女人開保時捷哪款好看;女人開保時捷macan什么顏色好看

當挑選一輛百萬級豪華轎車時，奔馳S級與寶馬7系顯然是足夠理性的選擇。不過，倘若閣下更趨于感性，這輛Panamera Executive Platinum Ed（行政加長鉑金版）或許才是“更優之解”，在各項幾乎“全能”的基礎上，它還能給你帶來久違的快樂，豈不是更好？

運動與豪華的結合體

有人說Panamera是“四門版911”，我不否認這樣的說法，它的產品定位與奔馳S級、寶馬7系自然是不同的。一方面，它作為保時捷旗下的旗艦四門轎跑車，家族基因自然足夠強大；另一方面，我相信這世上恐怕沒多少人會不喜歡這樣的外觀設計。

燈組內部采用遠近光一體式設計，四點式LED日間行車燈是保時捷的經典設計元素。在行政加長鉑金版車型上，帶有保時捷動態照明系統（PDLS）的LED大燈組已成為標配，不用再額外花錢選裝了。

21英寸Exclusive Design運動型輪圈與整車氣質很搭，輪輻采用緞紋鉑色涂漆，很漂亮。輪胎方面，采用“前窄后寬”的搭配，與之匹配的是倍耐力Cinturato P7系列輪胎，前輪胎規格為275/35 R21，后輪胎規格為315/30 R21。

長寬高：5199/1937/1428mm

軸距：3100mm

后翼子板上的“executive”標識是行政加長版車型的身份象征，車身軸距加長了150mm，但車身比例幾乎沒有受到影響，溜背式的車頂線條讓整車氣質更加優雅迷人。

車尾多多少少總能看到一些911的影子，專屬的Exclusive Design貫穿式LED尾燈是迅速辨認車型身份的一大特征，雙邊共四出排氣布局自然也都是真家伙。電動升降的后擾流板在視覺上被巧妙地隱藏，讓車尾風格更加優雅，當然，你也可以選擇手動開啟，進一步提高回頭率。

經典的跑車座艙

內飾座艙傳遞出濃郁的保時捷家族特征，T型中控臺搭配精密的按鍵布局讓內飾風格向跑車看齊，機械表盤與大面積的黑色觸控面板相輔相成，將諸多經典與科技的元素相互融合，是保時捷對于豪華的另一種詮釋。相比之下，Sport Chrono 組件的缺失我認為是個不小的遺憾，在購車時強烈建議選裝。

五聯式儀表盤實際上僅正中的轉速表采用物理指針的結構，左右兩側為兩塊液晶顯示屏，可顯示不同的車輛信息，更好地兼顧了實用性。

12.3英寸中控屏在顯示效果以及運行速度上是第一梯度的水準，尺寸大小完全可以滿足日常使用，導航、語音識別、CarPlay等基礎性功能都有，對于注重駕駛的保時捷來說，車機系統我認為不必過多地強調娛樂屬性。

座椅采用真皮材質包裹，風格足夠運動，對身體的包裹性極為出色。配置方面，前排座椅加熱/通風/按摩等功能均有提供，乘坐時的舒適性可以得到保證。

車身軸距加長了150mm，且全部用在后排空間上，相比標軸版車型，腿部空間更加寬敞，進步十分明顯，后排乘坐空間絕不是拒絕它的理由。后排為兩張獨立的座椅，座椅造型與前排高度相似，依舊強調的是包裹性。配置上，后排座椅加熱/通風/按摩、后排座椅多向電動調節、后排遮陽簾、后風擋遮陽簾等均有提供，絕對符合一輛“豪華行政”轎車應有的水準。

罕見的運動氛圍

動力方面，Panamera 行政加長鉑金版搭載一臺2.9T V6渦輪增壓發動機，最大功率為330馬力，最大扭矩為450牛·米。傳動系統方面，與之匹配的是保時捷拿手的8速PDK雙離合變速箱。

當你啟動車輛的那一刻，你便會明白這是一輛更樂于取悅駕駛者而不是后排乘客的車。排氣聲浪從車尾傳來，不算喧鬧，但也不想低調，低沉悅耳的聲音能讓你短暫地忘卻諸多生活上的煩惱。

作為整個車系中最入門的動力規格，330馬力的最大功率確實不算多，但在PDK變速箱的鼎力相助下，卻實現了1+1>2的結果。毫無疑問，在換擋速度、降擋響應等方面的表現，這臺變速箱代表了民用級最頂尖的水準。

絕對的加速能力固然不算強悍，即便搭載Sport Chrono組件，它的官方0-100km/h加速時間也需要“較長”的5.5秒。不過，無論處于任何速度區間，只要一腳將油門踏板踹到底，它都能迅速沖出去，持續向前狂奔，全力加速時的感官體驗遠勝過于冰冷的破百成績。

無論是轉向手感、動力響應還是過彎時的側向支撐性，它給人的感覺都更像是一輛跑車。通過減速帶和細碎路面時，你仍能感受到內心深處蘊藏的運動基因，但對于路面顛簸的化解又足夠充分，對車內乘客很是友好。與此同時，空氣懸架系統支持軟硬以及高低可調，賦予了它更強的適應性。

發動機運轉時的聲音沒有被刻意抑制，在高轉速下的每一次換擋都能帶來有節奏的排氣聲浪，一不留神，便融入到愉悅的駕駛氛圍中。而在回歸巡航狀態之后，排氣聲又能做到盡量不打擾車內乘客，從而保證出色的車廂靜謐性，在舒適與運動之間實現了高度的平衡。

寫在最后：

在加長軸距之后，Panamera 行政加長鉑金版帶來了更好的后排乘坐體驗，但論恪守本分，我認為它仍不敵奔馳S級、寶馬7系這樣的選手。與它們不同的是，它能給你的，恰恰是那種讓人沉醉的操控快感，是保時捷那份自始至終對于運動基因的執念。