守得云開見月明，奇瑞高端品牌星途汽車終于迎來了實質性的突破！

如何才能體現一家車企的發展速度？除了看直觀的銷量，渠道網絡的建設速度和擴張速度也是一大關鍵的評判標準。

近日，伴隨著星途汽車與全國10家百強經銷商簽署戰略合作協議，星途汽車的網絡規模也正式突破了300家，服務網絡達到450家。這意味著，星途車主可在全國絕大部分地區不超過50公里距離內，獲得專業的售后服務。

根據規劃，2023年，星途計劃達成500家網絡/300家投資人，其中星途序列200家、星紀元序列200家、共網100家。

據官方數據，從2022年7月到2023年6月，星途品牌累計新增網絡達到了150家。這也就是說，從去年到今年，星途平均每2天便新增了一家網絡。

并且，在150家的新增網絡結構中，其中豪華品牌轉化達到了25家，合資品牌轉化達到了77家，自主品牌48家。

看到這個數據，可能大家并不敏感，畢竟放眼國內整個乘用車市場，經銷商網絡數量的擴張并不是什么新鮮事。

但要知道，在國內市場競爭越來越激烈的背景下，在渠道上開疆擴土，本質上正是一家車企市場銷量持續增長，以及未來發展大有可為的表現和征兆。

2022年，我國新增將近4000家經銷商4S店中，大多數來自于自主品牌和新能源車企的現象，就足以證明此理。因而從這個視角來看，星途汽車的渠道建設速度，本質上也是“星途速度”的具體彰顯。

當然，此次全國10家百強經銷商企業的看好，無疑也再次證明了經銷商投資人對于步入2.0時代后，星途品牌未來發展的看好。那么，具體來看，這份看好和自信到底來自于哪里？

最直觀的反映就體現在星途汽車的市場銷量上。

今年1-6月，星途汽車上半年銷量達到了42240輛，同比增長高達119.3%。其中在6月份，星途汽車銷量為9842輛，同比增長192.7%，不僅遠遠領先行業大盤，而且在整個乘用車市場品牌陣營中，這一增幅都是數一數二般的存在。

細究這一成績的背后，離不開“技術奇瑞”對于星途品牌的高度重視。

眾所周知，今年以來，奇瑞控股集團董事長尹同躍曾不止一次在公開場合強調，奇瑞要做成全球性的品牌，必須將星途打造成奇瑞的“奧迪”、奇瑞的“雷克薩斯”，星途是奇瑞集團品牌金字塔的塔尖。

基于這一定位，奇瑞對于星途汽車也可謂是“毫無保留”。

以瑤光為例，作為星途品牌2.0時代的首款戰略車型，同時也是奇瑞集團“瑤光2025千億科技戰略”的第一款車型，瑤光幾乎就集成了奇瑞集團26年來正向研發積淀，全球六大研發中心以及500家頂級供應商、2萬多項專利技術的全部優勢。

CDC電磁懸掛系統、全場景智控四驅、全地形科技、智能線控制動系統、可支持OTA升級的底盤、L2.9級智能輔助駕駛、NOC高速公路輔助以及AVP自主代客泊車……種種比肩40萬級豪華車的配置水準，均是對技術奇瑞和星途速度的最好詮釋。

奇瑞集團也承諾，未來還將把集團最前沿的技術，最好的平臺以及最優勢的資源都優先應用到了星途品牌上。為了進一步在高端化的基礎上不斷向電動化眼神，今年上半年，星途汽車已經發布了全新系列——星紀元STERRA。

按照規劃，基于主打燃油和混動的M3X火星架構2.0，及主打純電動的E0X全球化超舒適高性能電動平臺，還有第三代混動技術CDM，星途汽車將在追風、凌云、瑤光以及攬月四款燃油車的基礎上，布局追風ET-i、凌云PHEV、攬月PHEV、瑤光C- DM等多款車型。

而星紀元也將基于BEV+REEV的技術路線，將推出ES、ET、大七座MPV、大SUV以及獵裝SUV等五款新能源產品。在強勁的增長勢頭基礎上，密集的產品攻勢和技術奇瑞的持續發力，很難不讓人對星途汽車接下來的增長，充滿新的期待。

除了強勁的增長勢頭和清晰的產品規劃之外，服務的提升以及經銷商的盈利能力，也是多家投資人看好和選擇星途汽車的關鍵所在。

據奇瑞汽車股份總經理助理、星途營銷中心總經理黃招根介紹，在品牌和經銷商的共同努力下，2023年星途品牌經銷商中已經有80%+實現了盈利。為了強化經銷商伙伴的盈利能力，星途汽車還引入了運營質量評價，多維度分類管理、入店輔導等舉措。

在此基礎上，為了進一步激活經銷商的積極性和創造性，星途汽車更是多措并舉，其不僅通過“1+N+X”星火網絡模式，形成了差異化的網絡布局，減輕了經銷商伙伴的運營壓力，而且針對經銷商伙伴，星途汽車還推出了高端形象獎，用戶滿意獎、星光卓越獎、銷量翻番獎等組合拳。

而星途品牌的高端，除了技術高端、品牌高端、海外高端、人群高端外，服務的高端也為星途品牌錨定高端提供了重要支撐。服務的高端，必須要通過網絡來實現和傳遞。

在黃招根看來，網絡建設是星途品牌向上突破的重中之重，是鏈接品牌與用戶的橋梁和紐帶，是高端落地的基礎、用戶體驗的基礎、用戶價值實現的基礎。正是在這一理念的指導下，星途網絡日益完善，為星途打通駛向高端品牌的高速公路。

而據星途營銷中心常務副總經理金新介紹，星紀元系列將啟用全新經銷商體系，6月以來已經舉辦兩次招商大會，共吸引了超過600家經銷商報名，8月初還將開啟第三次招商大會，將吸引更多志同道合的經銷商加盟，共同打造星途的電動化事業。

不難發現，作為奇瑞集團沖刺高端化的重要承載，星途汽車成為奇瑞的“奧迪”，并不是嘴上說說而已，而是真正協同經銷商合作伙伴，用技術、產品、服務、品質一點一點堆積起來的。

對于星途而言，縱使這需要付出比別的車企更多倍的人力、物力和財力，但是與合作伙伴構筑起一個命運共同體，不僅能夠強化自身的體系實力和體系韌力，而且也有利于激活內部，真正用好的技術產品和服務品質，不斷打動更多的用戶。

簡單點來說，這是一種長期主義視角，同時也是一種大局觀。在星途汽車跨入品牌2.0時代的元年，星途第300經銷商簽約儀式的完成對于星途汽車而言，是一個極具歷史意義的里程碑事件。

根據規劃，未來除了不斷擴大國內的網絡觸點之外，星途汽車還計劃在2023年底進入20個海外國家，實現海外網點數量達到150+家。可以相信，隨著國內外渠道網絡布局速度不斷加速，星途速度還有望進一步刷新“新記錄”。