上一期說(shuō)到，廣東地區(qū)對(duì)于日系車是十分偏愛的，大部分家庭購(gòu)車的首選都是“日系車”。

而我們這一期將目光放高一點(diǎn)，范圍縮窄一些，在廣東“有錢人”的圈子里，到底還是不是一如既往地偏愛“日系車”。

在說(shuō)這個(gè)之前，我們先看一下，能稱得上日系高端車的都有哪些？在國(guó)內(nèi)能看到的其實(shí)也就“三大品牌”，英菲尼迪、謳歌以及雷克薩斯，而目前應(yīng)該就僅剩下雷克薩斯了，前兩者，英菲尼迪變身“日產(chǎn)PLUS”，謳歌也退市了。

另外，還有極個(gè)別車型，雖然不屬于豪華品牌，但從售價(jià)來(lái)看，也是妥妥的豪華車，比如埃爾法、威爾法等。不過(guò)，這些車都屬于“現(xiàn)象級(jí)車”，不止是廣東有錢人青睞，全國(guó)的富豪都在追捧。

所以，對(duì)于廣東有錢人是不是也偏愛日系車這一話題，其實(shí)可以簡(jiǎn)單地轉(zhuǎn)化為“廣東有錢人是不是都開雷克薩斯”？

答案：并不是

首先，看回雷克薩斯的銷量布局，雷克薩斯的主力車型集中在ES和RX，而這兩臺(tái)的價(jià)位分別為ES：29.49—48.89萬(wàn)元，RX：40.50—80.10萬(wàn)元，而主力的配置在ES200以及RX300這兩款，也就是說(shuō)售價(jià)區(qū)間在30—60萬(wàn)之間。

ES

RX

購(gòu)買這一價(jià)位車型的消費(fèi)者，應(yīng)該屬于“小資”，還不算“有錢人”。

再看一下雷克薩斯的“高端車”，目前在售的就只剩下LS，售價(jià)87.80—118.00萬(wàn)元，但這臺(tái)車的市場(chǎng)環(huán)境就很一般了，普遍的優(yōu)惠力度在8—10萬(wàn)。

同時(shí)參考到銷量，哪怕優(yōu)惠力度巨大的前提下，LS的銷量也實(shí)屬一般，22年3月銷量為187臺(tái)，只占到雷克薩斯總銷量的1.24%。

當(dāng)然，LS主力的銷售地區(qū)，還是在廣東。

看到這，相信大家已經(jīng)有結(jié)論了。確實(shí)，雷克薩斯在廣東這邊的品牌力很強(qiáng)，不少老一輩也對(duì)雷克薩斯，或者說(shuō)“凌志”這一品牌有著深深的好感。但從實(shí)際的購(gòu)買情況來(lái)看，針對(duì)高端車，雷克薩斯并不吃香，換言之，廣東有錢人并非追捧雷克薩斯。

其實(shí)也難怪，畢竟雷克薩斯近幾年也有些“自降身段”等現(xiàn)象，以往雷克薩斯的車型，確實(shí)都很高端、很貴，比如老的LS460、LS600hL，當(dāng)時(shí)售價(jià)149.00—238.80萬(wàn)元，相比同期的“78S”還要貴。

而被吐槽“公路閃電”的ES，以前配備的一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，叫價(jià)50萬(wàn)以上。

還有部分GS、GX以及LX等主打高端、豪華等車型，不過(guò)現(xiàn)如今都停產(chǎn)了，因?yàn)椋卓怂_斯將重心都放在了銷量高、盈利多的車型上，比如ES、RX。

GS

全新LX（沒(méi)引進(jìn)）

所以，真正去到豪華車這一價(jià)位，不止是廣東有錢人，哪怕全國(guó)各地的有錢人，都不會(huì)將目光放到日系車上，更多的，還是會(huì)去選擇歐洲車，像S級(jí)、帕拉梅拉以及路虎等車型，這才會(huì)是有錢人的座駕。

什么廣東有錢人就開雷克薩斯，圖個(gè)“低調(diào)”這一說(shuō)法，不是沒(méi)有，但不是大概率事件。