發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)

一、潤(rùn)滑系功用:

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。

潤(rùn)滑 ；冷卻 ；清洗 ；密封 ；防銹

二、潤(rùn)滑劑

1、分類：

機(jī)油、潤(rùn)滑脂

2、機(jī)油使用特性：

適當(dāng)?shù)酿ざ龋?/p>

優(yōu)異的氧化安定性；

良好的防腐性；

較低的起泡性；

強(qiáng)烈的清凈分散性；

高度的極壓性。

三、潤(rùn)滑方式

1.壓力潤(rùn)滑：

以一定的壓力將油輸送到摩擦表面間隙中。

適于負(fù)荷和轉(zhuǎn)速較大機(jī)件，如曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸承及搖臂軸等。

2.飛濺潤(rùn)滑：

靠運(yùn)動(dòng)零件濺起的細(xì)小油滴落在摩擦表面.

適用于負(fù)荷較輕和速度較小或露在外面的機(jī)件。

如氣缸壁、配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺桿

3. 潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑：

如水泵、發(fā)電機(jī)軸承等。

四、潤(rùn)滑系的組成

（以上海SANTANA 1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)為例）

普通桑塔納型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)示意圖

五、潤(rùn)滑系的油路

馬自達(dá)L3型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)

六、主要部件構(gòu)造

1、機(jī)油泵

功用：保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤(rùn)滑部位輸送足夠數(shù)量的機(jī)油。

A、外接齒輪泵

B、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵

2、安全閥

安全閥

設(shè)置理由：轉(zhuǎn)速；機(jī)油黏度。為了防止油壓過高。

位置：

a、機(jī)油泵：多余的機(jī)油返回機(jī)油泵進(jìn)口

b、機(jī)體的主油道上：多余的機(jī)油經(jīng)過安全閥流回油底殼

3、機(jī)油濾清器

種類：集濾器、粗濾器、細(xì)濾器。

4、全流式機(jī)油濾清器

多為過濾式。機(jī)油從紙濾芯的外圍進(jìn)入濾清器中心，然后經(jīng)出油口流進(jìn)機(jī)體主油道。

整體更換

粗濾器：

粗濾器

濾芯類型：

濾芯類型

轎車濾清器：

轎車濾清器

轎車濾清器

5、分流式機(jī)油細(xì)濾器

過濾式：存在著濾清能力與通過能力的矛盾

離心式：離心式則有濾清能力高，通過能力大，且不受沉淀物影響等優(yōu)點(diǎn)。因此，車用發(fā)動(dòng)機(jī)多以離心式機(jī)油濾清器作為分流式機(jī)油細(xì)濾器。

7、曲軸箱通風(fēng)

8、機(jī)油冷卻器

功能：

在高性能大功率的強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須裝設(shè)機(jī)油冷卻器。機(jī)油冷卻器布置在潤(rùn)滑油路中，其工作原理與散熱器相同。

分類：

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器分為風(fēng)冷式和水冷式兩類。

a、風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器：像一個(gè)小型散熱器，利用汽車行駛時(shí)的迎面風(fēng)對(duì)機(jī)油進(jìn)行冷卻。這種機(jī)油冷卻器散熱能力大，多用于賽車及熱負(fù)荷大的增壓汽車上。但是風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后需要很長(zhǎng)的暖機(jī)時(shí)間才能使機(jī)油達(dá)到正常的工作溫度，所以普通轎車上很少采用。

b、水冷式機(jī)油冷卻器：外形尺寸小，布置方便，且不會(huì)使機(jī)油冷卻過度，機(jī)油溫度穩(wěn)定，因而在轎車上應(yīng)用較廣。

一、檢查潤(rùn)滑油油面位置

1)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)

2)熄火后3min，抽出機(jī)油尺擦凈， 插回到底再拔出察看油位應(yīng)在上下刻度之間

3)若油量多則放出部分

4)若油量少，則添加至規(guī)定位置，注意應(yīng)添加相同牌號(hào)的機(jī)油

二、更換潤(rùn)滑油

當(dāng)行駛了規(guī)定里程后或沒有相同牌號(hào)的機(jī)油添加時(shí)，需更換全部機(jī)油。

1)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)后熄火

2)擰下油底殼放油螺塞放盡機(jī)油

3)擰緊螺塞，添加新機(jī)油至規(guī)定位置

三、檢查機(jī)油壓力

1)通過駕駛室儀表板上的機(jī)油壓力表讀數(shù)。

2)通過儀表盤上的機(jī)油壓力報(bào)判斷機(jī)油壓力。

3)在機(jī)油壓力傳感器位置擰上油壓表檢測(cè)機(jī)油壓力。

四、疏通油道

當(dāng)發(fā)現(xiàn)油道堵塞或發(fā)動(dòng)機(jī)大修前進(jìn)行。

用鐵絲纏上布條粘汽油清洗，用壓縮空氣吹凈。

• 潤(rùn)滑系常見故障的診斷

潤(rùn)滑系的常見 故障：

1、機(jī)油壓力過低

2、機(jī)油壓力過高

3、機(jī)油消耗異常

4、機(jī)油變質(zhì)。

一、機(jī)油壓力過低

現(xiàn)象：機(jī)油壓力表指示壓力長(zhǎng)時(shí)間低于正常標(biāo)準(zhǔn)。

造成結(jié)果：使發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦增大、工作效率降低。

1、機(jī)油壓力始終過低

原因分析：　傳感器前的油路不暢、供油不足、傳感器后的油路泄油過快。

診斷方法：

a.檢查機(jī)油量。

b.拆下機(jī)油壓力傳感器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察噴油情況。

c.若噴油無(wú)力，應(yīng)依次拆檢機(jī)油濾清器、旁通閥、限壓閥、集濾器、油管路和機(jī)油泵；

d.若噴油有力，則應(yīng)檢查機(jī)油壓力表和傳感器。

e.如果機(jī)油壓力始終過低，且有曲軸主軸承異響、連桿軸承異響或凸輪軸軸承異響等現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)上述產(chǎn)生異響的軸承間隙進(jìn)行檢查。

2、起動(dòng)時(shí)壓力正常、運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后壓力迅速降低

分析：

a.發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，油底殼內(nèi)油量比較充足。運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，部分機(jī)油被泵入油道，油底殼內(nèi)的油量減少。

b.剛起動(dòng)時(shí)機(jī)油溫度較低，而運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油溫度升高。而溫度影響機(jī)油粘度，機(jī)油粘度影響機(jī)油壓力。

原因：

機(jī)油量不足或機(jī)油粘度過低。

診斷：

a.先檢查機(jī)油量，機(jī)油量充足，則是機(jī)油粘度過低。

b.機(jī)油粘度過低的原因：潤(rùn)滑油品質(zhì)不良、冷卻液或汽油稀釋機(jī)油。

3、機(jī)油壓力突然降低

原因：機(jī)油嚴(yán)重泄漏或機(jī)油泵損壞所致。

應(yīng)立即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，以免造成嚴(yán)重機(jī)械事故。

二、機(jī)油壓力過高

現(xiàn)象：機(jī)油壓力表指示壓力長(zhǎng)時(shí)間高于正常標(biāo)準(zhǔn)。

造成結(jié)果：使密封元件擊穿，影響密封效果。有可能會(huì)燒機(jī)油。

原因分析：

a.給主油道供油過多或傳感器后油路不暢。可能的原因有：限壓閥故障、傳感器之后的油道堵塞、軸承間隙過小、機(jī)油粘度過大、機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力傳感器損壞等。

b.新裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)，若出現(xiàn)機(jī)油壓力過高，應(yīng)重點(diǎn)檢查曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承的配合間隙。

c.如果點(diǎn)火開關(guān)打開但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，機(jī)油壓力表指針不回位，應(yīng)重點(diǎn)檢查機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器。

三、機(jī)油消耗異常

現(xiàn)象：機(jī)油平均消耗量超過0.1～0.5mL/100km。

原因分析：

外部泄漏、進(jìn)入燃燒室被燃燒所致。

燒機(jī)油原因：活塞與氣缸間密封不良、氣門油封損壞。

診斷：

a.應(yīng)先檢查有無(wú)漏油。

b.進(jìn)行急加速試驗(yàn)，排大量藍(lán)煙，說明燒機(jī)油嚴(yán)重。

c.測(cè)氣缸壓力或觀察曲軸箱竄氣診斷氣缸密封情況。

d.檢查氣門油封。

注意：

a、采用氣壓制動(dòng)的汽車，空氣壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。松開貯氣筒放污螺塞，如有大量油污排出，則說明空氣壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重。

b、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)裝置不良，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗異常

四、機(jī)油變質(zhì)

由于高溫和氧化作用，即使正常情況下，機(jī)油也會(huì)變質(zhì)，這種現(xiàn)象稱為“老化”。老化的機(jī)油含有酸性化合物，不但使機(jī)油變黑、粘度下降，而且腐蝕機(jī)件。

現(xiàn)象：不到換油周期，機(jī)油就出現(xiàn)老化（即變質(zhì)），應(yīng)查明原因予以排除。

原因：一般是機(jī)油被污染、機(jī)油質(zhì)量差、濾清器失效、機(jī)油溫度過高等。

診斷：機(jī)油被污染通常是油底殼中有水或汽油進(jìn)入，可通過沉淀和氣味判斷機(jī)油中是否有水或汽油。此外，曲軸箱通風(fēng)不良，竄入曲軸箱的廢氣、可燃混合氣也會(huì)污染機(jī)油。

每個(gè)人都有屬于自己的內(nèi)在特質(zhì)，我們無(wú)法評(píng)價(jià)這些特征是否好與壞，但是每個(gè)人的人生中都離不開擔(dān)當(dāng)和堅(jiān)持這兩個(gè)詞，堅(jiān)持做自己認(rèn)為有意義的事，哪怕處于絕望中也不要?jiǎng)訐u自己的信仰，這是對(duì)自己而言的；而擔(dān)當(dāng)是自己對(duì)身邊的人或更為廣之，為他們承擔(dān)起庇護(hù)的港灣。對(duì)自己說一聲，加油。為自己也為那些你想為之的人奮斗吧！