奔馳C350eL故障率很高嗎-c260l和c350el哪個(gè)好

他們說，奔馳啊，就是貴，不招待窮人。我覺得我朋友都看穿了我是窮人的本質(zhì)。

一個(gè)高薪80后設(shè)計(jì)男，買了奔馳E級(jí)，60萬左右落地。保險(xiǎn)一萬多元，一年3次保養(yǎng)，每次2000+元。駕駛技術(shù)好，沒怎么剮蹭出事故。但有一次走廠家質(zhì)保，拿到價(jià)格單，心想好在不是自己花錢，隨隨便便好幾萬，人工費(fèi)都占一半，零配件價(jià)格還是浮動(dòng)的。同時(shí)，我也坐過幾次他的車，我感覺奔馳內(nèi)飾精致是精致，就是太old fashion了，德系車英倫風(fēng)。

他是愛車的，打算下手保時(shí)捷718。但如果上天再給他一次機(jī)會(huì)，他會(huì)選擇一輛保時(shí)捷雙門，加一臺(tái)日系搭車或者電動(dòng)車。聽起來好心動(dòng)，保時(shí)捷雙門+我們家小鵬汽車的神仙組合就成為了我的奮斗目標(biāo)。

另一個(gè)故事，就是20歲買奔馳C200的帥氣的表弟，我深入書寫過他的故事，點(diǎn)擊下方可查看。他的車今年要供完了，我恭喜他脫離苦海，故事再次警醒我們，不夠有錢不要輕易入奔馳的坑。BTW，除了貴，他對(duì)奔馳吐槽就是雷達(dá)亂響（或許因?yàn)樗邱{駛技術(shù)好的精神小伙，我就很需要雷達(dá)提醒我）。

網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：

網(wǎng)友1：進(jìn)口奔馳還是挺好的，畢竟是國外市場的標(biāo)準(zhǔn)，故障肯定有，哪家車企還沒召回過不是，同級(jí)別的用料也是沒啥問題的，但是北奔，你去翻翻國產(chǎn)A級(jí)的拆車，后排連塊保護(hù)鋼板都沒有，有時(shí)候你不得不懷疑北奔把質(zhì)量搞那么爛就是為了收你維修費(fèi)。。。

網(wǎng)友2：因?yàn)楸捡Y作為豪華車世界第一，專門常年美國中國歐洲日韓印度俄羅斯中東拉美非洲的～豪華車消費(fèi)“”群體，這些人智商比較低，而且數(shù)量龐大，不知悔改，一個(gè)坑能跌十八次。這回答你滿意嗎？glc在罵聲中依舊銷冠。x3，q5降價(jià)10萬賣不過他。市場上人們用投票。誰的錢都不是刮來的。寶馬奧迪紙面功率比奔馳大，車開起來就不是那么回事了，英菲尼迪，雷克薩斯之流就更不用說了。等你準(zhǔn)備好了買奔馳的預(yù)算，去了解汽車，你才能看懂汽車。如果奔馳和……一樣貴，我一定買.......。

總結(jié)分析：

親身經(jīng)歷，家里最多同時(shí)有S400M，C260轎跑，320I，218旅行。這次換車強(qiáng)烈建議我換GLE，于是我下了訂單頂配19款GLE450選裝通風(fēng)和柏林，等車期間，S400輪轂裂了兩個(gè)，注意是裂了，不是變形，19款260的輕混出了一次問題，車窗升降異響。奔馳訂車合同簽了10個(gè)月，到期了也沒車。果斷買了20款X5頂配，標(biāo)配通風(fēng)和哈曼卡頓，感覺被奔馳惡心到了，百萬級(jí)車座椅不是真皮，估計(jì)以后換車是能不買奔馳就不買。