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【卡車之家 原創】想入手一款拉的多、跑得快，還不限速的載貨車？大家不妨看看12噸總重的黃牌載貨車。本期卡車之家找出了4款總質量不超12噸的黃牌載貨車，因為車型總質量的原因，此類車型無需安裝北斗，也就是跑起來不限速。具體車型為哪些，咱往下看！
● 江淮德沃斯Q8小鋼炮 170馬力5米欄板載貨車
介紹的第一款車型是來自江淮的德沃斯Q8小鋼炮，該車型搭載安徽康明斯B4.0NS6B170發動機，排量4升，符合國六排放標準。該發動機最大輸出功率為125kW（170馬力），最大峰值扭矩達到600牛米。
傳動系統與之匹配的是6檔法士特6DS60T變速箱，該變速箱為超速擋設計，最高擋速比為0.78，頭擋速比為6.67。該車底盤采用前3后9+7形式的鋼板彈簧懸掛，后橋為8噸級設計，速比是4.33，整車匹配了245/70R19.5規格朝陽輪胎。
介紹的這款德沃斯小金剛的軸距僅為3.845米，其搭載有尺寸為5米×2.45米×0.55米的欄板式貨箱。此外，該車型的總質量為11.995噸，不滿12噸是不需要安裝北斗系統。而且這款德沃斯小金剛的整備質量僅有4.25噸，也就是說可以輕輕松松合規裝載7噸貨物。
我們再看內飾，駕駛室采用外凸式設計，整個駕駛艙的空間還是比較充裕的。該車還配置有航空氣囊座椅、多功能方向盤，中控臺的設計主打實用性，配置有收音機、行車記錄儀、電動空調及點煙器等，上面還布置了多個儲物盒，這樣可以方便車上人員對票據、存單等的存放。
● 一汽解放虎6G 180馬力5.16米單排廂式輕卡
第二款車型是來自一汽解放的虎6G，該車型搭載了解放動力CA4DD2-18E6發動機，擁有3.2升排量，滿足國六排放標準，其最大輸出功率為132千瓦（180馬力），峰值扭矩達到550牛米，無論是在城市道路還是在復雜的地形條件下，都能提供強勁的驅動力。
傳動系統與之匹配8檔法士特變速箱，型號為8JS75C。這款變速箱采用超速檔設計，頭檔速比為7.43，最高檔速比為0.75。在底盤布局上，解放虎6G采用了240G沖焊橋，其速比為4.333。這款車的懸架采用前3后10+4的板簧懸架設計，輪胎規格為8.25R16 18PR。
在車型尺寸及自重方面，實拍車型的長寬高為6.995米x2.55米x3.4米，軸距為3.9米。貨箱可上裝廂式貨箱，其尺寸為5.16米x2.45米x2.3米。該車的總質量為11.2噸，整備質量為6.51噸，額定載質量為4.94噸左右。
駕駛室方面，解放虎6G采用3人單排駕駛室設計，駕駛艙后凸式的設計使得整個駕乘空間非常寬裕。駕駛室還配置有兩個原廠臥鋪墊，座椅放倒后鋪上臥鋪墊，就可以形成一個尺寸超一米的大臥鋪，不管是休息還是睡覺都十分舒服。
在配置方面，解放虎6G的配置非常豪華，包括多功能方向盤、全液晶儀表、原廠手機支架、多個USB插口等。中控臺上配置有一個封閉式的儲物格，可以放置一些小件物品，防止掉落。空調采用冷暖箱設計，噪音更小，啟動更快，制冷更迅速。
● 福田時代領航ES5 170馬力4.8米排半欄板載貨車
第三款車型是來自福田時代的領航ES5，該車型搭載的是濰柴WP3NQ170E62發動機，2.97升排量，可以達到國六排放標準，最大輸出功率為125千瓦（170馬力）。傳動與之匹配的法士特8檔變速箱，型號為8JS75TE，帶有同步器，換擋更輕便。
承載力方面，實拍車采用的是EQ1080后橋，4.33的速比更適合高速行駛。還有懸架方面，該車采用是前4后5+4的設計。
根據公告顯示，實拍的這款領航ES5整車總重為11.995噸，整備質量為4.6噸，額定載質量為7.2噸。在車型尺寸上，該車的軸距為4.3米，匹配欄板式貨箱，其尺寸為4.8米x2.45米x0.55米。
我們再看駕駛室，這款領航ES5采用的是兩點浮減震的駕駛室，主駕駛的座椅采用的是液壓減震座椅。在其他匹配上，有多功能方向盤，集成設計了定速巡航以及多媒體控制按鈕，手不離方向盤就可以完成操作，提升行車安全性。
中控部分設計比較簡單，但實用性很強，有空調、多媒體系統、行車記錄儀，后處理再生系統等，全都是卡友日常行駛中必備的一些配置。
● 東風凱普特星云K7標準版 185馬力5.15米單排廂式輕卡
介紹的最后一款車型是來自東風凱普特的星云K7標準版，該車型搭載東風康明斯D4.0NS6B185發動機，其排量為4升，符合國六排放標準，最大輸出功率為136千瓦(185馬力），峰值扭矩為700牛米。
傳動系統與之匹配的是6檔法士特C6J76T變速箱，該變速箱帶有全檔同步器，換檔更加平順。在底盤配置上，該車采用自家的東風德納7T車橋，速比為3.73，再加上前8后8+6設計的板簧懸架，這保證了車輛在運輸過程中的穩定性和承載能力。
在車型尺寸和自重上，這款東風凱普特星云K7的軸距為3.8米，其匹配廂式貨箱，尺寸為5.15米x2.3米x2.3米。該車型的總質量為11.995噸，整車重量為4.875噸，額定載重達到6.925噸。
我們再看駕駛艙配置，推薦的這款東風凱普特星云K7匹配2.1米寬3人單排駕駛室，乘坐在里面頭部和腿部的空間表現較為不錯。而駕駛室的內飾是采用全包設計，不僅整體給人乘用車的感覺，在隔熱隔音等方面的表現值得點個贊。
在配置方面，有多功能方向盤、全液晶儀表盤、中控鎖、定速巡航等。中控臺采用直通式設計，其功能配置十分齊全。該中控臺還可選中控屏，里面集成有藍牙、音樂、收音機、導航等多個功能，豐富了車內的娛樂氛圍。
● 結語
總的來說，總質量不超過12噸的黃牌載貨輕卡因其獨特的優勢而受到了消費者的青睞。這類車型由于總質量的限制，無需安裝北斗導航系統，從而簡化了車輛的配置和操作。更重要的是，由于其軸距小于6米8，使得這類車型在轉彎和掉頭時具有更好的靈活性，無論是在繁忙的城市街道還是在復雜的鄉村道路，都能輕松應對。那么，卡友們這類車型值不值得選擇呢？大家可以在評論區留言哦！（文/劉如權）
