Hello 大家好，我是平民車頻道，專注平民用車的頻道。

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今天我們繼續(xù)討論卡羅拉/雷凌，很多朋友相中這兩款車，但到4s店一看就蒙了。雷凌/卡羅拉有3種動力，每種動力又有3-4個版本，一下子就不知道該怎么選。

雷凌混動

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我們今天先討論卡羅拉/雷凌的3種動力總成：

先說結(jié)論：預算充足選雙擎，預算不足，夠到哪個買哪個。

一、雙擎版(全稱：雙擎 1.8H E-CVT版)

雙擎版本是由一個1.8L排量的自然吸氣發(fā)動機和一個電機組成發(fā)動機系統(tǒng)，加上CVT變速箱傳動。

優(yōu)點：

①油耗低，非常適合城市內(nèi)通勤，即使是經(jīng)常堵車的道路，雙擎版百公里油耗僅為4.8L左右。

②屬于節(jié)能車型，部分城市可以享受搖號政策傾斜。廣州為例，目前雙擎搖號中簽率：100%，而其他兩種動力版本則約為0.5%。

缺點：3種動力總成里售價最高。

混動雷凌的小藍標

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二、4缸版(全稱：185T CVT版)

4缸版是由一個1.2T 4缸渦輪增壓發(fā)動機和S-CVT變速箱組成動力系統(tǒng)。

優(yōu)點：

①價格預算比雙擎版本低1w -1.2w。

②在80km/h后的動力儲備比其他2個版本優(yōu)秀。

缺點：起步不如其他2種動力平順，油耗3種動力里最高。

D-4T (1.2T 4缸雷凌)

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三、3缸版(全稱：TNGA 1.5L 版)

3缸版本是由一個1.5L 3缸自然吸氣發(fā)動機和W-CVT變速箱組成。

優(yōu)點：

①3版本中，價格最親民。比雙擎售價低2w以上。

②起步平順。得益于W-CVT變速箱的加持(凱美瑞 同款)，該版本低速時，是由齒輪進行驅(qū)動起步，減少動力響應延遲，使起步更快更平順(1.2T 4缸版本為S-CVT，純鋼帶傳動)。

缺點：3缸發(fā)動機的天然缺陷。3缸發(fā)動機的做工過程，力是始終不平衡的，增加了車體抖動和部件磨損。目前各廠家也持續(xù)在做優(yōu)化，減少3缸發(fā)動機的負面影響。

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我是平民車頻道，關(guān)注我，一起走進更多有故事的車，下期見。