空車質量檢驗方法:

應用地磅的測量方法：

注意:

這種測量方法相對整備質量測試更為簡便，牽引車和引車員質量按照登記質量或固定質量扣除。

應用軸（輪）重儀的測量方法：

車型要求：

2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型掛車。

注意：

· 包括牽引車（牽引車屬于貨車）；

· 2015年3月1日之前注冊登記的貨車、重中型掛車，無需開展空車質量檢驗，但若發現有非法改裝嫌疑的，按照本標準7.2.3.1處理。

誤差要求：

測量值與注冊登記時記載的整備質量技術參數相比，誤差應滿足：

· 對于重中型貨車、重中型掛車，誤差不超過±10%或±500kg（滿足一項即可）；

· 對于輕微型貨車、誤差不超過±10%或200kg（滿足一項即可），且輕型貨車的空車質量應小于4500kg（需要同時滿足的兜底條款）。檢驗要求自2021年9月1日起實施。

記錄要求：

“儀器設備檢驗結果”欄填寫實際開展檢測的儀器設備檢驗項目，整備質量/空車質量的檢測結果應列入儀器設備的檢驗結果。

檢驗結果處置：

按照本標準7.2.3.3的規定處理。

注意:

· 測量空車質量時送檢車輛按送檢狀態測試。

· 引車員乘坐在車上，不應裝載貨物和/或乘坐人員。明確了測量掛車的空車質量時，可先測得汽車列車的空車質量，然后減去引車員質量（按75kg計）和牽引車登記的整備質量，差值作為測量結果。

· 在用機動車安全檢驗時：

對于已經變更登記安裝有車用起重尾板的車輛（機動車行駛證、登記證書上簽注“加裝尾板”并單獨簽注尾板質量），在實際測得的質量結果（測量時有車用起重尾板）上減去尾板的質量，獲得空車質量。

對于在用車輛安裝車用起重尾板后申請變更備案的機動車安全技術檢驗時，在實際測得的質量結果（測量時有車用起重尾板）上減去尾板的質量（安裝企業出具尾板安裝合格證明上標注尾板質量），獲得空車質量。

特殊說明

· 根據《道路交通安全法》第九十四條的規定，機動車安全技術檢驗機構不按照機動車國家安全技術標準進行檢驗，出具虛假檢驗結果的，由公安機關交通管理部門處以所收檢驗費用五倍以上十倍以下罰款，并依法撤銷其檢驗資格；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

2014年4月29日，公安部、國家質量監督檢驗檢疫總局印發《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》中，進一步明確了虛假報告的6種情形：

（1）未經檢驗的機動車出具合格證明；

（2）用其他車輛替代檢驗；

（3）利用計算機軟件等手段篡改或者偽造檢驗數據和結果；

（4）檢驗不合格機動車出具檢驗合格證明；

（5）擅自減少檢驗項目或者降低檢驗標準；

（6）明知是盜搶、報廢、拼裝、套牌等車輛予以通過檢驗。

· 檢驗機構及其授權簽字人，工作人員應高度重視對檢驗結果及異常情形進行處置，對于不按照標準7.2.3規定開展異常情形處置的，需承擔相應法律責任。