英菲尼迪jx35價(jià)格及圖片_英菲尼迪suv全部車型
各位客官老爺們大家好，我最近發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意思的事情，這段時(shí)間不只是大家憋壞了，二手車的價(jià)格也憋壞了，就拿英菲尼迪的FX35舉例。年前它的收車價(jià)在13-14萬左右，現(xiàn)在大家再去查查它的行情，著實(shí)有點(diǎn)夸張了，所以這段時(shí)間要買車的朋友們可以避避風(fēng)頭，不要著急下手哦~
廢話不多說，開始這周的ASK吧~
微信網(wǎng)友：iPhone48s
老鼠哥，想聽一聽你怎么看12年13年左右的GLK300，家里讓買個(gè)SUV，預(yù)算17萬左右，買這臺(tái)車會(huì)有什么潛在的風(fēng)險(xiǎn)，想請(qǐng)您談一談。
奔馳GLK從2008款開始進(jìn)口，2012款開始國產(chǎn)，在2015款之后就停產(chǎn)了。其中在2013款的時(shí)候進(jìn)行了小改款，外觀沒有大變化，內(nèi)飾有了懷擋，空調(diào)出風(fēng)口變成了圓形，方向盤、中控臺(tái)上多了鍍鉻裝飾等。
2012款GLK內(nèi)飾
2013款GLK內(nèi)飾
目前17萬左右只能買到2013款GLK300的動(dòng)感型（低配），中配的價(jià)格會(huì)比這個(gè)貴2萬左右，這個(gè)價(jià)格可以買到2012款的頂配，動(dòng)力系統(tǒng)和2013款沒有區(qū)別，價(jià)格在16萬上下。
GLK300用的是代號(hào)M272的3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7AT變速箱，最大馬力245匹，峰值扭矩300牛·米，前置全時(shí)四驅(qū)，百公里加速7.6秒，整備質(zhì)量1830kg，平均油耗14-15L，油耗確實(shí)不低。
GLK的配件價(jià)格，因?yàn)橹皟r(jià)格太高，有過一次下調(diào)
GLK最大的特點(diǎn)：保養(yǎng)不貴修車貴
GLK的零整比一度達(dá)到了869%，也就是把一輛GLK拆了，把每個(gè)零件按廠商的配件價(jià)格賣掉所得的錢，能買到8.69輛新的GLK，所以很多車主都反映真的修不起。
保養(yǎng)費(fèi)用還算正常，A保1500元左右，B保2200元左右，周期大保6500元左右。
另外之前我們說過GLK分動(dòng)箱殼體與錐型軸的加工尺寸不匹配，特別是兩者裝配時(shí)的精度原因，導(dǎo)致了不正?；?，并產(chǎn)生了口哨聲，這算是它的一個(gè)通病。
這臺(tái)車的潛在風(fēng)險(xiǎn)就是油耗高，修車貴，而且上了年頭的奔馳小毛病也不少，如果你只有17萬，這臺(tái)車真的養(yǎng)不起，它每年的養(yǎng)車成本在3萬元左右，真的不推薦。
這個(gè)價(jià)格可以去看看2012、2013年的奧迪Q5 40 TFSI，相比GLK來說Q5是一個(gè)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。
優(yōu)酷網(wǎng)友：TE37SB
CTS的COUPE現(xiàn)在二手車市場(chǎng)多少錢，自己在25歲前的夢(mèng)想是能有一臺(tái)車可以加入AMCC的俱樂部，自己感覺凱迪拉克的進(jìn)口車性價(jià)比蠻高的，CTS-V是我畢業(yè)以后的夢(mèng)想，想問CTS和SLS哪個(gè)性價(jià)比更高咧？
2012款CTS-V
凱迪拉克的二手車性價(jià)比確實(shí)很高，尤其是進(jìn)口的性能版車型。你想想，現(xiàn)在CTS-V二手只要30多萬，你就能買到6.2L機(jī)械增壓，原廠564匹的后驅(qū)大V8，性價(jià)比確實(shí)很高啊。
2012款CTS Coupe
CTS Coupe和CTS-V的外形輪廓非常相似，而CTS-V有著更夸張的外觀套件。目前2011款CTS Coupe現(xiàn)在的二手價(jià)格15-18萬左右，2012款16-20萬左右。
2011款CTS Coupe搭載代號(hào)LY7的3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，最大馬力311匹，峰值扭矩374?！っ?，前置后驅(qū)，百公里加速7秒，整備質(zhì)量1783kg，平均油耗15L。
2012款車型搭載的是同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)教不同而已，馬力成了322匹，扭矩只小了1?！っ?，為373?！っ?。
接下來再說SLS賽威，它的動(dòng)力版本很多，前期有3.0L、3.6L甚至還有4.6L的，而后期就成了2.0T的版本。
按照你的描述，應(yīng)該是想要和CTS Coupe同款動(dòng)力系統(tǒng)的3.6L SLS賽威，目前2007款的二手價(jià)格在6-7萬元左右，2010款的幾乎沒車源，再往后就是2.0T的車型了。
要說性價(jià)比，肯定是SLS賽威更高，舒適性配置更多，例如懸架軟硬調(diào)節(jié)、前排座椅按摩、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱、后排液晶屏、后排獨(dú)立空調(diào)等。
尤其像一些搭載6AT的老款凱迪拉克，不是很穩(wěn)定，常見故障有頓挫，沖擊，打滑，如果遇到某個(gè)擋位升擋頓挫，降擋也頓挫，這種情況就需要更換變速箱的電腦板，建議更換翻新或全新的電腦板，因?yàn)椴疖嚨牟环€(wěn)定。目前，翻新的價(jià)格在3000元左右，全新的6000元左右。
這點(diǎn)一定要放到你的買車預(yù)算內(nèi)，希望能幫助到你。
鉤子幫網(wǎng)友：山海皆可平
15萬的預(yù)算F30和2.5的阿特茲老鼠哥你更傾向于哪個(gè)，最近由于某些說不出口的原因和女朋友分手了，低迷了整整一周以后總算走了出來，最近把你半年的節(jié)目都補(bǔ)上了，希望你可以選中我。
兄弟，想都不用想，絕對(duì)是F30啊！有一句話是這么說的，忘掉前任有兩種方式，一種是時(shí)間，一種是新歡。你買寶馬，就可以用新歡來忘掉前任，而你買了阿特茲，估計(jì)只能用時(shí)間了。
雖說15萬左右只能買到2013、2014款的F30，而阿特茲都能買到2018款2.5L的，但是就一個(gè)理由F30就秒殺阿特茲，前置后驅(qū)。這還不說保值率和品牌影響力。
雖說阿特茲的操控小有名氣，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的也非常線性，在前驅(qū)車?yán)锼銛?shù)一數(shù)二的，但是開起來的樂趣還是比F30差了一些。
2014款320i搭載的是代號(hào)N20B20的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚的8AT變速箱，最大馬力184匹，峰值扭矩270?！っ?，前置后驅(qū)，百公里加速7.9秒，整備質(zhì)量1540kg，平均油耗10L左右。
如果嫌不爽，刷個(gè)高功版的程序，直接240多匹。
我們?cè)賮砜纯?018款的2.5L阿特茲，用的是2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信的6AT變速箱，最大馬力192匹，峰值扭矩252?！っ?，前置前驅(qū)，百公里加速8.14秒，整備質(zhì)量1497kg，平均油耗9L左右。
N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，氣門室蓋墊漏油，處理費(fèi)用4-5千元左右。少數(shù)車主出現(xiàn)了設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的油箱漏油，曾經(jīng)也召回過一部分。
另外就是你現(xiàn)在買到的F30基本車齡都在6年左右了，全車的油水以及一些易損件都需要更換了，這也是一筆費(fèi)用。而買阿特茲的話幾乎還是一臺(tái)在保的準(zhǔn)新車，這么說吧，單身的人就選F30，做個(gè)快樂單身漢，成家的人就穩(wěn)定一點(diǎn)，買阿特茲。
知乎網(wǎng)友：獼猴桃
那天直播看你提到了第八代雅閣，評(píng)價(jià)蠻高的，看完了以后就上網(wǎng)搜了一艘，晚上看到了第八代雅閣的3.5版本，然后剛好在我們湘潭本地，一夜沒睡著覺，10年的車掛價(jià)6.8萬，老鼠你覺得我現(xiàn)在把艾瑞澤賣了換雅閣王是不是一個(gè)明智的選擇！
兄弟你也沒說自己的艾瑞澤是什么型號(hào)，哪年的車，所以沒法給你估價(jià)。
那我們就先說這個(gè)雅閣王的價(jià)格，2010年的車掛價(jià)6.8萬不算貴，目前2008款的二手價(jià)格在6-8萬之間，2010款的車源很少，價(jià)格和2008款的差不多。
搭載的是代號(hào)J35Z2的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5AT變速箱，最大馬力280匹，峰值扭矩339牛·米，前置前驅(qū)，百公里加速8.4秒，整備質(zhì)量1620kg，平均油耗13-14L左右。
雅閣王的發(fā)動(dòng)機(jī)和歌詩圖一樣，有一個(gè)VCM可變氣缸技術(shù)，在中速巡航和發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷工況下，系統(tǒng)僅將運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)氣缸組，即三個(gè)氣缸。在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)用4個(gè)氣缸來運(yùn)轉(zhuǎn)。雖然聽著很厲害，但是油耗表現(xiàn)也并不低。
八代雅閣轉(zhuǎn)向機(jī)
本田的通病隔音差，這點(diǎn)八代雅閣并沒有落下，另外還多了轉(zhuǎn)向機(jī)異響、卡滯和剎車盤質(zhì)量不好的通病，導(dǎo)致剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)，很多八代雅閣的車主都更換過轉(zhuǎn)向機(jī)和剎車盤。
實(shí)際并不建議你買雅閣王，十多年車齡的車，買回去換變速箱油，底盤橡膠件，亂七八糟需要整備的地方很多，所以買它的應(yīng)該是真正有情懷，想買一輛收藏的那種。普通代步的話我覺得你買個(gè)2.4L的八代雅閣就足夠了，皮實(shí)耐用。
這期ASK到這里就結(jié)束了
我們下期再賤~
