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守得云開見月明，奇瑞高端品牌星途汽車終于迎來了實質(zhì)性的突破！

如何才能體現(xiàn)一家車企的發(fā)展速度？除了看直觀的銷量，渠道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度和擴張速度也是一大關(guān)鍵的評判標(biāo)準(zhǔn)。

近日，伴隨著星途汽車與全國10家百強經(jīng)銷商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，星途汽車的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模也正式突破了300家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)達到450家。這意味著，星途車主可在全國絕大部分地區(qū)不超過50公里距離內(nèi)，獲得專業(yè)的售后服務(wù)。

根據(jù)規(guī)劃，2023年，星途計劃達成500家網(wǎng)絡(luò)/300家投資人，其中星途序列200家、星紀(jì)元序列200家、共網(wǎng)100家。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，從2022年7月到2023年6月，星途品牌累計新增網(wǎng)絡(luò)達到了150家。這也就是說，從去年到今年，星途平均每2天便新增了一家網(wǎng)絡(luò)。

并且，在150家的新增網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，其中豪華品牌轉(zhuǎn)化達到了25家，合資品牌轉(zhuǎn)化達到了77家，自主品牌48家。

看到這個數(shù)據(jù)，可能大家并不敏感，畢竟放眼國內(nèi)整個乘用車市場，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)數(shù)量的擴張并不是什么新鮮事。

但要知道，在國內(nèi)市場競爭越來越激烈的背景下，在渠道上開疆?dāng)U土，本質(zhì)上正是一家車企市場銷量持續(xù)增長，以及未來發(fā)展大有可為的表現(xiàn)和征兆。

2022年，我國新增將近4000家經(jīng)銷商4S店中，大多數(shù)來自于自主品牌和新能源車企的現(xiàn)象，就足以證明此理。因而從這個視角來看，星途汽車的渠道建設(shè)速度，本質(zhì)上也是“星途速度”的具體彰顯。

當(dāng)然，此次全國10家百強經(jīng)銷商企業(yè)的看好，無疑也再次證明了經(jīng)銷商投資人對于步入2.0時代后，星途品牌未來發(fā)展的看好。那么，具體來看，這份看好和自信到底來自于哪里？

最直觀的反映就體現(xiàn)在星途汽車的市場銷量上。

今年1-6月，星途汽車上半年銷量達到了42240輛，同比增長高達119.3%。其中在6月份，星途汽車銷量為9842輛，同比增長192.7%，不僅遠遠領(lǐng)先行業(yè)大盤，而且在整個乘用車市場品牌陣營中，這一增幅都是數(shù)一數(shù)二般的存在。

細究這一成績的背后，離不開“技術(shù)奇瑞”對于星途品牌的高度重視。

眾所周知，今年以來，奇瑞控股集團董事長尹同躍曾不止一次在公開場合強調(diào)，奇瑞要做成全球性的品牌，必須將星途打造成奇瑞的“奧迪”、奇瑞的“雷克薩斯”，星途是奇瑞集團品牌金字塔的塔尖。

基于這一定位，奇瑞對于星途汽車也可謂是“毫無保留”。

以瑤光為例，作為星途品牌2.0時代的首款戰(zhàn)略車型，同時也是奇瑞集團“瑤光2025千億科技戰(zhàn)略”的第一款車型，瑤光幾乎就集成了奇瑞集團26年來正向研發(fā)積淀，全球六大研發(fā)中心以及500家頂級供應(yīng)商、2萬多項專利技術(shù)的全部優(yōu)勢。

CDC電磁懸掛系統(tǒng)、全場景智控四驅(qū)、全地形科技、智能線控制動系統(tǒng)、可支持OTA升級的底盤、L2.9級智能輔助駕駛、NOC高速公路輔助以及AVP自主代客泊車……種種比肩40萬級豪華車的配置水準(zhǔn)，均是對技術(shù)奇瑞和星途速度的最好詮釋。

奇瑞集團也承諾，未來還將把集團最前沿的技術(shù)，最好的平臺以及最優(yōu)勢的資源都優(yōu)先應(yīng)用到了星途品牌上。為了進一步在高端化的基礎(chǔ)上不斷向電動化眼神，今年上半年，星途汽車已經(jīng)發(fā)布了全新系列——星紀(jì)元STERRA。

按照規(guī)劃，基于主打燃油和混動的M3X火星架構(gòu)2.0，及主打純電動的E0X全球化超舒適高性能電動平臺，還有第三代混動技術(shù)CDM，星途汽車將在追風(fēng)、凌云、瑤光以及攬月四款燃油車的基礎(chǔ)上，布局追風(fēng)ET-i、凌云PHEV、攬月PHEV、瑤光C- DM等多款車型。

而星紀(jì)元也將基于BEV+REEV的技術(shù)路線，將推出ES、ET、大七座MPV、大SUV以及獵裝SUV等五款新能源產(chǎn)品。在強勁的增長勢頭基礎(chǔ)上，密集的產(chǎn)品攻勢和技術(shù)奇瑞的持續(xù)發(fā)力，很難不讓人對星途汽車接下來的增長，充滿新的期待。

除了強勁的增長勢頭和清晰的產(chǎn)品規(guī)劃之外，服務(wù)的提升以及經(jīng)銷商的盈利能力，也是多家投資人看好和選擇星途汽車的關(guān)鍵所在。

據(jù)奇瑞汽車股份總經(jīng)理助理、星途營銷中心總經(jīng)理黃招根介紹，在品牌和經(jīng)銷商的共同努力下，2023年星途品牌經(jīng)銷商中已經(jīng)有80%+實現(xiàn)了盈利。為了強化經(jīng)銷商伙伴的盈利能力，星途汽車還引入了運營質(zhì)量評價，多維度分類管理、入店輔導(dǎo)等舉措。

在此基礎(chǔ)上，為了進一步激活經(jīng)銷商的積極性和創(chuàng)造性，星途汽車更是多措并舉，其不僅通過“1+N+X”星火網(wǎng)絡(luò)模式，形成了差異化的網(wǎng)絡(luò)布局，減輕了經(jīng)銷商伙伴的運營壓力，而且針對經(jīng)銷商伙伴，星途汽車還推出了高端形象獎，用戶滿意獎、星光卓越獎、銷量翻番獎等組合拳。

而星途品牌的高端，除了技術(shù)高端、品牌高端、海外高端、人群高端外，服務(wù)的高端也為星途品牌錨定高端提供了重要支撐。服務(wù)的高端，必須要通過網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)和傳遞。

在黃招根看來，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是星途品牌向上突破的重中之重，是鏈接品牌與用戶的橋梁和紐帶，是高端落地的基礎(chǔ)、用戶體驗的基礎(chǔ)、用戶價值實現(xiàn)的基礎(chǔ)。正是在這一理念的指導(dǎo)下，星途網(wǎng)絡(luò)日益完善，為星途打通駛向高端品牌的高速公路。

而據(jù)星途營銷中心常務(wù)副總經(jīng)理金新介紹，星紀(jì)元系列將啟用全新經(jīng)銷商體系，6月以來已經(jīng)舉辦兩次招商大會，共吸引了超過600家經(jīng)銷商報名，8月初還將開啟第三次招商大會，將吸引更多志同道合的經(jīng)銷商加盟，共同打造星途的電動化事業(yè)。

不難發(fā)現(xiàn)，作為奇瑞集團沖刺高端化的重要承載，星途汽車成為奇瑞的“奧迪”，并不是嘴上說說而已，而是真正協(xié)同經(jīng)銷商合作伙伴，用技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、品質(zhì)一點一點堆積起來的。

對于星途而言，縱使這需要付出比別的車企更多倍的人力、物力和財力，但是與合作伙伴構(gòu)筑起一個命運共同體，不僅能夠強化自身的體系實力和體系韌力，而且也有利于激活內(nèi)部，真正用好的技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)，不斷打動更多的用戶。

簡單點來說，這是一種長期主義視角，同時也是一種大局觀。在星途汽車跨入品牌2.0時代的元年，星途第300經(jīng)銷商簽約儀式的完成對于星途汽車而言，是一個極具歷史意義的里程碑事件。

根據(jù)規(guī)劃，未來除了不斷擴大國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)觸點之外，星途汽車還計劃在2023年底進入20個海外國家，實現(xiàn)海外網(wǎng)點數(shù)量達到150+家。可以相信，隨著國內(nèi)外渠道網(wǎng)絡(luò)布局速度不斷加速，星途速度還有望進一步刷新“新記錄”。