冷卻液報(bào)警的解決方法、冷卻液在哪個(gè)位置
前兩點(diǎn)為鋪墊，最后一點(diǎn)為今天的重點(diǎn)！
（一）為何要有冷卻液
發(fā)動(dòng)機(jī)在做功時(shí)，最高溫度可以達(dá)到2千攝氏度，在這樣的工況下，不僅機(jī)油的功效會(huì)打折扣，燃油的揮發(fā)性也會(huì)提高，同時(shí)還會(huì)加劇部件磨損，所以為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下干活，冷卻液就此登場了。
（二）冷卻液工作過程
大家湊活看一下下圖吧，超老師認(rèn)為這樣畫簡單點(diǎn)，更容易理解。
如圖，冷卻液的流向要靠節(jié)溫器來決定。當(dāng)冷卻水溫還不高時(shí)，節(jié)溫器命令冷卻水抄近路回發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)溫度上去后，“小節(jié)”又會(huì)命令冷卻水走大路，經(jīng)過散熱器，風(fēng)扇降溫。
（節(jié)溫器內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理如上圖。此時(shí)借用電腦，無PS望見諒。不過應(yīng)該畫清楚原理了）
（三）重點(diǎn)來了！報(bào)警后怎么辦！
還是和前兩篇一樣，我們從原理來分析如何排除故障：
1. 水溫高，如果伴隨著防凍液報(bào)警，或防凍液水位較低情況。需檢查管路是否有漏液，無漏液情況下，等車涼了，可以自行添加防凍液。
2. 如圖，大循環(huán)經(jīng)過散熱器和風(fēng)扇，所以水溫報(bào)警后要檢查散熱器是否污垢太多等其他原因，影響了散熱效果，同時(shí)檢查風(fēng)扇是否能夠正常旋轉(zhuǎn)。
3.如果這兩個(gè)問題排除，就要檢查動(dòng)力裝置——水泵是否正常工作了。這個(gè)肉眼無法觀察，建議進(jìn)站檢查了。 就是這樣了，水溫高了不要擔(dān)心，原理就是這么簡單。暗流向排查，總會(huì)找到原因的。
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