近日，小編路過青江南路

與團結(jié)路交匯路口時

發(fā)現(xiàn)四個方向右側(cè)轉(zhuǎn)彎處

多了一個全新的地面交通標志——

“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”

那這個看上去像“月牙彎”的

紅色地面標志是

干

啥

的

?

現(xiàn)在

就聽小編跟你細細道來~

先來說說“行車盲區(qū)”和“內(nèi)輪差”

“行車盲區(qū)”和“內(nèi)輪差”對于大車司機和行人來說，都是一個沉痛的話題，動輒與生命安全息息相關(guān)。大型車輛在右轉(zhuǎn)時，由于車身右側(cè)前后車輪行駛軌跡不同，會形成一個彎月形危險區(qū)域，并且車身越長，危險區(qū)域越大。

△你以為的大車轉(zhuǎn)彎路徑

△實際的大車轉(zhuǎn)彎路徑

一般情況下行人在碰到轉(zhuǎn)彎的大車時，都會以為大車的車頭過去了就安全了，其實更危險的是大車后面的部分。大車司機因為視野受限，沒有辦法注意后方情況，一旦行人摔倒，就會非常危險。

所以，為了警醒大車司機和行人，新的路面標志——“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”就誕生了。

為了消除道路交通安全隱患，預防和減少道路交通事故發(fā)生，近日交管部門在青江南路與團結(jié)路交匯路口設(shè)置右轉(zhuǎn)危險警示區(qū)，對過往大貨車、非機動車起到雙向警示作用。

那遇到“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”

應該怎么走呢？

大型車輛駕駛?cè)嗽诼房谟肄D(zhuǎn)時，請降低車速，并仔細觀察車身右側(cè)盲區(qū)，注意彎道內(nèi)側(cè)的車輛和行人。特別是在設(shè)有右轉(zhuǎn)危險區(qū)的路口，務必沿著紅色區(qū)域外的軌跡線右轉(zhuǎn)，確保安全通過路口。

非機動車和行人在路口等候時，應注意右轉(zhuǎn)的大型車輛，自覺避開“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”，不在該區(qū)域內(nèi)行走或停留，以防發(fā)生交通事故。

那在青江南路與團結(jié)路交匯路口，市民看到“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”是怎么通行的呢？為了解相關(guān)情況，小編近日來到該路口進行蹲點觀察。

該路口因靠近施工工地，附近廠區(qū)也較多，所以通過該路段的大車相對較多。并且由于該路口緊靠長流河濕地公園，且與該路口相接的智慧大道另一頭與新都交界，所以非機動車與行人的流量也較大。

觀察期間，小編注意到大部分右轉(zhuǎn)的大貨車依然會碾壓到“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”。

而大部分非機動車則會直接通過該區(qū)域，并沒有刻意繞行，還有少部分非機動車在該區(qū)域長時間的停留。

第一次看到這個“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”，我們司機都不知道這個區(qū)域是做什么的，為什么不能碾壓呢？

我每天上下班要騎電瓶車通過這里，都沒有注意到地上新劃的這個地標，也不明白是做什么的，既然是危險區(qū)，那應該不能靠近吧。

不少市民和司機朋友不太清楚

“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”的具體作用

部分市民還關(guān)心

若車輛駛?cè)搿坝肄D(zhuǎn)危險區(qū)”

會不會受到處罰

答案：并不會。“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”只是起到一個提醒作用，對于進入該區(qū)域的機動車、非機動車和行人，交管部門不進行處罰。

但小編仍要提醒：可別因為沒有處罰就掉以輕心！避開“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”，不僅是對他人負責，也是對自己負責。雙方都安全無損失，是最好的結(jié)局。

小編向成都市公安局交通管理局第九分局了解到，除了青江南路與團結(jié)路交匯路口，我區(qū)的青白江智慧大道與桂平大道交叉口、大同路與青白江大道交叉口、紅陽路與鳳凰大道交叉口均設(shè)置有“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”。路過的司機朋友要多多注意下喲~

這下清楚什么是“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”了嗎？

快快轉(zhuǎn)發(fā)，告訴自己的親朋好友吧~

最后小編再次提醒大家

車有盲區(qū)、人的視覺有盲區(qū)

但交通安全意識不能有盲區(qū)

主動遠離盲區(qū)才能貼近安全

文字：嚴欣悅

圖片：嚴欣悅

編輯：曾好