場+城市綜合物流樞紐”的升級轉(zhuǎn)型，服務深圳綠色物流運輸體系建設。(完)
