網(wǎng)約車平臺(tái)不斷降價(jià)，不斷地挑戰(zhàn)司機(jī)底線，從最開(kāi)始的2.8元一公里降到現(xiàn)在普遍1塊一公里，甚至6毛一公里，從客觀上來(lái)說(shuō)很大原因和司機(jī)自身有關(guān)，這也是整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)的悲哀。

收到車友爆料，某平臺(tái)的訂單80公里只有87塊，并且司機(jī)對(duì)此訂單的單價(jià)非常滿意，司機(jī)覺(jué)得一小時(shí)左右能賺到87塊，已經(jīng)很滿足了。

該筆訂單顯示71公里，實(shí)際可能已經(jīng)行駛了7-8公里，近80公里的訂單，只有87塊錢，一塊錢一公里，單價(jià)堪堪和順風(fēng)車持平。

就是這樣訂單可能是很多司機(jī)眼中的香餑餑，據(jù)了解有很大一部分司機(jī)對(duì)該類訂單并不排斥，都一致有著一元一公里就能跑的想法，反正電車成本低，1毛錢不到一公里。

從聊天截圖中可以看出，司機(jī)對(duì)接到這種低價(jià)訂單也是非常滿意，群內(nèi)有部分司機(jī)覺(jué)得這種單也接，真的太沒(méi)底線。

這就是為什么平臺(tái)可以不斷降價(jià)的原因，大部分司機(jī)對(duì)平臺(tái)的不斷降價(jià)并沒(méi)有太大的抵觸，相反抱著巴不得你們不跑，我單子還更多的心態(tài)。

這類司機(jī)通常被同行稱之為行業(yè)敢死隊(duì)，每天的宗旨就是一定不能停下來(lái)，少賺點(diǎn)總比躺車?yán)锼X(jué)強(qiáng)，這也是司機(jī)頻繁猝死的根本原因。

如今的網(wǎng)約車行業(yè)是已經(jīng)卷不動(dòng)了，單價(jià)如今已經(jīng)出現(xiàn)了6毛錢一公里，這也打破了全國(guó)最低單價(jià)記錄，并且越來(lái)越多的平臺(tái)在效仿中。

最后我們也在這里提醒各位車友，跑網(wǎng)約車如果一味的卷下去，最終受到傷害的始終是司機(jī)自己。