中期改款的馬自達(dá)CX-4升級(jí)為最新的魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)語言，外觀顏值得到了進(jìn)一步提升。2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天青春版是全系最便宜的車型，其官方指導(dǎo)價(jià)為14.88萬元，市場終端還有一定幅度的優(yōu)惠！不過，作為最低配車型，它能讓你滿意嗎？

一汽馬自達(dá)-馬自達(dá)CX4

即便是最低配車型，但其顏值表現(xiàn)也足夠出類拔萃，魂動(dòng)紅的車漆進(jìn)一步將外觀顏值拉高了一個(gè)層次。當(dāng)然，這車漆并不是免費(fèi)的，而是需要花錢選裝，價(jià)格為3000元。

大燈燈組造型犀利，全系車型均配備LED大燈、LED日間行車燈，但自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能，要在高配車型上才會(huì)有。

輪胎規(guī)格：225/65 R17

車身側(cè)面線條流暢動(dòng)感，低矮的車身姿態(tài)看上去非常運(yùn)動(dòng)，很有跨界風(fēng)格，美中不足的是，尺寸偏小的輪圈視覺效果相對(duì)一般，影響了車側(cè)的美感。

尾部造型和高配車型并無大異，雙邊共雙出的排氣貨真價(jià)實(shí)，富有運(yùn)動(dòng)氣息。不過，在配置方面，最低配車型的表現(xiàn)較差，既沒有駐車?yán)走_(dá)也沒有配備倒車影像，對(duì)日常用車的便利性有所影響。

最低配車型在中控臺(tái)布局方面與高配車型一致，但內(nèi)飾方面的用料以及配置表現(xiàn)均相對(duì)一般，沒有大屏、沒有真皮座椅、也沒有真皮材質(zhì)方向盤，給人的檔次感稍微差了些。

儀表盤造型和高配車型沒有區(qū)別，簡潔的字體看上去很清新，時(shí)速表為物理指針儀表，兩側(cè)的液晶屏可顯示油耗、續(xù)航里程、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等車輛信息。沒有配備彩色中控屏大屏是低配車型上的一大短板，好在后期升級(jí)的難度并不大。

配置方面，2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天青春版車型配備了無鑰匙啟動(dòng)、LED大燈、多功能方向盤、電子手剎（自動(dòng)駐車）等配置，配置表現(xiàn)較為基礎(chǔ)，絲毫談不上豐富。

動(dòng)力方面，其搭載的是一臺(tái)2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為158馬力，最大扭矩為202牛·米，與之匹配的是6速手自一體變速箱。懸架方面，采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合形式，同級(jí)別中較為常見。

寫在最后：

最低配的馬自達(dá)CX-4在外觀方面依舊有著較高的顏值水平，除了尺寸更小的輪圈外，外觀其它方面與高配車型并無較大差異。不過，在配置方面的表現(xiàn)比較基礎(chǔ)，少了較多的實(shí)用性配置如中控屏、倒車影像、駐車?yán)走_(dá)、皮質(zhì)座椅等等，好在這些配置后期加裝的難度并不大，倘若預(yù)算有限的話，最低配車型也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。