發(fā)動機(jī)壓縮比怎么算;汽車壓縮比公式

你所認(rèn)為的省油方式，其實是誤區(qū)！你中了幾個？

1開窗比開空調(diào)省油

開空調(diào)確實會增加油的消耗量，但是開窗帶來的空氣阻力所產(chǎn)生的油耗，并不次于空調(diào)的使用，汽車工程師費盡心機(jī)降下的風(fēng)阻系數(shù)被我們一個小動作毀于一旦！從安全的角度來說，關(guān)閉車窗也能有效的抵擋亂入的飛石等物體對人身造成的傷害！

2加低標(biāo)號汽油比高標(biāo)號汽油省油

加低標(biāo)號汽油比高標(biāo)號省錢是一定的，但卻不一定省油，因為不同車型發(fā)動機(jī)的壓縮比是不一樣的，若長期使用過低標(biāo)號的汽油會損傷發(fā)動機(jī)，長此以往，省下的油錢未必夠修車。

3高檔位低轉(zhuǎn)速行駛能省油

刻意利用高檔位低轉(zhuǎn)速行駛也是省油的最大誤區(qū)之一，過于低的轉(zhuǎn)速下不僅達(dá)不到省油的目的，反而對發(fā)動機(jī)造成一定的損壞，在低轉(zhuǎn)速工作區(qū)間，發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)負(fù)擔(dān)大大增加，同時也會因為燃燒不充分而形成積碳。

4加半箱油能比滿箱省油

假設(shè)油箱的容積有60L，減去一半30L，而一升油的重量約等于1.5斤，也就是大概減重45斤，對于一輛1噸多的車來說，能省下的油簡直是鳳毛麟角，而這樣的情況下，又增加了刻意去加油站加油的次數(shù)，算起來并不是明智的選擇。

5胎壓高比胎壓低省油

很多車主會通過提高輪胎胎壓的方式來降低輪胎的摩擦力，從而達(dá)到省油的目的，但其實是弊大于利的，這樣會增加車輛的剎車距離，剎車性能大大降低，所以，應(yīng)根據(jù)廠家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理充氣。