寶馬650i報(bào)價(jià)、寶馬650i報(bào)價(jià)及圖片2021
寶馬6系在中國市場(chǎng)屬于比較小眾的存在，目前在售的6系GT（G32）其實(shí)算是寶馬5系GT（F07）的繼任者。
初代6系（E24）生產(chǎn)于1976至1989年間，這代車型僅提供雙門轎跑車。
第二代6系生產(chǎn)于2003至2010年，提供轎跑版（E63）和敞篷版（E64）。
第三代6系于2011至2018年間生產(chǎn)，提供雙門敞篷版、雙門硬頂轎跑版以及四門Gran Coupe版，代號(hào)分別為F12、F13、F06；第四代便是在售的6系GT。
寶馬8系（E31）
在初代6系停產(chǎn)但第二代6系未上市的十幾年間，寶馬的豪華跑車大旗被全新車型8系（E31）扛起，8系取代了6系（E24）但前者并非后者的繼任者，因?yàn)?系的定位更高且性能更加出色。此外，由于現(xiàn)款在售的6系GT是一款5門掀背車，所以現(xiàn)階段寶馬的豪華跑車依然是由8系“領(lǐng)銜主演”。
歷史回顧完之后書歸正題，現(xiàn)款在售寶馬8系96.20-119.80萬元的指導(dǎo)價(jià)格屬實(shí)不算便宜，想要以更低的價(jià)格獲得媲美寶馬8系的回頭率該怎么辦？只要30多萬的二手寶馬6系（F06）了解一下！這代6系市場(chǎng)上以Gran Coupe車型居多，其中多數(shù)為2013款車型。
以如今的審美來看十年之前寶馬的設(shè)計(jì)語言就顯得內(nèi)斂了許多，雙腎進(jìn)氣格柵大小得當(dāng)，天使眼頭燈造型時(shí)尚，遠(yuǎn)近光以及日行燈均為LED光源，同時(shí)頭燈還具備自動(dòng)開閉、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、大燈清洗等功能。三段式前包圍兩側(cè)設(shè)置有霧燈和鍍鉻裝飾，這代6系整個(gè)前臉展現(xiàn)出的是斯文內(nèi)斂的感覺。
長寬高：5007/1894/1403mm
軸距：2968mm
修長的側(cè)面并沒有任何激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素，優(yōu)雅才是6系Gran Coupe的基調(diào)。前翼子板的鍍鉻裝飾與腰線銜接，車門上的線條帶來光影效果。在十年之前車圈還沒有這么內(nèi)卷，640i僅配備了18英寸輪圈，即便是當(dāng)年近165萬的650i xDrive Gran Coupe 也才使用了19英寸輪圈。
車尾視覺感受非常寬且非常飽滿，尾燈造型有濃郁的寶馬家族特色。藍(lán)天白云Logo區(qū)域內(nèi)凹的設(shè)計(jì)營造出一定的時(shí)尚感，排氣雖然是雙邊共兩出布局，但是尺寸有些小了，還不如很多現(xiàn)在的1.5T“性能車”。
第三代6系內(nèi)飾有濃郁的寶馬基因，中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔飽滿，紅黑配色渲染出運(yùn)動(dòng)氣息。中控大屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，下方是空調(diào)出風(fēng)口和多媒體/空調(diào)控制按鍵。從中控臺(tái)延伸至中央扶手區(qū)域的裝飾元素是這代6系內(nèi)飾的一大特點(diǎn)。如果你熟悉在售寶馬8系的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其內(nèi)飾在一定程度傳承了第三代6系的布局。
曾經(jīng)的百萬豪車在配置層面自然裝備到位，導(dǎo)航、道路救援呼叫、藍(lán)牙、車內(nèi)氛圍燈、倒車影像、定速巡航、天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、換擋撥片、電子擋桿、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、外后視鏡加熱/電動(dòng)折疊/位置記憶等功能都沒有缺席。
如果你認(rèn)為這款車造型還不夠拉風(fēng)，那么當(dāng)你打開車門的一瞬間你會(huì)收到無框車門帶給你的驚喜。誰會(huì)拒絕無框車門呢？
棕色真皮座椅造型寬大且質(zhì)感出色，從側(cè)面密密麻麻的按鍵就能知道其配置不凡，加熱、通風(fēng)、位置記憶、多向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及可伸縮腿托帶來更愜意的用車體驗(yàn)。
后排中央地板“高聳入云”，因?yàn)檫@里布置了空調(diào)出風(fēng)口和儲(chǔ)物格，這臺(tái)6系Gran Coupe后排只有兩個(gè)座位，一體式頭枕造型比較有運(yùn)動(dòng)氣息。
2013款6系Gran Coupe提供640i和650i兩種動(dòng)力版本，二手市場(chǎng)上基本均為640i車型，其搭載N55B30系列3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320馬力、峰值扭矩450牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)自然是好搭檔ZF 8AT變速箱。640i車型提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，前者車源更多。搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的650i版本市場(chǎng)上罕見，因?yàn)楫?dāng)年新車價(jià)格達(dá)到近165萬，比入門的640i版本貴近70萬。
結(jié)語
昔日落地價(jià)格超百萬的豪華中大型車，如今只要30來萬即可擁有。不僅有優(yōu)雅的設(shè)計(jì)還有拉風(fēng)的無框車門，內(nèi)飾豪華感出眾的同時(shí)還有3.0L大排量“心臟”提供動(dòng)力，吸引力可謂出色。不過作為一款近10年前的產(chǎn)品，其科技便利配置難以與現(xiàn)如今的寶馬車型相提并論，這點(diǎn)需要注意。此外，二手車“一車一況一價(jià)”，想要淘到稱心如意的車型需要花費(fèi)一些精力，而且購車時(shí)需要預(yù)留車輛整備費(fèi)用。如果你能接受上述這些的話，可以嘗試去做一名6系Gran Coupe車主了。
