寶馬跟奔馳的區(qū)別、寶馬算豪車嗎？

最能代表奔馳的車型，一輛是大G，另一輛就是S級(jí)。

所以一直以來(lái)，奔馳S級(jí)都是同級(jí)的標(biāo)桿，印象歷代以來(lái)都沒(méi)有被人超越過(guò)。所以奔馳S級(jí)與寶馬7系怎么選？

2023年7月進(jìn)口轎車銷量顯示，寶馬7系賣了1019輛，這個(gè)數(shù)據(jù)與奧迪A8L差不多，另外純電的i7賣了186輛。

而奔馳S級(jí)賣了1857輛，還有邁巴赫S級(jí)賣了983輛，所以選擇奔馳S級(jí)不會(huì)后悔的。關(guān)鍵我們來(lái)是這一代7系有沒(méi)有實(shí)力挑戰(zhàn)，為什么要選它？

新一代7系發(fā)布的時(shí)候，大部分都表示對(duì)7系的造型設(shè)計(jì)表示驚訝，非常大膽前衛(wèi)，也顛覆了以往人們對(duì)這個(gè)級(jí)別大型豪華轎車穩(wěn)重的印象。

另外在這個(gè)燃油時(shí)代向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變的年代，傳統(tǒng)的燃油車設(shè)計(jì)已經(jīng)不一定受歡迎，奧迪A8L已經(jīng)決定下一代不再推燃油車。而寶馬選擇大尺寸的設(shè)計(jì)，也為了方便同平臺(tái)純電i7安排電池。

寶馬7系到底有多大？

奔馳S450L的尺寸為5320x1921x1503mm，軸距為3216mm；而寶馬740Li的尺寸為5391x1950x1548mm，軸距為3215mm。

特別是車身高度，看數(shù)據(jù)和照片有時(shí)候很難體會(huì)到的，只有走近了才發(fā)現(xiàn)7系車頭高度很夸張。另外7系的坐姿真的非常高，完全是一輛跨界SUV的感覺(jué)，所以想選擇7系和S級(jí)的朋友，這一點(diǎn)最重要。

那么很多朋友會(huì)問(wèn)，這么大尺寸的7系和S級(jí)還會(huì)好開么？一上車我也擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，特別泊車時(shí)候會(huì)給你壓力，但開出了停車場(chǎng)，在路上很發(fā)現(xiàn)7系非常輕盈好開。

一直以來(lái)7系是同級(jí)別的最好開的車型之一（另一款是奧迪A8L），而奔馳S級(jí)動(dòng)態(tài)就有點(diǎn)笨。但新一代S級(jí)在駕駛性能方面提升非常多，特別是裝備了后輪轉(zhuǎn)向后，奔馳S相當(dāng)好開，并不會(huì)比寶馬遜色。

動(dòng)力方面，新一代7系標(biāo)價(jià)91.9萬(wàn)元的735Li要比106.9萬(wàn)元起的740Li銷售要好，因?yàn)閮烧叨际遣捎猛耆嗤腂58直列6缸引擎。

動(dòng)力方面寶馬740Li的B58B30P不會(huì)讓你失望，帶48V電機(jī)的3.0T直列6缸，輸出381Ps和520Nm。不過(guò)奔馳S450L 2.5T直列6缸同樣也不錯(cuò)，帶48V電機(jī)寧?kù)o性方面比寶馬還要好一點(diǎn)，總體認(rèn)為兩者都是同一水平線上。

除了駕駛層面，兩輛車給到的座艙科技感完全不同，這可能是你決定你的選擇的關(guān)鍵。

奔馳S級(jí)是在上一代基礎(chǔ)上再進(jìn)化，非常經(jīng)典和完美了，是傳統(tǒng)和科技感都能給到你那種，而且很優(yōu)雅的感覺(jué)。

而寶馬7系的座艙完全就是革命一代，喜歡奔馳S級(jí)的可能會(huì)看不上它，但喜歡科技感的年輕買家會(huì)很開心。特別是晚上試駕時(shí)，各種水晶般的氛圍燈帶加上大屏很炫酷，31.3 英寸的8K屏大屏效果是真的好，而且還有42.5度躺椅。

一直以來(lái)寶馬7系都干不過(guò)奔馳S級(jí)，所以再以傳統(tǒng)面孔換代，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)者奔馳S級(jí)來(lái)說(shuō)可以這樣保守操作。但對(duì)于寶馬7系來(lái)說(shuō)，不如來(lái)一場(chǎng)革命，或許更有勝算。

這就是為什么新一代7系在外觀設(shè)計(jì)、尺寸和座艙方面都是反傳統(tǒng)的。所以，你是更喜歡奔馳S級(jí)，還是寶馬7系呢？