汽車水溫過高的原因(水溫高了怎么處理方法)

汽車在運(yùn)行過程中,冷卻液溫度表指針經(jīng)常指在100℃以上(冷卻液報(bào)警指示燈閃亮或發(fā)出警報(bào)) ,并伴有散熱器“開鍋”現(xiàn)象,且發(fā)動機(jī)過熱,容易產(chǎn)生爆燃。

2、故障原因:

(1)節(jié)溫器故障,冷卻系不能進(jìn)行大循環(huán); (節(jié)溫器損壞在關(guān)閉狀態(tài)無法打開,冷卻水只進(jìn)行小循環(huán),或由于安裝不當(dāng)引起的節(jié)溫器裝反致使節(jié)溫器閥門不能打開,冷卻液只能進(jìn)行小循環(huán))！

(2)管路、接頭、水封及水堵等泄露造成冷卻液的嚴(yán)重缺損; (由于管路老化,連接接口卡箍不緊,水泵水封和某些進(jìn)氣管道上的水封老化密封不嚴(yán),缸體或缸蓋水堵腐蝕漏水等引起的冷卻液虧損嚴(yán)重,造成冷卻水循環(huán)不良) (3)散熱器內(nèi)部由于長時(shí)間未清洗造成的水垢過多,散熱片堵塞、變形或損壞; (由于長時(shí)間不更換冷卻液,或經(jīng)常使用硬水等引起的散熱器內(nèi)部導(dǎo)流管結(jié)垢過多使冷卻水循環(huán)過小。散熱器長期不清理造成葉片間雜質(zhì)過多,或葉片受外力變形損壞造成的散熱器通風(fēng)不良)

(4)冷卻液泵工作不良,驅(qū)動帶打滑或斷裂;

(5)點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng)。

(1)檢查百葉窗是否關(guān)閉或開度不足(有百葉窗的車型)。

(2)檢查風(fēng)扇。

1、水泵(風(fēng)扇)皮帶是否過松、打滑或斷裂。

1、使用硅油離合器的風(fēng)扇,熱機(jī)后將發(fā)動機(jī)熄火,用手轉(zhuǎn)動風(fēng)扇葉片,若無阻力或阻力很小,說明硅油離合器有故障,應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。

3、裝用電動風(fēng)扇的發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)冷卻液溫度高于規(guī)定數(shù)值時(shí)風(fēng)扇不轉(zhuǎn),應(yīng)檢查熔斷絲是否良好。若熔斷絲正常,拔下熱敏開關(guān)插頭,將兩插片直接接通,若風(fēng)扇仍不轉(zhuǎn),表明電扇損壞或電扇到溫控開關(guān)的電路有故障。若電扇轉(zhuǎn)動,表明溫控開關(guān)有故障。

(3)若發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高,應(yīng)打開水箱蓋檢查冷卻液量。若不足,往冷卻系中加入少許水溶性熒光檢漏劑。起動發(fā)動機(jī)急速運(yùn)行幾分鐘,用熒光檢漏儀檢查冷卻系統(tǒng)有無泄漏或滲漏現(xiàn)象。若有泄漏應(yīng)進(jìn)行維修。拔出機(jī)油尺觀察機(jī)油顏色,若機(jī)油呈乳白色,說明發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)有冷卻液滲漏！

(4)檢查機(jī)油油量及粘度。若油量過少,應(yīng)及時(shí)添加;若機(jī)油粘度過大,應(yīng)更換機(jī)油。

5)由急速開始加速,同時(shí)用手握住水管,感覺水管中水的流動速度是否能隨轉(zhuǎn)速的提高而迅速加快。若不是,說明冷卻系統(tǒng)有堵塞或水垢過多影響流速,應(yīng)對冷卻水道進(jìn)行除垢。

(6)分別在怠速、中、高速條件下觀察排氣煙色。若排出的是黑煙,說明混合氣過濃,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或維修。怠速時(shí)急加速,如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有短時(shí)失速或回火現(xiàn)象,說明發(fā)動機(jī)混合氣過稀。

(7)檢查噴油正時(shí)(柴油機(jī))或點(diǎn)火正時(shí)(汽油機(jī)),若不正時(shí),應(yīng)予以調(diào)整！

8)拆下節(jié)溫器,將節(jié)溫器放入水中加熱檢查節(jié)溫器閥門開啟溫度。當(dāng)水溫達(dá)到規(guī)定數(shù)值時(shí),節(jié)溫器應(yīng)開始打開,水沸騰時(shí)節(jié)溫器閥門升程應(yīng)達(dá)到要求的高度。若不正常,應(yīng)更換新件。