哪里買車最便宜全國(guó)最低價(jià)、買車價(jià)格計(jì)算方法

放假8天嫌短，上班7天嫌長(zhǎng)？沒(méi)事，一年一度的車市金九銀十，即將迎來(lái)高潮。不過(guò)在持續(xù)9個(gè)月的車市降價(jià)潮之后，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的傳統(tǒng)判斷力似乎已經(jīng)麻木。特別是不少所謂“打骨折”的降價(jià)操作背后，其實(shí)隱藏著套路。比如上半年搶占風(fēng)頭的“12萬(wàn)買雪鐵龍C6”，其實(shí)算下來(lái)也只比之前便宜3萬(wàn)多元而已。就算消費(fèi)者再有誠(chéng)意，面對(duì)都在說(shuō)自己“最低價(jià)”的車市大環(huán)境，也會(huì)讓人難以抉擇，到底哪款車真正買來(lái)不會(huì)虧。

而隨著蟬聯(lián)十七年中國(guó)第一車企的上汽集團(tuán)出手，這些猶豫正在變成過(guò)去式。穩(wěn)定、透明的價(jià)格，配合原本就出色的產(chǎn)品品質(zhì)與口碑，整個(gè)上汽集團(tuán)旗下品牌，正在成為汽車價(jià)格戰(zhàn)中，最不容忽視的選擇之一。而在進(jìn)入十月份之后，上汽榮威品牌將在燃油與新能源的戰(zhàn)線上全線出擊，擊穿諸如眼下比亞迪等車企所帶來(lái)的極致性價(jià)比體驗(yàn)。其中，單車限時(shí)優(yōu)惠更是增至最高30000元，鉅惠補(bǔ)貼強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，百萬(wàn)銷量車型，只想帶來(lái)最大福利。

國(guó)內(nèi)銷量占比最高的緊湊型轎車市場(chǎng)，一直是競(jìng)爭(zhēng)最為慘烈的板塊。歷經(jīng)五代傳承，積累超過(guò)115萬(wàn)臺(tái)銷量口碑的榮威i5，便是這一領(lǐng)域經(jīng)受過(guò)長(zhǎng)期考驗(yàn)的佼佼者。今年推出的全新榮威i5，在設(shè)計(jì)上更富有類似新能源車的科技感。同時(shí)，座椅還進(jìn)行了加厚以及零重力填充，帶來(lái)堪比“大沙發(fā)”的乘坐感受。雙10.25英寸連屏設(shè)計(jì)，在斑馬Venus2.0系統(tǒng)加持下，更能帶來(lái)越級(jí)的科技體驗(yàn)。至于在原有360°全景影像基礎(chǔ)上，升級(jí)而來(lái)的透明底盤（540°影像），不僅功能越級(jí)，而且在應(yīng)對(duì)路況復(fù)雜的城市，以及新手駕馭時(shí)，也能游刃有余。

這樣一款顏值、科技、舒適性方面的“六邊形戰(zhàn)士”，其官方指導(dǎo)價(jià)也不過(guò)6.89萬(wàn)元起售。而在不耍套路的限時(shí)優(yōu)惠增至最高19000元的基礎(chǔ)上，全新榮威i5的起售價(jià)僅需4.99萬(wàn)元。并且其中含有首年商業(yè)險(xiǎn)，用車無(wú)憂禮包，以及24期0利率金融等福利。即便是這款價(jià)格下探至5萬(wàn)元內(nèi)的基礎(chǔ)款全新榮威i5，也與全系列車型在動(dòng)力上保持一致，換裝了全新全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。并且配備了包括倒車影像、定速巡航、無(wú)匙進(jìn)入、雙10.25英寸連屏、后出風(fēng)口等實(shí)用功能。至于高配車型的性價(jià)比，就更非同級(jí)別德、日系主流緊湊型轎車可比了。

驚喜還在繼續(xù)，比如說(shuō)，一款綜合續(xù)航能達(dá)到1050km（NEDC工況），軸距達(dá)到2765mm的插混SUV，售價(jià)還不到13萬(wàn)元，是不是擊穿了包括比亞迪在內(nèi)，眾多主流PHEV SUV產(chǎn)品的性價(jià)比護(hù)城河？限時(shí)12.49萬(wàn)元起售的全新榮威超混eRX5，便是這樣一款完美詮釋了油電同價(jià)，讓消費(fèi)者輕松體驗(yàn)電氣化帶來(lái)的時(shí)代紅利的SUV產(chǎn)品。不僅價(jià)格給力，全新榮威超混eRX5的插混技術(shù)，應(yīng)用了同類產(chǎn)品中罕見(jiàn)的“組合10擋變速結(jié)構(gòu)”，通過(guò)對(duì)電機(jī)部分匹配2擋，組合發(fā)動(dòng)機(jī)端的5擋設(shè)計(jì)，組合帶來(lái)10擋效果。滿足高經(jīng)濟(jì)性與高性能之間的平衡。

具體效果來(lái)看，在軸距水平遠(yuǎn)超同級(jí)別SUV的情況下，全新榮威超混eRX5的官方零百加速成績(jī)竟然依舊跑入了7秒內(nèi)（6.9秒）。這不僅僅是日常多獲得一份駕駛樂(lè)趣，在滿載家人與行李的自駕游中，也能做到游刃有余。而如此能裝的全新榮威超混eRX5，僅需一塊12.3kWh的動(dòng)力電池，就能滿足上綠牌的需求。這不僅從側(cè)面凸顯了全新榮威超混eRX5的節(jié)能效果，對(duì)于消費(fèi)者而言，也意味著更低的用車和購(gòu)車成本。

而作為上汽品質(zhì)、技術(shù)與口碑的集大成者，全新榮威RX5在珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)的加持下，動(dòng)力、靜謐性、底盤表現(xiàn)都有質(zhì)的飛躍。舉例而言，其搭載的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)再升級(jí)，最大馬力達(dá)到188Ps，最大扭矩達(dá)到300N·m。在米勒循環(huán)等技術(shù)的加持下，配合7速DCT變速箱，不僅能夠帶來(lái)9.3秒的零百加速成績(jī)，油耗百公里油耗6.9L也更為優(yōu)秀。至于8155芯片的應(yīng)用，27英寸高清動(dòng)態(tài)4K滑移屏，即便面對(duì)新能源當(dāng)紅小生，也不遑多讓。

另外值得一提的是，全新榮威RX5在NVH上的表現(xiàn)讓人眼前一亮。在緊湊型SUV的級(jí)別，做到了對(duì)風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、底盤噪音甚至是胎噪的全方位優(yōu)化，帶來(lái)了堪比新能源車的靜謐性表現(xiàn)。而在限時(shí)優(yōu)惠增至最高15000元的基礎(chǔ)上，全新榮威RX5的起售價(jià)僅需10.79萬(wàn)元，可謂降價(jià)不降質(zhì)。

同樣是榮威RX5家族的一員，榮威RX5 PLUS更是帶來(lái)了品牌史上緊湊型SUV的最低價(jià)——限時(shí)7.99萬(wàn)元起售。要知道，僅僅在賬面上，榮威RX5 PLUS的軸距就超過(guò)了2.7米，并標(biāo)配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。即便不討論價(jià)格因素，在緊湊型SUV市場(chǎng)中，以上兩項(xiàng)核心產(chǎn)品力依舊足夠能打。此外，榮威RX5 PLUS不僅延續(xù)了家族車型在靜謐性、安全性上的基因。在智能座艙方面也帶來(lái)了領(lǐng)先中國(guó)品牌的獨(dú)家產(chǎn)品品質(zhì)，標(biāo)配了12.3英寸儀表，以及14.1英寸的2.5D四曲面玻璃大屏。

而在看不見(jiàn)的地方，擁有德系、美系經(jīng)驗(yàn)的工程師和上汽自主培養(yǎng)的工程師，在包括對(duì)Topmount、減震器、彈性元件、襯套、刀鋒臂襯套、懸置系統(tǒng)等底盤結(jié)構(gòu)上，對(duì)榮威RX5 PLUS的底盤進(jìn)行了全新調(diào)校與優(yōu)化。為用戶帶來(lái)更為舒適、隨心的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)合資開(kāi)發(fā)，具有媲美合資實(shí)力。同時(shí)在價(jià)格上，做到足以成為年輕人第一臺(tái)品質(zhì)SUV的好選擇。

此外，榮威RX5產(chǎn)品矩陣還有高性價(jià)比選手亮相。限時(shí)優(yōu)惠9.98萬(wàn)元起售的榮威RX5 MAX，軸距達(dá)到了2760mm。除了1.5T動(dòng)力之外，還提供了2.0T+8AT動(dòng)力選擇。大氣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更容易讓人將榮威RX5 MAX與品牌旗下更高級(jí)別的產(chǎn)品聯(lián)系起來(lái)。這也不僅僅是尺寸、動(dòng)力與顏值帶來(lái)的加成。比如包括車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持等功能的L2級(jí)駕駛輔助，以及AR實(shí)景導(dǎo)航、256色車內(nèi)氛圍燈、BOSE音響等配置的加持下，榮威RX5 MAX確實(shí)有著越級(jí)的表現(xiàn)。

最后，面對(duì)只滿足城市代步需求的用戶，限時(shí)優(yōu)惠增至最高18000元，鉅惠價(jià)4.99萬(wàn)元起，日供低至28元的純電小鋼炮科萊威CLEVER，也能讓人忽略沒(méi)漲工資的壓力。科萊威CLEVER不僅價(jià)格給力，且沒(méi)有購(gòu)置稅等開(kāi)銷。在產(chǎn)品端，超過(guò)300km的續(xù)航表現(xiàn)（CLTC工況311km續(xù)航），以及皮質(zhì)座椅與高達(dá)367L的后備廂容積，都保障了城市內(nèi)通勤的出色實(shí)用性。

物美價(jià)廉，是消費(fèi)者對(duì)于各類消費(fèi)品的核心訴求，作為大宗商品的汽車也不例外。雖然持續(xù)近一年的汽車價(jià)格戰(zhàn)，使得消費(fèi)者面臨著各種混沌的信息沖擊。但來(lái)自上汽榮威針對(duì)旗下各類車型所進(jìn)行的高品質(zhì)+高性價(jià)比的布局，依舊能夠強(qiáng)勢(shì)沖破這種混沌的局面。面對(duì)十月份的優(yōu)惠促銷力度，上汽榮威毫無(wú)疑問(wèn)地進(jìn)一步擊穿了用戶對(duì)于極致性價(jià)比的認(rèn)知。而“超值”這一定義，就是它身上最耀眼的標(biāo)簽。