凱迪拉克ct5的口碑、凱迪拉克質(zhì)量口碑
在選擇一輛豪華中型轎車時(shí)，相信大家繞不開的幾款車型就是“奔馳、寶馬、奧迪”，但是細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，它們的中配車型落地價(jià)差不多35萬(wàn)元，對(duì)于很多預(yù)算不是很充足，卻渴望豪華轎車的朋友并不友好。今天我們就為大家介紹一款性價(jià)比頗高的豪華中型轎車，它就是在市場(chǎng)中關(guān)注度不錯(cuò)的凱迪拉克CT5，接下來(lái)就對(duì)其做一次全方位的解析，看看它的產(chǎn)品力又將如何，能否與同級(jí)別的奔馳、寶馬、奧迪車型一較高下。
定位為中型轎車的凱迪拉克CT5，售價(jià)區(qū)間為27.97-36.17萬(wàn)元，并且全系車型均搭載了237馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、10擋手自一體變速箱。根據(jù)我們?cè)诮K端市場(chǎng)中了解到的信息來(lái)看，凱迪拉克CT5最高有著接近7萬(wàn)元的優(yōu)惠力度，優(yōu)惠之后的凱迪拉克CT5還是挺實(shí)惠的。比如，凱迪拉克CT5 2022款 28T風(fēng)尚版，官方指導(dǎo)價(jià)為27.97萬(wàn)元，優(yōu)惠之后裸車價(jià)格21.47萬(wàn)元。
在動(dòng)力總成部分，凱迪拉克CT5全系車型均搭載了2.0T智能可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱，最大馬力為237Ps、最大功率為174kW、最大扭矩為350N·m，這樣的動(dòng)力參數(shù)也表明了凱迪拉克CT5擁有著強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，官方0-100km/h加速時(shí)間為7.3秒，而且WLTC綜合油耗為7.76L/100km。而這臺(tái)10AT變速箱在日常駕駛的時(shí)候的確可以給好評(píng)，這幾乎是我開過(guò)通用自主研發(fā)的最平順的變速箱了。
底盤部分：采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，全系均采用了可變轉(zhuǎn)向比，（前雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架），而凱迪拉克CT5的前后配重比達(dá)到50:50也會(huì)讓你感受到真正的運(yùn)動(dòng)型車是怎樣的，在它能達(dá)到的極限前，完美詮釋著“均衡”一詞。值得一提的就是高配車型提供了懸架軟硬調(diào)節(jié)、電磁感應(yīng)懸架以及后橋限滑差速器。
顏值部分：可以看出凱迪拉克CT5的整車外觀采用了鉆石切割風(fēng)格設(shè)計(jì)，更寬更矮的車身讓其更像一臺(tái)轎跑車。多邊形的中網(wǎng)內(nèi)加入了黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵在犀利之余還多了一絲華麗。兩側(cè)大燈設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，有種怒目而視的感覺(jué)，所以燈光均為L(zhǎng)ED光源，并配有自動(dòng)大燈和遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換功能，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的黑色裝飾也讓車看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)。
而凱迪拉克CT5斜后方45度是我認(rèn)為它最漂亮的地方，雖然它不是一臺(tái)轎跑車，但卻有著類似溜背造型的車尾，而且C柱設(shè)計(jì)也有特色，增加了側(cè)面的層次感，配合溜背設(shè)計(jì)很協(xié)調(diào)。另外，整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格上很統(tǒng)一，后翼子板還有點(diǎn)外擴(kuò)的效果，讓它看起來(lái)更加敦實(shí)有力，還有個(gè)小尾翼做成了鴨尾的效果，不過(guò)裝飾的作用為主，而雙邊共兩出的排氣布局不用說(shuō)啥了，在后包圍的中間安放了倒車燈，中間護(hù)板也與車身同色。
內(nèi)飾方面，可以看出凱迪拉克CT5的車內(nèi)采用了對(duì)稱的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)層次分明，上半部分幾乎都被皮革和搪塑材料包裹，質(zhì)感不錯(cuò)，而中控臺(tái)上的兩排實(shí)體按鍵保證了常用功能的操作便利性，方向盤握感飽滿，支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。
尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4924/1883/1445mm，軸距達(dá)到了2947mm，這樣的尺寸參數(shù)也保證了車內(nèi)擁有著不錯(cuò)的乘坐空間，完全可以滿足日常通勤需求。不過(guò)后排座椅明顯更照顧兩側(cè)的座位，這臺(tái)車也更適合四人乘坐，中間位置地板凸起高而且座椅也偏硬。
至于配置方面提供了，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、道路救援呼叫、駕駛模式切換（運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適）、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、導(dǎo)航路況信息顯示、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車入位、支持CarPlay、支持CarLife、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)等科技配置。
寫在最后：個(gè)人覺(jué)得凱迪拉克CT5的產(chǎn)品力在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先水平，而外觀設(shè)計(jì)的非常運(yùn)動(dòng)又很大氣，內(nèi)飾的用料也完全稱得上豪華，還有就是它擁有不錯(cuò)的行車品質(zhì)以及不錯(cuò)的動(dòng)力總成，完全可以滿足日常通勤的需求，再結(jié)合終端最高7萬(wàn)的優(yōu)惠力度，所以我們覺(jué)得其還是值得購(gòu)買的。
