“加95號油會否比加92號油更省錢？”有網友@易車網，問易叔這個流言是否是真。隔壁部門某同事也興致勃勃地加入討論，并慷慨借出自己新買不久的愛車做我們的實驗對象——每個月想在加油上給自己省點私房錢就直說嘛，嘿嘿。

在前一篇文章《關于汽油的那些事兒（理論篇）》里我們提到了這個說法，專家認為標號只代表抗爆震能力，而與汽油清潔度、燃油質量沒有關系，所以該加92#油品的車子加95油并不能節油、增加動力或保護發動機。

但專家也提到一些合資車型高壓縮比的發動機在中國進行了本土化調校，通過調節點火提前角等手段降低對油品的要求，本文主角君威2.4L這款發動機在國外的調校版本也高達11.2:1的壓縮比（國內版本壓縮比11.1:1），如果使用95#的油會不會更適合呢？實踐出真知，我們來測測看。

測試過程：

我們采用同一輛車，同一個駕駛員，相隔一周的同樣時間，跑同樣的線路。用加油站跳槍法來測試實際油耗。

具體路線：由金融街中石化加油站滿油出發，順時針繞二環一周，沿長安街上三環，逆時針繞三環一周，沿長安街由西向東至東單，繞過故宮從北面回到金融街中石化加油站。

需要說明的是，這次測試僅關注92#、95#油對車輛油耗的影響，因為路線選擇不具代表性，并不能以此代表測試車輛本身的真實油耗。油品價格以北京當日油價為準（測試的這一周之內并無燃油價格變化）。

一般的家庭用車每年行駛里程約為1.5萬至2萬公里，如果按照這次測試結果，一年會節省226.5元至302元。

通過測試我們發現95#確實比92#油耗要低一些，究其原因，高壓縮比發動機加入92#汽油時，由于抗爆能力一般，發動機通過爆震傳感器感應到爆震現象，爆震會導致活塞上行受阻，效率降低，熱負荷、機械負荷、噪聲和振動加劇，毀傷發動機。發動機減小點火提前角（延遲點火時機）可以解決爆震，但減少爆震的同時，也降低了汽油燃燒的能量轉化效率。反之，加95#油允許發動機達到更理想的點火時機，增加燃燒效率，也就相應省油。

這并非無懈可擊的科學實驗，我們盡力控制其他因素不變來測試燃油標號變化對車輛油耗的影響，但有些因素確實沒法完全控制：

再算上加油站油槍的標定誤差，95#汽油每百公里節省的1.51元，其實只相當于1.7%的價差。這么小的比例并非決定性優勢，在實際用車環境中，對于這輛君威，92#汽油和95#汽油的花費應該說相差甚微。

這次實驗應該被看做一次定性的測試，證明了對君威2.4L來說，加95#油并不會增加用車成本，但也別指望著靠這個省錢。君威車主同事對不同燃油標號的油耗和百公里花費有了個概念，他表示以后進加油站看哪個隊車少加哪個。我們勸阻了他這么新穎隨性的想法：還是不建議混加——總逼迫發動機在爆震中學習油品變化并不是個好事情……

最后，如果您對您的愛車也做過相似的測試，能請您在評論里和我們分享一下車型和測試結果嗎？我們會在6月20日《關于汽油那些事兒（搶戲篇）》里，回答您的疑問，感謝您的建議，匯總您的反饋噠。