勞斯萊斯庫里南2022款報價及圖片-奔馳邁巴赫s480報價及圖片
文：懂車帝原創 高帥鵬
[懂車帝原創 產品] 日前，法拉利Purosangue實車到店。Purosangue是法拉利品牌推出的首款四門四座車型，并且四門為對開式設計，動力系統搭載6.5升V12自然吸氣發動機。Purosangue國內市場指導價為498.8萬元起。
本次到店的2022款Purosangue 6.5升V12車型
從法拉利公布Purosangue新車計劃開始，這款車在坊間就掀起了熱烈地討論。當然，這主要與法拉利此前表示不會涉足SUV領域有關。時至今日，在法拉利產品體系中，Purosangue也并非被視為SUV，而是被該品牌定義為“四門四座跑車”。
2022款Purosangue 6.5升V12
法拉利SF90
盡管不被法拉利定義為SUV，不過與法拉利此前推出的跑車相比，Purosangue造型比例明顯更加厚重，并且在前臉設計具上也具有部分法拉利SF90設計風格。與常規設計不同，Purosangue在日間行車燈上部和下部均設計有兩個進氣口，上部進氣口主要將氣流導至車內送風系統，下部進氣口則用于將氣流導至制動冷卻系統。
單橫幅LED日間行車燈上部和下方分別為車內送風進氣口和制動冷卻進氣口
尾部采用雙邊共四出排氣布局
對于車門設計，前后對開方式在突出奢華感營造的勞斯萊斯車型上已是標志性的存在。不過作為法拉利推出的四門四座車型，Purosangue的四門對開設計確實令人感到意外。具體來看，Purosangue前門采用傳統開啟方式，可開啟角度為63度，法拉利表示其開啟角度相比其他法拉利車型增加了5度。
位于B柱的后排車門開關
后排車門開啟狀態
按鍵式內側車門開關
位于B柱的后排關門按鍵
作為重點，Purosangue的后門采用從B柱向后開啟的所謂“對開門”處理，并且為電動后鉸鏈式結構，后門開啟角度為79度。
前排座椅
后排雙獨立式座椅
車內采用2+2式四座布局
Purosangue車內采用2+2式四座布局，并且四個座椅均為獨立式設計（均帶有電動調節和加熱功能）。同時，Purosangue中控臺具有整體對稱式造型，副駕駛前部中控臺配備有嵌入式10.2英寸屏幕。
三輻式多功能方向盤
一鍵啟動按鍵位于方向盤靠下區域
碳纖維換擋撥片
10.25英寸液晶儀表盤
副駕駛屏幕
空調控制面板
撥桿式換擋機構
V12發動機艙
據法拉利表示，Purosangue不同于傳統SUV車型的一大差異為動力布局。與發動機和變速箱安裝在整車前部不同，Purosangue搭載的6.5升V12自然吸氣發動機位于發動機艙，與之匹配的8速濕式雙離合變速箱位于車身后部。法拉利表示該車因此動力布局可形成49:51前后重量配比。
法拉利主動懸架技術是將電動機與滑閥液壓減震器整合為一體
主動式滑閥系統的48伏電動機執行器可向減震器工作方向施加作用力，確保車身和車輪得到高頻主動性控制
據悉，Purosangue還可提供四輪獨立轉向系統、帶有6向底盤動態傳感器（6w-CDS）的ABS “evo”系統。同時，該車懸架系統為全新“法拉利主動懸架技術”，帶有主動式滑閥系統（True Active Spool Valve System）。法拉利表示，該懸架可以控制過彎時的車身側傾以及高頻顛簸下的輪胎接地面積。
前輪胎規格為255/35 R22，后輪胎規格為315/30 R23
法拉利表示，Purosangue搭載的四輪驅動與轉向系統來自于法拉利GTC4Lusso，并在此基礎上進行了優化調整。同時，Purosangue的四輪驅動系統控制邏輯延續自法拉利SF90 Stradale車型，新款四輪獨立轉向系統則與法拉利812 Competizione相同。
從命名來看，Purosangue在意大利語中代表“純血”，法拉利力圖通過這一命名強調這款車是一輛“真正的法拉利”。
外媒在此前的一次報道中提到，法拉利表示Purosangue基于“真正的”法拉利平臺開發，并非賓利添越和蘭博基尼Urus等車型，它們的DNA均可追溯到相對“廉價”的大眾途銳和奧迪Q7。從動力配備也可看出，法拉利使用一款V12自然吸氣發動機來證明這款車“純正的”法拉利血統。
正如當年保時捷推出Cayenne受到不少車迷群起攻之，當下占保時捷七成銷量的Cayenne也確實為保時捷的發展提供源動力，同理可證的還包括挽救阿斯頓·馬丁銷量的首款SUV DBX，以及蘭博基尼Urus。不過就像法拉利當年言辭激烈地否認涉足SUV領域，Purosangue作為四門四座跑車出現，或許并非為了單純追求銷量，因此法拉利也給出了產量限定計劃。
蘭博基尼Urus
阿斯頓·馬丁DBX 707
如果說勞斯萊斯庫里南是奢華SUV的“天花板”，那么Purosangue無疑是跑車品牌SUV中的“天花板”。同時，就像法拉利在跑車領域的品牌地位，Purosangue或許也很難讓消費者找到平替的選擇。
不過基于跑車品牌打造的SUV車型來看，目前市場中可選車型包括蘭博基尼Urus（售價294.11萬元起）和阿斯頓·馬丁DBX 707（售價324.8萬元起）。法拉利曾表示，Purosangue年交付量將被限制在法拉利品牌年度總交付量的20%以下，這與占到蘭博基尼總銷量約50%的Urus明顯不同。因此可以預見，即便有實力的潛在買家，想要得到Purosangue或許也并不容易。
更多閱讀：
