談到美系車二手保值率，雖然沒德系和日系車保值，但也不會太差。一款車的保值程度和市面保有量有很大關系。

有這么一臺車，還是原裝進口的，超級不保值。進口雪佛蘭科帕奇3.2 V6自吸自動四驅7座旗艦型，2011年上牌落地價格40多萬，如今二手價格5萬左右。而進口版2.4 四驅7座頂配30多萬二手才3萬多，好好一臺車保值率如此的差勁，買這款車的人當要置換新車時一定會后悔不已，二手殘值這么低。因為這款車國產后科帕奇2.4 四驅頂配才20多萬。而且銷量也不理想，相對冷門。導致二手車超級不保值。

雪佛蘭科帕奇在北美市場銷量非常好，非常炙手可熱的車型引入國內卻異常冷淡，車子非常好沒什么毛病，皮實耐用，究其原因還是定價太高。

雪佛蘭科帕奇3.2L V6四驅7座旗艦型

外觀中規中矩，沒什么亮點，配置挺高，高達40萬售價，沒多少人會買單。

實話實說這款車并不難看，細品車頭和大燈特別像豐田RAV4，非常經典的虎頭臉。

雪佛蘭科帕奇國產后采用2.4 四缸發動機，AT自動檔，7座旗艦版指導價27多，在那幾年城市SUV在這個價格區間，幾乎被本田CRV、豐田RAV4、大眾途觀包攬了，科帕奇根本沒什么優勢。唯一優勢只能是7座，那個年代二胎政策沒開放，普通家庭根本不需要7座，而且這個尺寸的車7座第三排比較擁擠也就孩子坐坐，品牌和價格都沒任何優勢，看看那幾款車如今二手價格保值率貴一倍。

一款車的名字的好壞也會間接影響車子銷量，科帕奇非常唯美動聽的名字，第一次聽到科帕奇一定會想起美國武裝攻擊直升機Apache阿帕奇，非常強大的火力和強悍戰斗力的直升機聞名世界。科帕奇是個響亮的好名字，車子也是非常不錯，銷量差主要問題在于價格太高，在國內對于定位還低于別克的非豪華品牌，這個價格肯定沒多少人會愿意購買，包括科帕奇國產后初期定價也是太高，失去占據市場機會，等大眾途觀、本田CRV、豐田RAV4搶占大部分市場份額后，后期雖然降價賣也還是賣不過日產老奇駿。

敗于難記的中文譯名的車，如本田思鉑睿、馬自達昂克賽拉（叫新款馬自達3多好）、馬自達阿特茲（叫新款馬自達6多好）、日產頤達（騏達三廂版）、豐田EZ逸致（卡羅拉兩廂版多好）等等，在英文名翻譯中文名不得不佩服大眾，中文名字朗朗上口好記而且和英文讀音沒太大關系。名字會影響廣告傳播效應，從而影響到銷量，所以車子的銷量決定一臺車的保值率。

整車設計風格還是非常有美系特點。大氣結實。

整車特別圓潤，雙邊雙排氣。

尾部特別大，感覺車子特別穩重，原裝四點式后雷達。

車子長*寬*高:4635mm*1870mm*1755mm軸距:2705mm，整車質量1.8噸多。車子前置四驅，適時四驅，中央差速器是多片離合器，麥弗遜式獨立前懸架，四連桿獨立后懸架，舒適度不錯，應付輕度脫困和冰雪路面沒問題。

非常漂亮的7星輪轂，A柱下方銀色魚鰓飾板，非常炫酷，搭配鋁合金行李架。

原裝V6自然吸氣發動機 3.2L ，動力強勁，最大功率169kw，最大馬力230匹，最大扭矩(N·m) 297牛.米，搭配5速手自一體變速箱，0-100加速8.8秒。92號燃油就OK，市區油耗13-14L。對于v6自吸發動機的自重超過1.8噸的SUV來說也可以接受吧，畢竟排量和自重擺在面前。

全黑內飾，配置:適時四驅，四輪獨立懸架，電動天窗，6個安全氣囊，ESP車身穩定系統，真皮多功能方向盤，定速巡航，真皮電動座椅，座椅加熱，電動折疊后視鏡，自動大燈。

真皮電動座椅，非常獨特類似擊劍手柄的手剎。

中控布局類似沃爾沃風格，豎排空調出風口，中間液晶中控大屏，多碟CD。

前排座椅加熱開關在扶手箱下面。

第二排排空間寬敞，地臺全平，座椅可前后調節，靠背支持多角度調節。

進入第三排座位，扳動座椅側面開關，座椅可以放倒往前滑。

后排腿部空間局促哦，頭部空間還可以，小孩乘坐沒毛病，大人短時間可以，長途乘坐會腿部蜷縮非常累。

第三排打開，后備箱放兩個行李箱和背包完全可以，放倒后地臺全平行李箱容積還不錯，第二排座椅放倒930L就非常大了，設計還是不錯的。

對于4-5萬預算買臺二手轎車或SUV，買其他的只能買到四缸自主品牌SUV，或年頭太老的合資車，那么3.2雪佛蘭科帕奇就特別值得推薦，少說是V6發動機，四驅7座頂配還是進口的。預算再低的可以考慮2.4四驅進口版。開幾年幾乎虧不了多少錢。

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