蘭博基尼頂棚怎么打開—蘭博基尼開門方式
當今主流轎車開門方式，車門與前車門柱鉸接在一起，這種設計理念來自于房屋門窗，結構簡單，成本相對比較低，即使在行駛中也可借助氣流閉合，較為安全，更符合人們日常生活的習慣。
側滑門最大優勢在于開啟車門所需空間最小，幾乎是貼著車身側面向后滑動。有更大的空間給老人，孕婦等行動不便者更方便的出入車廂，是居家旅行的首選車輛。
圖為對開式側滑門（克萊斯勒Portal）
3.對開式車門（勞斯萊斯等高端商務車型）和順開式車門相比，這樣的設計由司機，侍從開門更妥當。前門還是傳統的順開式，后門則向反方向打開（對開車門的張度要比普通平開式車門大），給后排乘客有更大的出入空間，更加方便，更顯尊貴。
4.剪刀式車門（蘭博基尼等跑車）剪刀式因車門的開啟形狀好似剪刀而得名。剪刀門通過鉸鏈上下開啟顛覆了傳統的車門向外開啟的方式，大幅度減少開門所需空間，可以在狹窄的區域打開車門，避免了車門向外打開而可能遭到的磕碰。
5.蝴蝶式車門（法拉利等跑車）蝴蝶門這種車門整體結構與剪刀門近似，采用外開方式，與剪刀式車門對比開度更大，乘員上下車更為方便，但其對于狹窄空間的適應能力有所下降。
6.鷗翼式開門（奔馳等跑車）鷗翼式車門，即它的鉸鏈在頂棚，因車門的開啟形狀好似翅膀而得名。作為跑車的典型開門方式，對比于剪刀式，蝴蝶式，開啟時需要注意停車位左右、上下空間是否充足。但不可否認，鷗翼式開門更加古典與高雅。
7.旋轉式車門（柯尼塞格）旋轉門是柯尼塞格車型的特點所在，需要通過外展、旋轉和前推三個動作才能實現車門開啟，看似麻煩但是很前衛，造價昂貴，注定只能是頂級超跑才會配備了。
8.“響尾門”彈道式開門（Beast Alpha）這種前移式側滑門像彈道一樣的開門方式被官方稱之為“Wild Sidewinders Doors”，又稱為“響尾門”。來自美國加州的跑車制造商Rezvani Motors推出了Beast Alpha超跑。
9.掀蓋式車門（雷諾，薩博等）掀蓋式車門將整個機器蓋和車頂全部掀起，在不考慮實用性的情況夏，這樣的設計真的非常炫酷。
10.卷簾式車門（林肯Mark VIII）卷簾式車門的優勢是極大地節省了空間，這種打開以后幾乎完全消失的車門，讓上下車變得尤為便利。但相比其缺點這些好處就有點無足掛齒了，因為這種車門除了通用性差外，還存在成本高。
11.前開式車門（寶馬伊賽塔）前開式車門早起用于微型車，通常連方向盤一起跟車門打開。
12.機艙式開門（梅塞施密特KR200）梅塞施密特KR200進入的方式仿佛是進入戰斗機一樣，比較是制造戰斗機的公司來制造汽車，車門也是與眾不同。
五花八門，稀奇古怪的車門設計
大家更鐘情于哪種？
