品牌成立65周年、新用戶突破百萬……作為中國品牌的向上引領(lǐng)者，紅旗品牌近幾年的發(fā)展有目共睹。

紅旗車，在國人心中有著特殊的意義，也有著極高的榮譽，它代表著高級的設(shè)計、高級的質(zhì)量，扛起了華系豪華車大旗。不過，紅旗在仰望星空的同時，也沒有忘記腳踏實地，它在今年7月份推出的紅旗HS3，起售價14.58萬元，旨在讓每一個人都能實現(xiàn)紅旗夢。

紅旗HS3

入門級豪華SUV

紅旗HS3，在競爭白熱化的緊湊型SUV中可圈可點，作為紅旗品牌的入門車型，它在能滿足不同客戶群體需求的同時，也保持了紅旗車一貫的豪華基因：高配置、高顏值。

紅旗HS3，目前提供4款車型，1.5T、2.0T兩款動力，最大輸出分別為124kW/258N·m、185kW/380N·m，官方指導(dǎo)價為14.58萬元到19.58萬元。

第一眼看到紅旗HS3時，經(jīng)典的“飛翼”前臉，不免讓人聯(lián)想到它的“大哥”紅旗HS5，不同的是，由于車身尺寸略小，紅旗HS3在線條和比例上更顯緊湊圓潤，所以在氣場全開的同時又不過于莊嚴(yán)肅穆，整體更偏年輕時尚。

坐進車內(nèi)，桶式座椅設(shè)計給予了極強包裹感的同時，超大尺寸的全景天窗還帶來同級最強通透感受，值得一提的是車內(nèi)253色的氛圍燈，更是讓這一方小小天地滿載治愈。

當(dāng)然，紅旗HS3吸引我的不止這幾點。

01.智駕：

用車更安全、更便捷

搭載了紅旗智聯(lián)系統(tǒng)的紅旗HS3，不僅帶來了快捷高效的行駛效率，且也在一定程度下降低了新手司機的上手難度。

在智能駕駛方面，紅旗HS3搭載了SACC高級巡航，在高速公路行駛時，可以實現(xiàn)自動加速、減速、跟車、轉(zhuǎn)向，甚至自動泊車，大大減低了駕駛疲勞，提高了車內(nèi)乘員的安全系數(shù)。值得一提的是，紅旗HS3的SACC高級巡航可實現(xiàn)0-150km/h的全速介入！

在語音交互上，紅旗HS3支持多輪次語音交互，可以實現(xiàn)可見及可說。語音系統(tǒng)可以對常規(guī)的空調(diào)、音量、天窗、車窗以及導(dǎo)航等進行控制，甚至也可以控制天窗遮陽簾和胎壓檢測。

口述指令“車窗開啟1/3，溫度調(diào)高2°，座椅通風(fēng)打開”，系統(tǒng)快速反應(yīng)并一一執(zhí)行。

自駕路上，在享受自然風(fēng)光帶來的愉悅心境的同時，也享受到了現(xiàn)代科技帶來的自在愜意。

此外，車輛還支持OTA，使得車輛功能不停迭代更新，讓人保持滿滿的新鮮感！

02.空間：

更接近B級車的享受

乘坐感受方面，空間無疑是紅旗HS3的一大優(yōu)勢，車身長寬高分別是4655/1900/1668mm，但軸距卻達到了2770mm。

更長軸距自然帶來了更寬敞的乘坐空間，993mm的前排頭部空間，966mm的后排腿部空間，這一點要比很多同級合資車型有優(yōu)勢。在前排調(diào)至舒適位置后，后排乘坐者甚至都能輕輕松松來個北京癱。

而352L的后備箱空間，更是解決了長途自駕的煩惱。第二排按比例放倒之后，容積擴展至706L，形成了一個接近純平的空間，甚至可以臨時放一張大床！

在外旅行，或因美景，或因路程，或因不可抗力的大小事件，總會遇上“以地為席以天為被”的時候，一個空間足夠大的車型，至少能暫時解救當(dāng)下困境。

03.顏值：

無論白天黑夜，最抓眼的中式美學(xué)

朋友總說，紅旗的車無論白天黑夜，總是能讓人一眼就能夠認(rèn)出來，飛翼設(shè)計主題和可以點亮的旗標(biāo)燈，都太有辨識度。

而在家族化的造型中，飛翼飾條、前燈穿插造型搭配，采用貫穿式設(shè)計的經(jīng)典縱橫式尾燈，以及燈組兩側(cè)進氣口融入的機翼元素，用了大量豎狀鍍鉻飾條的格柵，使得紅旗HS3個性更突出，更具辨識度。

同時側(cè)面的車身姿態(tài)依然是前高后低，有點微俯沖的意思，也更顯運動矯健，配合懸浮式車頂、19寸輪轂、飛翼裝飾條旗標(biāo)，展現(xiàn)了最抓眼的中式豪華氣場。

粉絲都知道，我們有一條叫《環(huán)駕中國夢之旅》的自駕路線，至今已成功舉辦了5年，車隊浩浩蕩蕩行駛在祖國的大好河山時，總有人在評論區(qū)里給我留言：

我想，再也沒有比開著紅旗環(huán)駕中國，更合適的車了吧！

04.安全：

高強鋼+籠式車身，被動碰撞也安全

安全無小事，作為一個豪華品牌，紅旗在這方面有口皆碑，紅旗HS3一如既往地融入了紅旗在安全方面的先進技術(shù)和理念。

主動安全方面，紅旗HS3搭載開門預(yù)警、自動剎車、疲勞駕駛提醒、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等實用安全配置。上視野18.9°，下視野6.6°，100°FOV的高清攝像頭搭配77GHz的高精度毫米波雷達，駕駛者對周圍環(huán)境更具洞察。

被動安全方面，紅旗HS3擁有正碰三路徑吸能技術(shù)、高強度9H4M安全車身、64%的高強鋼比例，大幅提升了駕駛的安全系數(shù)。紅旗HS3還配備6安全氣囊和0.01秒安全帶雙向預(yù)收緊功能，萬一發(fā)生碰撞，能在毫秒彈出防護氣墻。

另外，蛛網(wǎng)式前罩、蜂巢弱化式吸能保險杠設(shè)計，讓事故發(fā)生時可以快速潰縮，最大程度避免對于車外行人的傷害。

此外，對于容易忽視的空氣健康安全方面，紅旗HS3研發(fā)團隊也考慮到了。

紅旗HS3采用7項低揮發(fā)、低氣味材料并結(jié)合環(huán)保生產(chǎn)工藝，嚴(yán)控內(nèi)飾總成散發(fā)性能，同時搭載空氣過濾和負(fù)離子發(fā)生器，讓我們在使用車的過程中，能隨時呼吸到干凈又清新的空氣。

紅旗HS3

大有可為

65年前，紅旗第一輛橋車不知成為多少中國人的驕傲！

65年后，紅旗始終不忘獨一份華系豪華的榮譽，紅旗HS3，作為紅旗首次打入A+級市場的拳頭產(chǎn)品，在造型、空間、智駕、安全、價格等方面，都能感受到紅旗的滿滿誠意。

紅旗HS3，大有可為，自駕路上，貼心伙伴！