上海三縱三橫交通規(guī)劃-上海北橫通道線路圖

3月20日，上海長壽路架空線入地工程開工。 澎湃新聞記者 陳伊萍 攝

2020年是上海推進架空線入地和合桿整治工程的決戰(zhàn)之年，也是三年行動計劃的收官之年。

3月20日，長壽路電力、信息等架空線入地工程正式開工，標志著上海2020年架空線入地和合桿整治工程全面啟動。同時開工的，還有西藏中路合桿工程。

長壽路：路段全長2.63km，最快三季度完成

長壽路，作為上海全市“三橫三縱”骨干道路網絡中東西向主干道之一，筑路以來，歷經改建。

此次率先開工的長壽路（萬航渡路—長壽路橋）工程，路段全長約2.63km，沿線用地以商業(yè)、住宅及教育為主。

記者從現(xiàn)場了解到，這里曾是老上海紡織工人集聚區(qū)，是上海人記憶中余韻悠遠的“大自鳴鐘”所在地。但是，現(xiàn)在的長壽路沿線區(qū)域內通信架空線與電力架空線線路雜亂，公建設施缺乏且分布零星，環(huán)境質量較差。部分存在中分帶缺失、雕塑老舊、缺乏美感、天橋造型普通、部分多層建筑底商雜亂等問題。普陀區(qū)表示，希望通過借助此次架空線入地的契機，結合長壽路道路環(huán)境整治，恢復其文化和功能特色，使長壽路沿線的街區(qū)變成“美麗街區(qū)”。

長壽路施工示意圖。 市住建委供圖

普陀區(qū)建設管理部門透露，針對架空線入地項目的特殊性，為有序穩(wěn)步復工，生產作業(yè)模式改進，采取小規(guī)模、分工種、分工序的作業(yè)方式，減少人員密集。針對務工人員所在地區(qū)交通中斷、無法返程的情況，積極與務工人員集中的屬地政府對接，采取“點對點”包車方式組織工人返滬。另外，針對建設單位開工后防疫物資緊缺、斷檔的情況，主動提供共享采購渠道。

長壽路段所有架空線入地工程，預計最快今年三季度完成。

西藏中路：比“螺螄殼里做道場”還難

此次同時率先開工的還有黃浦區(qū)西藏中路（福州路-延安東路）全要素整治工程，北起人民大道（福州路），南至延安東路，路段全長約380m。

市住建委透露，該路段在區(qū)域施工作業(yè)，比“螺螄殼里做道場”還難。

這里不僅人流密集、交通繁忙，而且整個路段軌交1、8號線區(qū)間下穿而過，另外還涉及廣東路、人民大道過街地道及站站體，合桿整治的施工難度不言而喻。此次合桿整治工程將采用分段施工方式，即“開挖一段 、施工一段、修復一段、開放一段”。西藏中路土建施工共分為二個路段流水作業(yè)，當日施工完成后，將同步進行道路修復，盡快還路于民。

西藏中路合桿整治項目預計將于今年6月底前全面完成。

新增違規(guī)飛線一律剪除、違規(guī)立桿一律拔除

上海市住建委巡視員江小龍表示，今年上海的架空線入地和合桿整治工程繼續(xù)聚焦重點區(qū)域和重要道路，結合蘇州河兩岸貫通、北虹橋、臨港新片區(qū)等重點工程，確保完成100公里整治任務。

按照全要素整治要求，加強“一路一方案”編制，開展多桿合一、多箱合一、多頭合一、多井合一、多牌減量工作，并同步實施道路鋪裝、城市家具、綠化景觀、沿街立面等景觀提升改造工作，做到街區(qū)面貌整體提升。

江小龍透露，受疫情影響，今年的整治工程任務更艱巨。面對巨大挑戰(zhàn)，各區(qū)將牽頭會同電力、信息等權屬單位，提前啟動“一路一方案”的編制工作。同時，將著力創(chuàng)新施工工藝，進一步處理好工程質量、施工效率與交通影響之間的關系。

記者還從市住建委了解到，目前正研究《上海市城市道路綜合桿設施管理辦法》，建立桿箱管理長效機制，充分利用現(xiàn)有綜合桿搭載5G設備等新建設施，并考慮將立桿需求與掘路計劃、掘路執(zhí)照結合起來，加強立桿監(jiān)管，避免重復立桿。同時，將“線、桿、箱”納入網格化管理范疇，加強與城管執(zhí)法聯(lián)動，嚴厲打擊違規(guī)飛線、立桿、設箱等行為，已完成整治的道路，新增違規(guī)飛線一律剪除、新增違規(guī)立桿一律拔除、新增違規(guī)箱體一律拆除。