試問(wèn)，誰(shuí)不想擁有一臺(tái)意大利式的瑪莎拉蒂跑車呢？近期，就有外媒捕捉到了一組瑪莎拉蒂GranCabrio Folgore的測(cè)試諜照，新車是瑪莎拉蒂GranTurismo的敞篷版本。從諜照中看，敞篷版本延續(xù)了瑪莎拉蒂GT的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

具體而言，新車前臉采用了封閉式的扁平的大嘴格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部為縱向的直瀑黑色中網(wǎng)，中間標(biāo)志性的三叉戟logo依然吸睛。下方為貫穿式的裝飾，縱向大燈組分布在格柵左右兩側(cè)，內(nèi)部的日行燈為雙橫杠設(shè)計(jì)。前保險(xiǎn)杠光滑，距地面的高度極低，充滿了跑車的氣息。

從側(cè)面看，新車的線條修長(zhǎng)，車頂用軟性的黑色帆布包裹住了。極低的離地間隙的設(shè)計(jì)和大尺寸的密輻式黑色輪轂將跑車的姿態(tài)勾勒出來(lái)，紅色的剎車卡讓車身的層次感更深。腰線一體連貫，運(yùn)動(dòng)感十足。

車的尾部要稍高一些，兩邊的紅色車燈呈倒三角形狀，內(nèi)部為細(xì)長(zhǎng)的白色轉(zhuǎn)向燈組，剎車轉(zhuǎn)向燈放在了敞篷的下方，兩邊采用雙邊四出排氣布局。

新車預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)使用3.0T V6六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有Trofeo和Modena兩個(gè)版本，最大功率分別為550馬力和490馬力，均匹配8AT變速箱。其中Trofeo零百加速時(shí)間僅為3.5秒，最大速度為320km/h。不過(guò)由于敞篷版的車身更重，性能上會(huì)有10%左右的差距。

值得注意的是，瑪莎拉蒂GranCabrio Folgore還將推出純電版。據(jù)之前的消息披露，純電版采用了和燃油版相同的平臺(tái)架構(gòu)，動(dòng)力系統(tǒng)更加強(qiáng)悍，前面一個(gè)電機(jī)和后面兩個(gè)電機(jī)組成三電機(jī)的布局，每個(gè)電機(jī)的最大功率為761馬力，最大扭矩為1350牛米。這套動(dòng)力系統(tǒng)的性能也非常強(qiáng)悍，零百加速時(shí)間為2.7秒，最大速度達(dá)到了320km/h，適合喜歡靜音和電動(dòng)的用戶。

電池方面搭載更高容量的鋰離子電池，該電池容量為92.5kWh，可用容量為83kWh，采用了媲美燃油版性能的800伏高電壓平臺(tái)，滿電狀態(tài)下的里程大約為450km。

從性能上看，純電版的瑪莎拉蒂GranCabrio Folgore擁有堪比燃油車的性能，續(xù)航方面也非常出色，新車預(yù)計(jì)將于今年下半年登陸歐洲市場(chǎng)。不過(guò)電動(dòng)跑車的受眾還是太小了，你會(huì)考慮這款電動(dòng)敞篷跑車嗎？