車輛信息 ：2007年上牌的帕薩特老領馭，1.8T自動擋，行駛約16萬公里。

故障信息：發動機漏油。

胖哥心里酸爽的一幕，朋友的同事花了1.6萬大洋買了一輛07年的老領馭，到手還沒開幾天就要大保健了。您說胖哥能不高興嗎？說了不能買、不能買，非要買。沒辦法，花自己的錢，買自己喜歡的家當。

胖哥先說說這輛老帕薩特的車況，漆面非常好，內飾干凈磨損也很小，很唬人的外表。實際開起來的感受如何呢？底盤哐哐亂響，估計下彎臂，拉桿球都需要換了，熱車排氣管冒藍煙，保守估計1000公里1升機油擋不住。變速箱升檔頓挫嚴重，特別是2升3檔就像點了一腳剎車一樣，最后就是發動機漏油，俗話說不漏油還能是帕薩特嗎。

對于以上問題，胖哥只能說底盤異響和漏油我都能解決，至于發動機燒機油，變速箱升檔頓挫胖哥無能為力，不是胖哥修不了，而是怕客戶接不住維修價格。

維修步驟：

首先，解決發動機漏油問題，小滲油后期再說。

被機油滋潤的底盤，永遠不會生銹，這一點國產車應該好好學學。

老帕漏油，先拆前嘴一套。

防撞鋼梁還有點小傷。

防撞鋼梁的螺絲口也對不上了。

能湊活的地方絕對不能換，維修師傅良心大大滴好。

就這樣整一下，沒200大洋工費誰會愿意干。

水箱框架也要全拆，整得就像發生大事故一樣。

發動機終于露出廬山真面目了。

本次維修主要更換曲軸前油封和凸輪軸油封。更換曲軸前油封就要拆正時皮帶，所以工費自然而然就高了。

曲軸前油封漏油。

凸輪軸油封漏油。

氣門室蓋墊子和火花塞油封。

正時皮帶和正時鏈條雙組合設計。

本次維修所需要的配件，氣門室蓋墊子和火花塞油封，成本50元左右。

曲軸前油封和凸輪軸油封，成本約50元左右。

安裝好新的油封。

氣門室蓋油泥洗干凈。

安裝氣門室蓋。

發動機的油泥也要洗干凈。

洗得還不錯，胖哥一刷子一刷子洗出來的。

安裝正時皮帶。

安裝發動機外皮帶。

本次維修所更換下來的舊件，材料費約100塊大洋，防凍液補了一小瓶，總工費約二百多大洋。

胖哥總結：老帕在沒問題的時候開起來真的很好，底盤濾振好，1.8T的動力提速也爽快。但如同這輛車，要想徹底維修好，胖哥估計怎么也要半輛車的價格。至于老怕后期開起來好不好，只有擁有過的人才懂得。

作為一位汽修師傅，偶爾還倒騰二手車的胖哥，為大家分享一點心得，買德系車特別是老車帶增壓的，不能光看外表，二手德系老車最大特點是外觀內飾干凈整潔，打開發動機一看是到處漏油。

喜歡的朋友可以點點關注，后期有更多的用車知識和大家分享。