哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面啦，我是人見人愛，花見花開，事故車見了要繞開的檢車家大彪哥，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。

大彪我小的時候，看到路上形形的跑車就非常羨慕，長大希望能擁有一輛自己的Dream Car，但可能有點不專一，中間有喜歡過蘭博基尼，奔馳的AMG，奧迪R8，但最后長大后檢測過很多輛超跑后還是發現法拉利才是男人應該去駕馭擁有的車輛。而且各位有沒有發現這個問題：浪漫熱情的意大利總能出產著世界上成色最好的超級跑車，這是啥原因呢？尤其是其中的法拉利便是各大豪華超跑中的佼佼者。

而其中法拉利488是二十年來，法拉利家族中最漂亮的中置車型，并且將空氣動力學設計推到了前所未有的高度。作為法拉利的當家花旦——488由賓尼法利納操刀設計，外觀優雅而不失力量感，格調浪漫而不失野性，不經意的線條背后隱藏著卓越的空氣動力學效果，任何時候一輛紅鬃烈馬的出現都會是現場的焦點。

今天這位委托我們檢測的客戶是我們的老粉絲了，他是一個名下有著好一臺超跑和一臺超性能車：蘭博基尼小牛和一臺奔馳AMG GTR，可能大家有點好奇為啥買488不買大牛呢？其實加速上，客戶為啥不買大牛的原因是這款法拉利GTB和蘭博大牛相差不大。如果是新款的法拉利488來說還要快一些。主要客戶那位開賓利的女友也喜歡法拉利488，并且在檢測的時候還說到：如果這車沒問題，咱們就定這個了嘛，看了好久了哦。這一家人真壕。

但是的大彪很好奇是為啥這么年輕的小姐姐干嘛買個賓利來開啊？這么沉穩的？

同時客戶之前在買小牛的時候還委托我們檢測過兩次不同顏色小牛，其中一臺粉色的小牛檢測出來適量重大事故車，導致最終未能成交，最后買了一輛綠色的，咱們這位粉絲也是不介意這些啊，哈哈哈。不過有點得說的就是一般這類超跑一旦發生一點事故都會不小，馬虎不得！并且這輛車是天津一車行的，客戶雖然找我們檢測過幾臺二手車，但是自己對二手車還是不太懂，再加上現在二手車行業水深，所以再一次找到我們來為他把把關。

這輛黑色外觀的GTB是客戶找了很久才找到的，因為他個人感覺白色，紅色都太招搖了，太高調了，并且其他顏色的運動氣息沒那么強。而黑色的給人感覺像黑夜里伺機而動的黑豹一般，隨時火力全開，瞬間制服對手。并且這車客戶本人買來也不完全是為了泡妹子用的，主要是壕！任性并且小哥哥身邊也姐了，估計管的嚴。今天這臺法拉利488：2015款 488 GTB，新車指導價：315.50萬，出廠日期：2015-09，檢測地點：天津，發動機排量：3.9T，表顯里程：2.3萬KM，賣家報價：273.8萬左右。

哇剛剛看了下法拉利488GTB的新車落地價大概在350多萬了吧，現在才賣270多萬，這4年下來貶值80萬左右啊！豪車也太貶值了吧，這貶值的金額都是大彪我不吃不喝奮斗十幾二年了。并且還是客戶還是賣了自己那臺邁凱倫來買這輛488，真是搞不懂有錢人的消費觀呀。還是檢測吧，少去想這些，不然會讓我內心不斷難受。

繞車一圈瑕疵不多，大彪我便拿起儀器檢測：全車漆面數值在160~180um左右浮動，機蓋，左前翼子板，左前車門，后備蓋數值在270um左右，而且邊緣處有很明顯的漆面分層，毫無疑問，肯定是有噴漆修復的 。

接著檢查前后保險杠縫隙內存在明顯二次噴漆后殘留的飛漆，且通過其他部位可以確定前保險杠存在拆卸現象，但并無更換。

據說豪車的補漆，更換零件，保險也是相當的昂貴，上次看新聞了解到的瑞士一輛布加迪和一輛911直接相撞了，下面網友說這保險公司怕這一年白干了吧，還有更過分的朋友說對于對于布加迪來說保時捷911只是別人的購置稅，哈哈哈太傷人了......這點也反應了，豪車一碰可能直接干沒一套房，哈哈哈。所以不能掉以輕心，好好跟著大彪來挖掘問題。

全車玻璃生產日期與車輛出廠日期一致，有原廠標識，并且邊緣處都沒有重新打膠的痕跡，可以確定都是原廠玻璃。

注意看左前門鉸鏈，連接螺絲處有噴漆，應該是車門噴漆造成的，不過并未鈑金，應該存在擦掛或者碰到了什么堅硬物體。同時車門上還有一處凹陷，這瑕疵看著真不舒服，這好歹也是輛超跑啊，車行你也稍微的修復一下下嘛。

外觀檢測結束發現一些瑕疵，但不影響使用。現在我們來看看發動機艙：法拉利488GTB：搭載了一臺為排量3.9L的雙渦輪增壓發動機，可以在8000rpm輸出最大492kw最大功率，760Nm扭矩則在3000rpm噴薄而出，最大扭矩的輸出轉速也更低，而單氣缸488ml的氣缸容積則成為了488GTB的名稱來源。據官方消息稱，這款車0-100km/h加速時間為3秒，而蘭博大牛Aventador官方說到也才2.9，其中有一個配置也是3.0。所以不得不說法拉利這車真的是為了賽車而生。

發動機和渦輪增壓及其附屬件并無拆卸痕跡。

發動機側蓋和氣門室蓋螺絲均無拆卸痕跡，也沒有滲油漏油的痕跡，全車線束與車輛生產日期一致，總體來說機艙的整體狀況還是十分不錯的。

接下來再看看前備箱，由于前備箱飾板遮擋的比較嚴實，所以必須拆卸飾板才能檢查，在經過客戶和賣家一番溝通下，馬上動手開拆

把飾板小心翼翼地拆下來以后，大燈的生產日期一目了然，生產日期正常的，和車的出廠日期相符。檢測到這大家可能會說如果換個標簽那豈不是就檢測不出來了，非也，一般檢測不只是看標簽，可以結合全車的整體漆面情況和螺絲拆卸情況做判斷，不單單是標簽，標簽只是輔助觀察。

兩側葉子板固定螺絲無擰動拆卸，葉子板內側橫梁的漆面數值正常，未發現碰撞修復痕跡。機艙和前備箱檢測完，均無異常，那接著我們來看看這輛豪華超跑的內飾吧，到底有多奢華，有多氣派，有多藝術？

內飾方面，488 GTB內部造型與458基本保持一致，儀表盤采用雙液晶屏幕與單圓形指針式儀表的組合式設計。此外，新車的換擋按鈕部分也采用了全新的設計風格， 中控區傾向駕駛員，細節地方采用了碳纖維進行點綴，方向盤造型維持了法拉利一貫的設計，紅色的Engine Start法拉利啟動鍵位于左下方、Manettino操控模式旋鈕則位于呼應著它的右下方。

不得不說488內飾是滿滿的細節啊，看每一處真皮的縫合點都做的非常精細，賣的貴是有他貴的道理在里面。說實在這也是為啥奔馳，寶馬的豪華跑車比不過別人的一點，而且法拉利內飾除了自帶意大利的藝術氣息外，還有那飽滿的戰斗氣息，只為賽車，只為競速。再做內飾檢測時，客戶的朋友還說了一句更夸張的話：世上只有兩種超跑，一個叫法拉利，一個叫除了法拉利以外的超跑。

現在大彪對座椅底下和座椅滑軌進行了檢測，沒有發現生銹的痕跡。座椅也沒有發現拆卸的痕跡。方向機管柱沒有發現生銹很干凈，像這個部位基本在潮濕環境里停久了也會生銹的，所以要根據情況具體判斷，點煙器內部也沒有生銹痕跡。

中控區比較簡潔，沒大屏幕，除了收音機和藍牙外沒有其他任何娛樂配置，而且特別的窄。不過操作臺上有一個特別讓男生興奮的按鈕：除了R倒擋、AUTO自動擋、最刺激的就是LAUNCH彈射起步。

隨后大彪我對此車的功能進行檢測：儀表公里數為20314km，未發現存在任何的故障提示燈等問題，根據易損件的磨損程度推斷車輛沒有調表，懸掛調節等功能均能正常使用，不過懸掛只能調節前面，調不了后面，只是為了在車輛通過減速帶時怕剮蹭到底盤而設計的，想得很周到啊。

就是空調制冷效果是正常的啊，之前總聽說豪車的空調不好使，小姐姐一上車就喊熱，看來這只是個謠言，這空調不挺涼的嘛！大彪都不想下車了，哈哈~

內飾也無任何異常，磨損程度不大，和表顯公里數也比較符合。現在到路試了，出于安全考慮，公司規定路試不允許拍照，所以飆車的畫面請各位老司機自行腦補。但是大彪只想說一下這臺性能怪獸的路試感受，在大腳全油門踩下的直線加速過程中，除了不斷從駕駛座后方傳來的V8引擎渾厚聲浪與狂放排氣聲浪之外，給人帶來猛烈的推背感，將你牢牢固定在座椅上，更讓你無暇顧及其余事物。

路試結束以后，來到提前約定好的上架地點，隨著車輛被舉起，前杠底部明顯的托底剮蹭痕跡也露了出來，看來有底盤升降有些剮蹭還是無法避免的，不過并不影響，畢竟后面說不定還是避免不了剮蹭的。

發動機和變速箱的情況良好，沒有發現滲油和漏油的現象，各個部件的固定螺絲和連接螺絲均無拆卸和擰動痕跡，不存在拆卸維修現象。

車子的前后懸掛部位比較干燥，沒有異常的滲油，各個部件的螺絲無拆卸擰動痕跡，各個懸掛配件也無變形損壞的跡象。

四個輪胎還是原車輪胎，不過均存在不同程度的老化，目前暫時不影響使用，后期根據使用情況還是需要更換的，還需要多留意，畢竟性能車對輪胎的要求還是比較高的。

檢測到這兒基本結束了，此車車況還是挺不錯的，我把車輛檢測中遇到的情況一一反饋給了客戶：

外觀部分位置貼有隱形車衣，局部存在細小劃痕及瑕疵，多處噴漆，機油臟污，電瓶需注意，進氣歧管處存在油漬，存在故障碼 左后輪胎已更換，前輪輪胎及右后輪胎老化，四輪輪轂磕碰掉漆。

客戶聽完，還是很滿意，因為客戶本身就是玩兒的人，對超跑價格還是比較了解，并且看這車前也看過其他一兩臺法拉利了，所以對價格還是很了解，便和我禮貌的互相道別后，拉著女友去和車行經理協商價格去了。

在返程的路上，大彪忍不住還是看了下現在法拉利488的二手車行情價：基本在253萬左右，不過這臺車這么精品估計按這個歷史價格拿不下吧，怎么都得加大幾萬上去才買的到吧。不過這種車后期保養非常昂貴，有句話就是買的起車，養不起，真心塞。

不過后來我在返程的路上接到客戶發消息來說這車今天不急著成交，穩一手，好像是因為客戶是全款買車，業務經理說全款可以但能不能在我們這里出保險。貌似這個問題上導致客戶猶豫了，便說等幾天再過去談。感覺這么準的客戶，如果最后沒買，怕車行老板會哭暈在廁所吧。

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師大彪，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那么看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，可以找我們來為你解決問題。