g600是什么車_大g600報價及圖片
車主一
帶好添加劑就可以進，只要別開的太浪車子就不會有什么問題。鞋子可換可不換，AT的肯定比原廠胎好用。現(xiàn)在進藏沒有什么特別難走的路，都是柏油的鋪裝路。偶爾有沒修好或者壞了的也就是一些不很大的坑什么的。不要把進藏想的太難，要相信祖國基建狂魔的稱號不是白講的。
車主二
G絕對可以跑西藏，問題還是在于用在后勤上的錢，我10年，從滇藏線進，青藏出，13年317經(jīng)過大本營到樟木，318回，用的福克斯，你說g跑不了，糊弄誰呢，但g的維修費用高，維修不方便是不爭的事實，而藏區(qū)的大小維修點以修戰(zhàn)旗，LC,帕杰羅為主，很多拆車件，備件容易找，大g本來就稀少，備件也就稀缺了，比如換個特殊部件，得等好幾天，不是每個人都能接受吧，我想這才是有這個顧慮的原因
車主三
我剛從西藏回來，山東煙臺到拉薩，進川藏出青藏，開的Q7,很明確的告訴你，進藏德系增壓車是最爽的選擇！路上劈彎，呼呼往前沖的，都是德系車，日本車，呵呵了，只能慢慢爬行，當(dāng)然了，優(yōu)點是不挑油，250到300公里就會有縣城，每個縣城在進口都有中石油的加油站，我一路92號下來的，很多私人加油站裝修的和中石油一樣，要分清楚，一點問題沒有
車主四
主要是擔(dān)心維修，這事經(jīng)常跑川藏的都知道，以前多少開著攬勝牛逼哄哄進藏的灰溜溜出來聯(lián)系拖車，數(shù)據(jù)有些方面很有用，有些方面又容易誤導(dǎo)人，的確發(fā)現(xiàn)、大g之類在某些極端條件表現(xiàn)比豐田之流要好，但進藏時候遇到那種極端情況絕逼低于汽車本身故障，汽車你總得跑到路上，既然是路那總得絕大多數(shù)車能跑過才叫路，難不成專給路虎奔馳修一條？沒路的懸崖峭壁讓你去你敢去嗎？你有那錢但不一定有那命回來。這比較略等于七十歲老教授和高三學(xué)生比高考，你的優(yōu)勢發(fā)揮不出來，人家年輕精力旺盛，恢復(fù)快，連續(xù)考個幾周試試看？
車主五
適合進藏旅游，但是需要走川藏線或者滇藏線一些傳統(tǒng)進藏路線，并不適合那種大范圍的無人區(qū)。第一是容易加不到好油甚至加不到油，此車性能沒的說，但是極度費油，而且對油的品質(zhì)要求很高，加不好的油容易出毛病，且維修困難，同樣4.0的陸巡已經(jīng)很費油了，這個還有倆渦輪增壓！第二這個車后排空間并沒有想象的充裕，如果找不到旅店住車?yán)飼茈y受，影響旅行體驗！所以如果進藏走的大部分是有服務(wù)區(qū)和居住區(qū)的公路，這個車完全可以勝任，畢竟還有超跑進藏，何況它！不過既然都那么有錢了，建議飛成都后租一臺陸巡更好，畢竟只是玩，達到目的就行，用大G太浪費。
