性價(jià)比高的中型suv排行榜、值得購買的中大型suv
手握25萬元預(yù)算無疑算是追求高品質(zhì)的潛在客戶，畢竟這個價(jià)位已經(jīng)可以入手豪華中型級別轎車，但隨著國產(chǎn)新舊勢力的崛起，國產(chǎn)品質(zhì)表現(xiàn)似乎已媲美“傳統(tǒng)豪強(qiáng)”甚至超越，所以教授就為大家?guī)砣罘?5萬-30萬的高端SUV，看看各自都有啥優(yōu)勢。
問界M7作為一款早已上市的車型，近日官方再帶來“5座”和“6座”版本，看似只是新增車型，但其實(shí)這是華為耗資5億進(jìn)行研發(fā)和改進(jìn)的產(chǎn)品，新車升級將體現(xiàn)在配置方面，而且價(jià)格也出現(xiàn)大幅下探，進(jìn)一步拉低購車門檻。
既然新增5座、6座版本，那空間表現(xiàn)自然明顯，這不僅豐富市場選擇，也因大五座屬最受眾市場，所以新M7為空間進(jìn)行升級，包括提升后排乘員舒適性和尾廂空間，而非拆除三排座重裝，標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能，六座版車型配備零重力座椅，且配備后排加入觸控大屏、全自動舒享電動踏板等配置。
作為華為加持車型，其智能駕駛和車型提升也是顯著，新車搭載了華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備更多雷達(dá)攝像頭，以及進(jìn)一步優(yōu)化鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，讓其使用更方便和更流暢。此外，車身看不見的“安全”也進(jìn)行很大提升，例如為大五座重新定制的骨架，進(jìn)一步提升安全系數(shù)。
至于怎么選？新M7分的也很清晰，兩驅(qū)、四驅(qū)和提供“智駕”的Max版本，教授認(rèn)為既然是體驗(yàn)華為的智能化，那智駕不能少，所以1.5T智駕四驅(qū)Max版5座更合適，否則入門即可。
雖然藍(lán)山DHT-PHEV是當(dāng)前魏牌最貴產(chǎn)品，但其銷量非常可觀，這也因?yàn)樾萝囉兄郊壍男詢r(jià)比，加上新車有著霸氣的外形和碩大的車身，其長寬高分別達(dá)到5156/1980/1805毫米，軸距為3050毫米，這已經(jīng)比理想L8還有優(yōu)勢，所以第三排空間毋庸置疑。
進(jìn)入車內(nèi)，藍(lán)山DHT-PHEV有著相當(dāng)高的標(biāo)準(zhǔn)，整個內(nèi)飾造型延續(xù)外觀大氣的造型也有著很強(qiáng)烈的科技感，聯(lián)屏尺寸達(dá)到27英寸，同樣比理想L8大，并提供抬頭顯示。而其內(nèi)飾座椅舒適性、配置同樣能夠與理想L8媲美。
與理想L8不同的是，藍(lán)山DHT-PHEV是一臺插混車型，1.5T動力拉這么大電車或許有些吃力，但發(fā)動機(jī)更多作為輔助作用，畢竟藍(lán)山DHT-PHEV的WLTC純電續(xù)航里程可以去到180公里，不僅加油加92，其油耗表現(xiàn)也遠(yuǎn)低于理想L8，所以在與理想L8做對比下，藍(lán)山DHT-PHEV很多方面都更具優(yōu)勢。
不可否認(rèn)，藍(lán)山DHT-PHE作為一臺中大型SUV，用戶畫像更多指向與理想競爭，所以基于更大空間、更低的用車成本、更長的續(xù)航以及更低的價(jià)格，讓藍(lán)山DHT-PHEV很有競爭力，所以入門即可，而且價(jià)格更低。
既然是高端需求，那選擇“有面子”的豪華品牌也是很適合的，所以上汽奧迪Q5 e-tron作為奧迪打造的首款純電SUV，并基于MEB平臺，自然有著奧迪的品牌底蘊(yùn)與調(diào)校以及純電平臺帶來的優(yōu)勢。
從具體數(shù)據(jù)來看，長寬高達(dá)到4876/1860/1675毫米，軸距達(dá)到2965毫米的表現(xiàn)，不僅優(yōu)于同價(jià)位的奔馳、寶馬車型，同時該車還能滿足6/7座布局，所以很多方面都是超越了寶馬iX3和奔馳EQC車型。
在駕駛體驗(yàn)和續(xù)航表現(xiàn)方面，奧迪Q5 e-tron也是比寶馬iX3和奔馳EQC更佳，CLTC純電續(xù)航可達(dá)到560公里，而且這個表現(xiàn)作為最入門級車型，已經(jīng)優(yōu)于許多純電車型。重要的是，奧迪Q5 e-tron配備的是前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架，整體調(diào)校就是很有“德系感”的扎實(shí)。
從架構(gòu)來看，或許大家會覺得奧迪Q5 e-tron就是“精裝版”ID.6，但基于奧迪的調(diào)校以及品牌品牌因素，兩車不管是設(shè)計(jì)還是質(zhì)感都有著巨大差距，甚至屬于兩款完全不同的車型，而這從入門級產(chǎn)品上就能感受，所以選擇入門車型即可。
不難看出，基于以上三款車型都有著自身獨(dú)有的特性，即便三者都是中大型新能源SUV，但都有著不同各自在某細(xì)分領(lǐng)域上的優(yōu)勢，所以面對不同的需求，相信大家心理也已經(jīng)有所答案了。
