boss音響和英國(guó)之寶誰(shuí)好,b&o是什么檔次
[愛(ài)卡汽車 音響測(cè)試 原創(chuàng)]
經(jīng)常關(guān)注《愛(ài)卡音響測(cè)試》的卡友們肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)我們所測(cè)試的車輛上裝備的音響大多為BOSE、英國(guó)之寶、B＆W等這種常見(jiàn)的高端品牌。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)了雷克薩斯RX450h，其裝備的音響品牌為Mark Levinson（馬克·萊文森），對(duì)于這樣一款不是很常見(jiàn)的高端品牌音響，它的表現(xiàn)如何呢？
位于哈曼集團(tuán)品牌金字塔頂端的Mark Levinson一直致力于高端音響制造，并在1999年與LEXUS雷克薩斯建立合作伙伴關(guān)系，共同設(shè)計(jì)LEXUS雷克薩斯汽車的豪華音響系統(tǒng)。
雷克薩斯RX450h音響布局側(cè)視圖
雷克薩斯RX 450h音響布局俯視圖
A柱這里為一塊90mm的中音單元+一塊16mm的高音單元
中置單元與A柱位置的喇叭規(guī)格一致
低音單元的規(guī)格為70mm*100mm
后排車門上的高音單元規(guī)格為25mm
下方的中低音單元為170mm
D柱上的中高音環(huán)繞喇叭規(guī)格為90mm
位于后備箱左側(cè)內(nèi)壁里的超低音單元規(guī)格為200mm
粉紅噪音曲線
為我們帶來(lái)本次測(cè)試的依舊是我們的老朋友，新城子昂張靜波工程師。他將利用專業(yè)的儀器以及專家級(jí)的聆聽(tīng)感受對(duì)雷克薩斯RX450h上的這套Mark Levinson音響做出評(píng)價(jià)。
張靜波工程師將通過(guò)他專家級(jí)別的聽(tīng)感，對(duì)雷克薩斯RX450h上的這套Mark Levinson音響做出評(píng)價(jià)。
在測(cè)試之前我們有必要先了解下粉紅噪音。粉紅噪音是自然界最常見(jiàn)的噪音，也是最常用于聲學(xué)測(cè)試的音源。通俗地說(shuō)，它是一種包含人耳能聽(tīng)到的所有頻段（20Hz-20kHz）組成的一種聲音，由于粉紅噪音在每一個(gè)頻率輸出皆是等電平，所以利用粉紅噪音測(cè)試可以更直觀看出音響在各個(gè)頻率的表現(xiàn)。美國(guó)AudioControl生產(chǎn)的SA-3055實(shí)時(shí)音頻分析儀就是一部專門幫助人分析各頻段聲音響度差別的儀器，因?yàn)樗膶I(yè)性而經(jīng)常出現(xiàn)在大型的音響比賽中。
前排粉紅噪音測(cè)試
像這種高端音響，它的粉紅噪音曲線跳動(dòng)幅度不會(huì)說(shuō)太大，曲線的銜接，每個(gè)頻的高中低落差都不會(huì)很大。高音部分比較多，中音部分相對(duì)來(lái)說(shuō)低一點(diǎn)點(diǎn)，低音很明顯，銜接的很好沒(méi)有脫節(jié)。Mark Levinson的高音是很細(xì)膩的，中音部分則是剛剛好，不會(huì)顯得發(fā)悶。
聲場(chǎng)的定位很好，說(shuō)白點(diǎn)就是你能感覺(jué)到表演者的位置。高度不錯(cuò)，在方向盤的位置，可以說(shuō)是滿分。深度也沒(méi)問(wèn)題，寬度的話因?yàn)楦咭粼贏柱里頭，聽(tīng)起來(lái)比較集中沒(méi)有那么寬。音色是Mark Levinson一直以來(lái)的風(fēng)格，聲音的平衡度很好，比較舒服耐聽(tīng)，高中音都很細(xì)膩。低音偏硬一點(diǎn)點(diǎn)，再圓潤(rùn)一些聽(tīng)感就會(huì)更加舒服。
前排粉紅噪音曲線
高音部分比較多，中音部分相對(duì)來(lái)說(shuō)低一點(diǎn)點(diǎn)，低音很明顯，銜接的很好沒(méi)有脫節(jié)。
后排粉紅噪音測(cè)試
后面的中音單元離人耳比較近，所以曲線的走勢(shì)里中音會(huì)多一點(diǎn)，高音跟前面一樣也是很多，低音也是，中低頻會(huì)低一點(diǎn)。后面的浮動(dòng)范圍不是太大，整體非常穩(wěn)定。
整套音響系統(tǒng)很平衡，不會(huì)說(shuō)因?yàn)槟阕诤竺婢捅惹懊娴穆?tīng)感要差。由于后排的高音位于車門上，所以聽(tīng)起來(lái)聲場(chǎng)低一些。整個(gè)后排的聆聽(tīng)效果可以媲美有些車的前排，后面的低頻比較明顯，其位于后備箱。后排唯一的缺點(diǎn)就是聲場(chǎng)稍微低一些，其它都很出色。
后排粉紅噪音曲線
后面的浮動(dòng)范圍不是太大，整體非常穩(wěn)定。
多媒體配置
聽(tīng)完了專家的聆聽(tīng)感受，我們?cè)賮?lái)體驗(yàn)一下雷克薩斯RX450h上的多媒體系統(tǒng)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)的并沒(méi)有像外觀那樣激進(jìn)，多處實(shí)木+真皮的材質(zhì)讓這款車的內(nèi)飾更具有豪華氣息。
方向盤采用了實(shí)木+真皮的材質(zhì)，手感相當(dāng)不錯(cuò)。快捷按鍵面積較大且布局合理，避免了誤操作。
12.3英寸的液晶屏顯示效果非常細(xì)膩
雷克薩斯RX450h支持最基本的低音，中音，高音調(diào)節(jié)。
開(kāi)啟車速聯(lián)動(dòng)音量調(diào)節(jié)后其可以自行根據(jù)車速調(diào)整音量，減少了司機(jī)在行車中多余的操作，提高行車安全。
連接藍(lán)牙播放歌曲時(shí)，顯示屏可以顯示歌名、專輯名稱、歌手名稱。
當(dāng)連接車載藍(lán)牙后如有來(lái)電，除了顯示屏，儀表盤上也會(huì)同步顯示。
除了幾個(gè)普通的音源之外，雷克薩斯RX450h還配備了HDD車載硬盤。
前排頭枕后面設(shè)置了兩塊10寸娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏
遙控器采用了塑料材質(zhì)，手感有所欠缺。
雷克薩斯RX450h音響評(píng)價(jià)
編輯點(diǎn)評(píng)：這是我第一次聆聽(tīng)Mark Levinson的音響，這也是我第一次聽(tīng)見(jiàn)張工說(shuō)“不錯(cuò)”次數(shù)最多的一回。一個(gè)是汽車?yán)锏暮廊A品牌，一個(gè)是音響界的高端品牌，我覺(jué)得其二者的關(guān)系很像伯牙與子期，興趣相投理念相通。也就是說(shuō)LEXUS雷克薩斯在Mark Levinson音響產(chǎn)品中找到了與其理念的相似之處：創(chuàng)新意識(shí)，豪華氣質(zhì)，匠心精神。這樣才能制造出好的產(chǎn)品，就像這套音響一樣。
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