前些日子筆者開車回了一次老家，發現一個特別有意思的現象，但凡和身邊鄰里發小們討論起最近上市的或者是當下一些熱門車型時，小伙伴們都會不約而同的打開手機里的汽車之家APP，然后從里面如數家珍似的念出一大堆數據、尺寸以及配置信息。

關于汽車之家，在我們固有的印象中，只知道它是全球訪問量最大的汽車垂直網站，但是遠遠沒有想到，在中國最基層的縣鄉一級市場都能發現它的身影。可見，時下的汽車之家早已滲透進大多數中國人的買車生活之中，買車就上汽車之家已經成為廣大消費者心照不宣的行動指南。

快人一步，深耕平臺化轉型方向

最近幾年，隨著移動互聯網以跳躍般的速度飛速發展，越來越多行業正經歷著移動時代帶來的洗禮和變革，如何轉型成為諸多企業所面臨的難題。并且在這股“驚濤駭浪”中，平臺思維帶來的變革正在席卷各個行業，越來越多先瞻性企業開始著手平臺化轉型，而汽車之家就是代表之一。

事實上，從中國平安入主汽車之家開始，或者說兩家行業巨頭強強聯合之后，汽車之家就開啟了轉型的步伐。這其中，首先要說的就是“4＋1”發展戰略了，站在行業的高度來講，其突破了以往的單一售車瓶頸，將消費需求與產業鏈優化有機組合，打造了一個良性的汽車“生態圈”。

用汽車之家董事長兼CEO陸敏的話來講，“汽車之家平臺化轉型穩步推進，并將繼續堅持‘聯接、賦能、共贏’的理念，推進汽車之家內容生態的區域化、年輕化和服務化，不斷突破創新，建立用戶、客戶和汽車之家三方共贏的最大汽車生態圈，實現多方價值。”

如此平臺升級和優化，帶來的效果立竿見影。從汽車之家2017年第二季度財報來看，汽車之家主App日均獨立用戶總訪問量較2016年第二季度同比增長27%，媒體移動端發布額更是同比增長153%，移動端產生銷售線索占比為82.3%，作為汽車之家核心業務的媒體業務凈營收同比增長34.1%至7.99億元人民幣。

在此戰略的基礎上，汽車之家抓住大眾碎片化時間利用率上升這一趨勢，進一步開放內容平臺，推進面向泛汽車領域‘創客’的內容傳播平臺‘車家號’落地生根，構建全網最大、最多元的汽車PGC優質原創內容平臺。

將上述舉措歸結到一起，可以發現汽車之家轉型的總體方向，那就是：從一家汽車垂直媒體網站轉型為基于數據技術的汽車公司，主要的核心就是通過搭建平臺賦能于經銷商和主機廠，并且通過自己十多年積累的優勢來實現多種可能。

欣欣向榮，超級品牌日持續出彩

毋庸置疑，一年一度的雙11瘋狂購車節就是汽車之家平臺化轉型之路上的一個經典案例，此舉也被業內人士稱為檢驗其平臺化轉型效果的一塊試金石。

在此，我們參考一下雙11開創者——天貓，其通過運營多年積累的消費者大數據，能夠實現會員的精準洞察和深度挖掘，幫助品牌商更好地為用戶提供服務。

而對于汽車之家來講，其玩轉瘋狂購車節依靠的是其平臺賦能作用，尤其是今年雙11中11月1日-11日的“超級品牌日”階段，更是多方面賦能汽車廠商、經銷商和用戶。眾所周知，作為國內最大的汽車互聯網平臺，汽車之家長達12年的積累早已沉淀了一大壇“美酒”。據統計，截止2017年3月31日，其月度活躍用戶量已經達到3.1億，App下載量達到1.8億，汽車銷售線索占全網的51%。毫無疑問，這壇“美酒”已經被廣大消費者津津樂道，其更是串聯起了整個中國汽車生態鏈，無論是主機廠還是消費者都能依托汽車之家的平臺賦能，實現自己的目的。

所以說，通過汽車之家主導的超品日，主機廠可以快速獲取消費者的一系列屬性，以及汽車之家基于用戶的基礎分析最后形成的購車屬性，以此來還原真實的消費趨勢以及消費決策路徑，實現四兩撥千斤的效果。

不過，說一千道一萬，想要玩轉超級品牌日，必須在特定時間內整合雙方資源，通過品牌營銷、沉淀用戶。也就是說，所有的這一切都需要一個龐大的數據庫以及極強的行業整合能力做支撐，更需要平臺有足夠的底氣和實力。

而對于汽車之家來講，其在歷次超級品牌日中都取得了非常不錯的表現，據汽車之家提供的數據顯示，去年雙11瘋狂購車節訂單總量134225輛，交易總額196.92億元，訂單量同比增長150%。今年雙11成績更加突出，截至11月4日13點51分，汽車之家雙11交易總額突破200億元，提前突破去年紀錄。考慮到汽車作為大宗消費品客單價高，網上下單一般是以支付訂金、或購買折扣券來進行，這個數字在后續還會持續增長。

同時還需要指出的是，汽車之家背后有強大的中國平安做后盾，可為其提供“醫、食、住、行、玩”的生活服務，包括3億互聯網用戶、近2億移動端用戶、1.5億金融客戶、5000萬車險客戶等，這一處優勢是顯而易見的。

穩扎穩打，多措并舉助力轉型之路

實際上，汽車之家之所以能在雙11超級品牌日期間取得如此亮眼的數據，這背后和其在平臺化轉型上做出的努力密不可分。

首先要說的還是上文提到的“4+1”的發展戰略，即建設“車媒體、車電商、車金融、車生活”4個圈，宣告了其正式從內容為依托的垂直領域公司轉變為數據服務的汽車服務公司，而縱覽那個時候的大多數同行，基本上還在傳統的單一內容時代，汽車之家可謂快人一步。

而隨后，汽車之家又馬不停蹄的將“平臺化轉型”五個字作為轉型的又一把利刃，快速搭建好經銷商服務平臺、二手車之家服務云平臺、車家號泛汽車自媒體內容及服務平臺，涵蓋經銷商、二手車以及當下火熱的自媒體。

在智能營銷上，汽車之家亮點頗多，基于用戶大量的瀏覽記錄以及對于進行的智能積累和分析，其可以通過智能算法實現將不同用戶分流到雙十一商城的不同會場里。如此做法帶來的好處顯而易見，消費者能夠第一時間買到自己心儀的商品，主機廠則能在最短時間內大幅度的提高成交率，可謂一舉兩得。

而在高科技與互聯網的運用上，汽車之家也是頗有心得。比如說AR技術的運用，在今年3月份的瘋狂購車節上，汽車之家率先引入這項黑科技，嘗試與網上看車選車的用戶需求相結合，共吸引了26個廠商參與，其中寶馬、廣汽傳祺、奇瑞汽車、一汽奔騰成為首批“AR網上車展”的參與廠商，用戶可以通過AR技術更直觀的看車，變換車身顏色、了解車內空間大小、在線預約試駕體驗等服務。

與此同時，在人工智能（AI技術）開始顯露巨大創造力時，汽車之家引入AI拍照識車技術，用戶只需通過汽車之家App，使用拍照識車工具拍攝任意汽車的任意部位，即可獲得經AI精準識別的汽車車型及配置信息。

可以預見的是，在平臺化轉型的過程中，汽車之家接連拿出一系列亮眼的真家伙，在移動互聯網大行其道的當下，如同一場場龐大的“閱兵式”引領業界。看的出來，根深葉茂的汽車之家，憑借既有的互聯網優勢和汽車行業影響力，成為中國汽車行業領先的互聯網綜合服務平臺。