mk4屬于哪個車系_mk2裝甲車

2023-10-24 08:40:30

　　黎巴嫩戰(zhàn)場之王——以色列“梅卡瓦”MK系列坦克。

mk4屬于哪個車系_mk2裝甲車

以色列“梅卡瓦”MK系列坦克

中文名稱

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克

英文名稱

Merkava MBT

前型/級

此為以色列首型坦克

研制時間

1967—1974年

服役時間

1978年10月 [3]

國家

以色列

戰(zhàn)車類型

主戰(zhàn)坦克

戰(zhàn)斗全重

62噸

以色列“梅卡瓦”MK系列坦克

發(fā)展沿革

編輯

歷史背景

酋長主戰(zhàn)坦克（Chieftain Tank）(5張)

20世紀(jì)50年代，以色列從法國得到改進(jìn)的謝爾曼（Sherman）坦克和AMX-13輕型坦克，從英國得到遜邱倫主戰(zhàn)坦克（Centurion），構(gòu)成以色列裝甲戰(zhàn)車的主體。1967年中東戰(zhàn)爭前，英國邀請以色列購買酋長主戰(zhàn)坦克，以色列受邀并為此向英國支付的大量資金。然而阿拉伯世界國家向英國施壓，使英國外交部不同意做這筆交易，只是又向以色列供應(yīng)了一批遜邱倫主戰(zhàn)坦克。

聯(lián)邦德國向以色列提供的M48坦克的計劃也在阿拉伯國家的壓力下停止進(jìn)行。以色列只得到美國提供的M48坦克、M60和M60A1坦克，如果美國也拒絕提供，以色列將會斷絕坦克來源。為此，以色列決定利用最少的外援自己生產(chǎn)一種新型主戰(zhàn)坦克。

以色列認(rèn)為，1967年的中東戰(zhàn)爭證明“機(jī)動防護(hù)”的意義

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克

不大，在吸取實戰(zhàn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，以軍確立了“以防護(hù)為基礎(chǔ)、保護(hù)乘員為中心”的設(shè)計理念。所以在研制新型主戰(zhàn)坦克的初期便確定坦克的三大性能次序是防護(hù)、火力和機(jī)動性。

影響以色列坦克設(shè)計思想的一個重要因素是其兵源有限，要求提高乘員的生存能力。因此，在設(shè)計新型坦克時盡可能把乘員位置放低并盡可能坐在車體后部 [4-5] 。

研制歷程

1967年初以色列新坦克的設(shè)計前期工作啟動。1970年8月由塔爾（Tal）將軍領(lǐng)導(dǎo)的具體設(shè)計開始。為研制該新型坦克美國向以色列提供了1億美元援助。新型坦克命名梅卡瓦（Merkava）坦克，又稱查爾特（Chariot）戰(zhàn)車。梅卡瓦是希伯來語，意為“戰(zhàn)車”。在制造第一輛樣車之前，以色列曾用M48坦克和遜邱倫坦克底盤制造了許多試驗車，以驗證梅卡瓦坦克的設(shè)計思想：Telescopic Development（伸縮式發(fā)展）。

梅卡瓦不對稱的炮塔裝甲

1974年制成第一輛梅卡瓦主戰(zhàn)坦克樣車。1977年以色列對外宣布梅卡瓦坦克正處于研制階段，準(zhǔn)備批量生產(chǎn)。首批生產(chǎn)型梅卡瓦M(jìn)k1型主戰(zhàn)坦克40輛，1978年10月第1輛“梅卡瓦”坦克正式交付以色列部隊 [3] 。在1982年夏季的黎巴嫩戰(zhàn)爭中第一次使用，首次參戰(zhàn)的梅卡瓦坦克即創(chuàng)下以微小的代價擊毀敘利亞陸軍蘇制T-54坦克19輛的戰(zhàn)績，從而一戰(zhàn)成名。

1983年12月梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk2型交付以色列陸軍，梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk3型于1987年投產(chǎn)。1987年梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk3型推出，其突出特征是采用了以色列最新的附加裝甲，炮塔兩側(cè)裝有凸出的蝶狀附加裝甲。截至1988年初，以色列大約生產(chǎn)了800輛梅卡瓦各型坦克。為研究、發(fā)展、試驗和生產(chǎn)樣車總共花了6500萬美元 [4] [6] 。

2002年6月，以軍又公開展示了新研制的梅卡瓦M(jìn)k4型坦克。梅卡瓦M(jìn)k4型坦克裝有最新的目標(biāo)自動跟蹤系統(tǒng)，能鎖定幾千米外的敵方地面運(yùn)動目標(biāo)和低空飛行直升機(jī)。在防護(hù)上，它周身掛有模塊化復(fù)合裝甲，并配裝了先進(jìn)的激光報警裝置。坦克四周安裝四部監(jiān)視器，可實時監(jiān)控周邊360度戰(zhàn)場態(tài)勢 [7] 。

從1979年梅卡瓦主戰(zhàn)坦克入役以色列國防軍后，大約1600輛各型“梅卡瓦”坦克投入使用 [8] 。

技術(shù)特點(diǎn)

編輯

總體布局

總體

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克的車體是鑄造的，前上裝甲焊接有良好形狀

梅卡瓦車體后的三扇門(6張)

的裝甲板，右邊比左邊高些。這一層鑄造裝甲后面有一空間，中空裝甲，可填充穩(wěn)定性和惰性高的柴油，其后是另一層裝甲，這樣的結(jié)構(gòu)使該坦克有較好的防破甲彈和反坦克導(dǎo)彈的能力。

該坦克的車內(nèi)布置與普通炮塔式坦克不同，戰(zhàn)斗艙在車體的中部和后部，駕駛艙在車體前左，車體前右是動力艙。駕駛員有1個向左開啟的單扇艙蓋和3個潛望式觀察鏡，中央1個可換成被動式夜視鏡。駕駛艙與戰(zhàn)斗艙之間有1通道，駕駛椅向前折疊時，駕駛員可以通向戰(zhàn)斗艙。

結(jié)構(gòu)

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克車體后部可以儲存炮彈，彈藥裝在特制的彈藥箱內(nèi)并放在彈架上。48發(fā)炮彈分列左右兩側(cè)特制的彈藥箱內(nèi)和彈架上，只有6發(fā)應(yīng)急彈裝在炮塔內(nèi)，可燃性炮彈都放在后部。彈架可以拆除，以便騰出空間乘坐一組指揮人員，或者放4副擔(dān)架，或者載10名步兵。這使梅卡瓦主戰(zhàn)坦克擁有強(qiáng)大的步兵投送、支援能力。

車體后面開有3個門，左邊是一個電瓶裝卸門，右邊一個是三防裝置保養(yǎng)門，中間一個門有上下兩扇，上扇向上翻，下扇向下翻，可以從車外開啟，但車內(nèi)設(shè)有閉鎖裝置。中間門主要供裝卸炮彈和運(yùn)送傷員，門上有1個容積為60L的飲用水箱。

炮塔

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克炮塔呈尖嘴狀，正面面積小，中彈率較低。后

梅卡瓦3的模塊化裝甲示意圖.

部有個大尾艙，放有電臺和液壓件。

車長位于火炮右側(cè)，炮長在車長前下位置，裝填手位于火炮左側(cè)靠后的部位 [4-5] 。

在炮塔設(shè)計中采用了模塊裝甲，復(fù)合裝甲模塊內(nèi)裝有復(fù)合裝甲板組件，與炮塔基體相連接，用螺栓固定。突出炮塔座圈的車體外壁上、在駕駛員前的前上裝甲板、側(cè)裙板上也采用這種模塊裝甲。

此外，為減少彈藥爆炸引起的二次效應(yīng)，梅卡瓦主戰(zhàn)坦克的車體前部和炮塔座圈以上部分不放置彈藥。同時為保障乘員安全，因此在設(shè)計中也盡可能使炮塔內(nèi)部座位靠車體后部和相對較低的位置布置。值得一提的是，梅卡瓦主戰(zhàn)坦克用于保護(hù)乘員的裝甲重量占坦克戰(zhàn)斗全重的70%，大大高于其他坦克 [9] 。

防護(hù)系統(tǒng)

鑒于以色列將梅卡瓦主戰(zhàn)坦克的防護(hù)性能置于三大性

梅卡瓦M(jìn)k1的炮塔

能（防護(hù)、火力、機(jī)動）之首，坦克的防護(hù)系統(tǒng)采取如下技術(shù)措施：

間隙/間隔裝甲

該坦克在最容易受攻擊的車體前上裝甲、炮塔頂部和四周部位以及戰(zhàn)斗艙頂部、后部和兩側(cè)重點(diǎn)保護(hù)部位，均采用間隙和（或）間隔裝甲結(jié)構(gòu)。夾層空間有的儲存不易燃爆的柴油，有的存放彈，以增強(qiáng)防護(hù)和防二次效應(yīng) [4-5] 。

附加防護(hù)

該坦克充分利用坦克部件和設(shè)備對乘員進(jìn)行保護(hù)是該坦克設(shè)計的指導(dǎo)思想。例如，將蓄電池、三防裝置、液壓動力元件、懸掛裝置以及發(fā)動機(jī)和傳動裝置布置在乘員艙的周圍，以增強(qiáng)對乘員的保護(hù) [4-5] 。

梅卡瓦的炮塔防護(hù)

特殊防護(hù)

為防止彈藥引爆產(chǎn)生二次效應(yīng)，該坦克將火炮彈藥放在可耐高溫的特制容器內(nèi)，容器則放置在不易受攻擊的炮塔座圈以下的車體中后部。彈存放在間隙裝甲的夾層空間里，同樣可防槍彈爆炸對乘員的傷害 [4-5] 。

自動抑爆

該坦克裝有以色列斯佩克卓尼克斯（Spectronix）公司專門研制的自動滅火抑爆裝置（The Automatic Fire and Explosion Detection a

AFEDSS自動滅火抑爆裝置

nd Suppression System ，縮寫：AFEDSS），可在60毫秒內(nèi)抑制并撲滅油氣混合氣體的燃燒和爆炸 [4-5] 。

三防裝置

該坦克裝有集體防護(hù)式的三防裝置，由中央增壓系統(tǒng)在車內(nèi)建立超壓，從而可防止生物、毒氣和放射性塵埃進(jìn)入車內(nèi) [4-5] 。

瞄鏡保護(hù)

該坦克炮長使用片和彈的鋼板加以保護(hù)。車前大燈安裝在可伸縮的裝置上，不使用時縮回，以提高防護(hù)性。炮塔前部右側(cè)焊有若干小肋板，以片和彈擊中車長和激光測距儀 [4-5] [10] 。

武器系統(tǒng)

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克武器系統(tǒng)正面特寫

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk1型和Mk2型的主要武器是一門M68型105mm線膛坦克炮，由美國授權(quán)以色列軍事工業(yè)公司（Israel Military Industries）生產(chǎn)，炮管上裝有熱護(hù)套。火炮俯仰角為-6°～+10°。車體前上裝甲右部裝有火炮行軍固定架。

該型火炮可以發(fā)射北約標(biāo)準(zhǔn)型105mm破甲彈和碎甲彈，以色列軍事工業(yè)公司還為此炮研制了M111式尾翼穩(wěn)定脫殼，初速為1465m/s，直射距離達(dá)2000m，有一個直徑較小的全鎢彈芯和一個滑動彈帶，彈丸飛行速度降較小，性能優(yōu)于美國M735式尾翼穩(wěn)定脫殼。

該坦克上載有54發(fā)105mm炮彈，8發(fā)待發(fā)射炮彈存放在炮塔座圈下方，其余46發(fā)彈儲

梅卡瓦的120mm主炮

存在車體后部，其中12發(fā)彈裝在2發(fā)彈的容器內(nèi)，34發(fā)彈裝在4發(fā)彈的容器內(nèi) [4-5] 。

梅卡瓦坦克在105mm火炮左側(cè)裝裝有1挺同軸，車長指揮塔門上方裝1挺車長，裝填手門上方裝1挺防空，3挺均為FNMAG型7.62mm通用，經(jīng)比利時FN公司許可，由以色列制造。裝在彈鏈上的2000發(fā)7.62mm彈儲存在間隙裝甲的夾層空間里。

有些梅卡瓦坦克在主炮炮管上方裝有1挺從車內(nèi)遙控射擊的M2HB式12.7mm，該用于訓(xùn)練炮長。在黎巴嫩城市戰(zhàn)中，該曾代替火炮使用 [4-5] 。

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk3型改用120mm滑膛炮，可發(fā)射以色列和北約標(biāo)準(zhǔn)的所有120mm彈藥。

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk4型沿用Mk3型的120mm滑膛炮，但反后坐裝置已改用壓縮氣體作為儲能元件。這一改動不僅使反后坐裝置的直徑減小了約100mm，而且允許火炮使用更大的膛壓發(fā)射彈丸，使彈丸的速度提高、穿甲能力增大。該炮的另一個特征是使用了新的熱套筒，導(dǎo)熱更為均勻，這樣炮管溫度變化所導(dǎo)致的形變程度更小，從而提高了火炮的射擊精度 [7] 。

動力系統(tǒng)

發(fā)動機(jī)

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk1型使用美國泰萊達(dá)因·大陸汽車公司通

演習(xí)中的梅卡瓦主戰(zhàn)坦克

用產(chǎn)品分部（TCM/GPD）的AVDS-1790A型12缸風(fēng)冷柴油機(jī)，標(biāo)定功率為662kW（900馬力） [4-5] [11] 。冷卻方式：空氣冷卻（風(fēng)冷），氣缸排列型式：V型，燃用燃料：柴油，進(jìn)氣方式：渦輪增壓，總排量1790。梅卡瓦M(jìn)k1、Mk2主戰(zhàn)坦克采用AVDS-1790-6A型發(fā)動機(jī)，梅卡瓦M(jìn)k3主戰(zhàn)坦克采用AVDS-1790-9AR型發(fā)動機(jī) [12] 。

傳動裝置

梅卡瓦坦克上與柴油機(jī)相匹配的美國底特律柴油機(jī)阿里遜公司（

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克側(cè)視圖

Detroit Diesel Allison，DDA）的CD-850-6B型傳動裝置，有高速檔、低速檔和倒檔各1個 [4-5] 。有1根輸入軸、2根輸出軸、兩者相互垂直的稱之為“十字”（Cross Drive）型的傳動裝置。CD-850-6B型采用液力機(jī)械傳動 [13] 。

CD-850各型傳動裝置結(jié)構(gòu)基本相同。CD-850-6型傳動裝置由前傳動裝置、液力變矩器、變速機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向裝置和操縱裝置等部件組成。其中，前轉(zhuǎn)動裝置的設(shè)計，有效提高了坦克正面防護(hù)能力，進(jìn)而保護(hù)乘員安全。

行動裝置

梅卡瓦坦克采用平衡式螺旋彈簧懸掛裝置，車體每側(cè)有3組懸掛裝置，每組有2個平衡肘和2個雙輪緣負(fù)重輪。6個平衡肘均獨(dú)立地相對于各自的螺旋彈簧運(yùn)動。車體每側(cè)還有4個液壓減振器、4個限制器以及4個托帶輪，其中第一、二、四個托帶輪僅支撐履帶靠車體半邊 [4-5] 。

火控系統(tǒng)

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk1型采用斗牛士（Matador）Mk1火控系統(tǒng)，它的數(shù)字

火控系統(tǒng)

式火控裝置由埃爾比特計算機(jī)有限公司（Elbit Computers Limited）設(shè)計，激光測距儀由埃勞普公司制造，車長和炮長均可使用。該系統(tǒng)以中央處理裝置為中心，包括操作裝置、控制和反饋伺服回路以及傳感器。操作裝置包括車長、炮長和裝填手3個操作裝置。炮長操作裝置是主操作裝置，它為彈道計算機(jī)提供所需的人工輸入信息，例如彈種和每種彈在高低秀和水平角上的后坐補(bǔ)償。此外，炮長操作裝置還包括能使系統(tǒng)進(jìn)行炮膛覘視和供系統(tǒng)進(jìn)行自檢的邏輯板以及預(yù)選輸入顯示裝置。車長操作裝置提供系統(tǒng)顯示器讀數(shù)、射擊距離和彈藥輸入信息。裝填手操作裝置提供彈藥輸入信息。控制回路向火炮液壓俯仰驅(qū)動裝置傳輸計算機(jī)瞄準(zhǔn)角數(shù)據(jù)，并向運(yùn)動的十字線傳輸方向角數(shù)據(jù)。反饋回路可確保實際瞄準(zhǔn)角及十字線方向角與計算數(shù)據(jù)一致，并對誤差進(jìn)行精確校正。

火控系統(tǒng)傳感元件包括大氣傳感器、激光測距儀、炮塔傾角指標(biāo)器和目標(biāo)角速度傳感器。計算機(jī)出現(xiàn)故障時，炮長可使用方向機(jī)和高低機(jī)操縱火炮。車長可使用超越控制裝置先于炮長控制火炮和實施射擊。

火炮配有雙向穩(wěn)定器，穩(wěn)定系統(tǒng)與美國卡迪拉克·蓋奇（Cadillac Gage）公司的相同，由以色列PML精密機(jī)械有限公司（PML Precision Mechanism Ltd）授權(quán)生產(chǎn)。車長有一個可360°旋轉(zhuǎn)的，放大倍率為4倍和20倍，車長潛望鏡的可旋轉(zhuǎn)頭部通過1個反向旋轉(zhuǎn)裝置與炮塔方向驅(qū)協(xié)系統(tǒng)相連，以補(bǔ)償炮塔旋轉(zhuǎn)量。炮長潛望鏡的放大倍率為1倍和8倍，并與激光測距儀合為一體。該坦克的夜視設(shè)備是微光夜視系統(tǒng)，也可以選擇熱像式夜視系統(tǒng) [4-5] 。

指控系統(tǒng)

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克與普通坦克車長與駕駛員的聯(lián)系借助車內(nèi)

梅卡瓦M(jìn)k1主戰(zhàn)坦克

通話系統(tǒng)不同，配備了車長指揮控制系統(tǒng)。

該系統(tǒng)包括車長使用的轉(zhuǎn)向手柄信號發(fā)生裝置、電子設(shè)備和與車內(nèi)通話器相連接的駕駛員用顯示器。車長手柄信號發(fā)生裝置安裝在炮塔上，電子設(shè)備可隨意布放，駕駛員用的顯示器固定安裝在駕駛員座位處，無論開窗與否，都易于駕駛員觀察。車長轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向手柄時，駕駛員可從耳機(jī)中聽到待命信號，同時可從顯示器上看到相應(yīng)的待命符號。車長松開轉(zhuǎn)向手柄時，轉(zhuǎn)向手柄會自動回到中心位置，此時駕駛員從耳機(jī)中聽到“駕駛員，好。”的命令 [4-5] 。

性能數(shù)據(jù)

編輯

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克參考數(shù)據(jù)（Mk1與Mk3型比較）：

坦克型號

梅卡瓦M(jìn)k1型坦克

梅卡瓦M(jìn)k3型坦克

乘員

4人

戰(zhàn)斗全重

62t

65t

凈重

59t

62t

單位功率

11.03kW/t

14.67kW/t

單位壓力

88.3kPa

96.0kPa

車長（炮向前）

8.630m

8.780m

車體長

7.450m

7.600m

車寬

3.700m

車高

至指揮塔頂

2.750m

2.760m

至炮塔頂

2.640m

2.650m

火線高

2.150m

車底距地高

0.47m

0.53m

履帶寬

640mm

660mm

履帶著地長

4.780m

公路最大速度

43km/h

48km/h

0～32km/h加速時間

17s

15s

燃料儲備

900L

公路最大行程

400km

涉水深

無準(zhǔn)備

1.38m

有準(zhǔn)備

2.0m

2.4m

爬坡度

60%

側(cè)傾坡度

38%

攀垂直墻高

0.85m

0.95m

越壕寬

2.8m

發(fā)動機(jī)

生產(chǎn)公司

泰萊達(dá)因·大陸公司

型號

AVDS-1790-6A

AVDS-1790-9AR

類型

4沖程12V90°

風(fēng)冷渦輪增壓柴油機(jī)

風(fēng)冷渦輪增壓中冷柴油機(jī)

功率/轉(zhuǎn)速

662kW/2400r/min

895kW/2400r/min

傳動裝置

生產(chǎn)公司

底特律柴油機(jī)

阿里遜公司

底特律柴油機(jī)

阿里遜公司

型號

CD-850-6A

類型

液力機(jī)械

前進(jìn)檔/倒檔數(shù)

2/1

轉(zhuǎn)向裝置類型

雙差速器式

懸掛裝置類型

平衡式螺旋彈簧

獨(dú)立式同心螺旋彈簧

并列武器口徑/型號/類型/數(shù)量

7.62mm//FNMAS/1挺

主要武器口徑/型號/類型

105mm/M68/線膛

120mm//滑膛

防空武器口徑/型號/類型/數(shù)量

7.62mm/FNMAS/2挺

7.62mm/FNMAS//2挺

熱煙幕

無

有

煙幕彈發(fā)射器口徑

78.5mm

彈藥基數(shù)

7.62mm彈

1000發(fā)

2000發(fā)

105mm炮彈

55發(fā)

120mm炮彈

45發(fā)

炮塔驅(qū)動方式

電液式

電動式

炮塔旋轉(zhuǎn)范圍

360°

車長超越控制

有

火炮俯仰范圍

-6°～+10°

火炮穩(wěn)定器

水平向

有

高低向

有

火控系統(tǒng)類型

指揮儀式

夜間瞄準(zhǔn)具類型

微光像增強(qiáng)或熱成像

裝甲結(jié)構(gòu)類型（車體）

前上

間隙

間隙+模塊裝甲

前下

均質(zhì)

側(cè)部（裙板）

間隙

均質(zhì)+模塊裝甲

頂部

均質(zhì)

底部

間隙

裝甲結(jié)構(gòu)類型（炮塔）

正面

間隙

均質(zhì)+模塊裝甲

側(cè)面

間隙

均質(zhì)+模塊裝甲

頂部

間隙

均質(zhì)+模塊裝甲

尾部

均質(zhì)

三防裝置

有

滅火抑爆系統(tǒng)

有

光電報警設(shè)備

無

有

電氣系統(tǒng)電壓

24V

蓄電池數(shù)量/電壓/容量

8個/12V/500Ah [4-5] [14]

衍生型號

編輯

Mk2型

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk2型，是以色列1983年投產(chǎn)的主戰(zhàn)坦克，該

梅卡瓦M(jìn)k2型坦克

型與Mk1型相比有下列改進(jìn)：

增強(qiáng)防護(hù)

除繼續(xù)采用梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk1型里的夾層式間隙裝甲和在間隙中儲存燃料的防護(hù)措施外，該坦克還在發(fā)動機(jī)后面加了1層50毫米厚的特種裝甲隔板，以提高坦克車體的正面防護(hù)性。

在坦克發(fā)動機(jī)上方加有1個矩形鑄鋼蓋板，它既是車體前上裝甲的一部分，又可作為起吊發(fā)動機(jī)和傳動裝置的吊車支架，打開蓋板，還可方便地維修發(fā)動機(jī)。

坦克車體前上傾斜裝甲板一直向上延伸，高出炮塔座圈，對炮塔與車體的結(jié)合部位有保護(hù)作用 [4-5] 。

復(fù)合裝甲

該坦克的炮塔除繼續(xù)采用Mk1型的防護(hù)措施外，在正面和側(cè)面部位均使用復(fù)合裝甲，以增強(qiáng)炮塔的防護(hù)性；在炮塔尾艙下面垂吊有鐵鏈作為對破甲彈的屏蔽措施，MK2D型換用了更

梅卡瓦坦克加裝的60毫米迫擊炮 [15]

先進(jìn)更厚的復(fù)合裝甲。

防止殉爆

該坦克的所有炮彈，包括待發(fā)射彈均存放在有隔離襯層的玻璃纖維儲彈筒里面，儲彈筒有一定的能力，即使坦克裝甲被擊穿，炮彈也不會輕易被彈片擊中，儲彈筒有一定隔熱能力，即使車內(nèi)形成高溫，短時間儲彈筒內(nèi)的炮彈也不會自爆 [4-5] 。

加裝迫擊炮

在該坦克炮塔左邊，裝有1門可從車內(nèi)裝彈和射擊的60mm迫擊炮，射程5000米，該炮可發(fā)射，以殺傷軟目標(biāo)，也可以發(fā)射煙幕彈和照明彈。

改進(jìn)火控

該坦克使用斗牛士Mk2型火控系統(tǒng)，與斗牛士Mk1型相比，改進(jìn)之處包括用釔鋁石榴石（YaG）激光測距儀代替釹玻璃激光測距儀，采用更先進(jìn)的彈道計算機(jī)。該火控系統(tǒng)可以

梅卡瓦M(jìn)k2型坦克

將相應(yīng)俯仰角和提前角信息送入炮長，該鏡的反射鏡可做俯仰運(yùn)動，放大倍率為8倍。車長為周視式，帶有可變焦距鏡頭，放大倍率為4倍和20倍，變換放大倍率用腳踏板控制。

在梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk2A型中，車長有一個額外的微光夜間。

炮長有一個夜間射擊使用的休斯（Hughes）公司熱成像，該與晝間結(jié)合成一體，與火炮相連接。車長有一個監(jiān)視器，可顯示炮長熱成像上的熱像。在梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk2B型中，裝有一臺更先進(jìn)的埃爾比特（Elbit）公司數(shù)字式計算機(jī)、一個氣象中心裝置和一個側(cè)傾自動修正儀。氣象中心裝置包括橫風(fēng)、氣溫、氣壓等傳感器，可為火炮提供較完整的射擊修正參數(shù)。借助“射擊門”裝置進(jìn)行射擊，能大大提高坦克的行進(jìn)間射擊能力 [4-5] 。

Mk3型

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk3型于1987年投產(chǎn)并裝備部隊，該型坦克

梅卡瓦M(jìn)k3型坦克

在外觀上與前兩種型號無太大變化，然而，實際上幾乎每個主要部件都是新研制的，從而明顯地提高了坦克整體的火力、機(jī)動和防護(hù)性能。

該型坦克的主要改進(jìn)有：

防護(hù)系統(tǒng)

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk3型與前兩種Mk1型和Mk2型相比，使用了更多更先進(jìn)的復(fù)合裝甲，尤其是在炮塔設(shè)計中采用了可更換的模塊式復(fù)合裝甲，這種裝甲模塊還可以被后期更先進(jìn)的復(fù)合裝甲模塊所代替。

炮塔體不再是雙層間隙鋼板裝甲，而是單層殼體結(jié)構(gòu)。這種單層殼體既是基體鋼裝甲，又是炮塔正面和兩側(cè)安裝復(fù)合裝甲模塊的基體。復(fù)合裝甲模塊是一個個鋼裝甲盒子，盒內(nèi)裝有復(fù)合裝甲板組件，與炮塔基體相連接，用螺栓固定。突出

梅卡瓦M(jìn)k3坦克炮塔裝甲防護(hù)模塊 [16]

炮塔座圈的車體外壁上、側(cè)裙板、前上裝甲板上也采用這種模塊裝甲。

為盡量減小燃料著火的危險性，在兩個后部燃料箱遭到攻擊小面積破損時可迅速將燃料排掉，萬一碰到大面積破損時可從頂部把燃料排掉。車體底板的夾層中不再儲存燃油，但兩層板的間隙對衰減爆炸沖擊波極為有利。底甲板的加厚也提高了防能力。

三防裝置位置移向炮塔尾艙，蓄電池位于炮塔座圈以外，從而達(dá)到易維修和增強(qiáng)側(cè)面防護(hù)雙重目的 [4-5] 。

火控系統(tǒng)

該坦克裝備了斗牛士Mk3型火控系統(tǒng)，主要改進(jìn)是新型炮長有12倍放大倍率，進(jìn)行獨(dú)立雙向穩(wěn)定，裝有摻釹釔鋁石榴石激光測距儀，

梅卡瓦M(jìn)k3型坦克開炮射擊

備有晝夜觀察通道。該鏡連同彈道計算機(jī)和一套傳感器構(gòu)成指揮儀式火控系統(tǒng)，可簡化目標(biāo)捕捉進(jìn)程和大大提高行進(jìn)間命中率。

該坦克裝有由阿姆科拉姆（Amcoram）公司發(fā)展的先進(jìn)的威脅報警系統(tǒng)，三個廣角探測器分裝在炮塔后部兩側(cè)和火炮防盾上，可全方位探測并將威脅預(yù)警顯示在車長屏幕上。為提高生存力，該坦克裝有全電式炮塔旋轉(zhuǎn)驅(qū)動和火炮俯仰驅(qū)動裝置 [4-5] 。

武器系統(tǒng)

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk3型主要武器由一門105mm線膛炮改為120mm滑膛炮，由德國萊茵金屬公司研制，可發(fā)射美國M1A1坦克和德國豹2坦克的炮

梅卡瓦1型、2型、3型側(cè)面比較圖 [17]

彈，但后坐裝置設(shè)計得更緊湊。該后坐裝置為同心式，采用氮?dú)庾鲝椥越橘|(zhì)，從而使該裝置的直徑比同型裝置小100mm；另一優(yōu)點(diǎn)是可以從炮塔前部抽出火炮炮管。

炮彈仍儲存在車體后部，但每箱裝4發(fā)炮彈改為1發(fā)彈。該坦克的炮彈攜帶基數(shù)為50發(fā) [9] 。

動力裝置

Mk3型坦克采用AVDS-1790-9AR型風(fēng)冷柴油機(jī)，是前兩種型號坦克發(fā)動機(jī)的改進(jìn)型，功率從原來的662kW（900馬力）增加到895kW（1200馬力）。功率提高的主要原因是采用了新型渦輪增壓器和中冷器、新型連桿和活塞以及10孔噴油器等。傳動裝置是僅有的繼承性部件。

坦克行動裝置有12個彈性支撐在兩個同心螺旋彈簧上的負(fù)重輪，每

梅卡瓦M(jìn)k3-Baz型坦克

側(cè)6個，其中4個有旋轉(zhuǎn)式液壓減振器，前后兩個有液壓限制器，懸掛總行程增至600mm，其中行動程為300mm。履帶為干式鋼質(zhì)單銷式，每條履帶有110塊履帶板。0至32kM/h加速時間為10秒 [4-5] 。

Mk3-Baz型、D型

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk3-Baz型，是在Mk3B型的基礎(chǔ)上裝備由Electro Optics Industries （EL-OP）公司和Elbit有限責(zé)任公司研發(fā)的騎士Mk3（Baz）先進(jìn)火控系統(tǒng)。這種系統(tǒng)中的目標(biāo)自動跟蹤儀賦予了坦克在運(yùn)動中攻擊運(yùn)動目標(biāo)的能力，并且顯著地提高了對動能彈的防御能力。而梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk3D型則在Mk3-Baz型的基礎(chǔ)上用附加的復(fù)合裝甲增強(qiáng)了底盤和炮塔的裝甲防護(hù)水平 [18] 。

Mk4型

2002年6月24日以色列國防軍向世界展示了，花費(fèi)9年時間研制成的

梅卡瓦M(jìn)k4型坦克

新一代坦克：梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk4型。它是在梅卡瓦M(jìn)k3型的基礎(chǔ)上，對裝甲防護(hù)和戰(zhàn)場管理系統(tǒng)進(jìn)行了重大的改進(jìn)和調(diào)整，實現(xiàn)現(xiàn)代戰(zhàn)場數(shù)字化 [19-21] 。梅卡瓦主戰(zhàn)坦克是根據(jù)實戰(zhàn)經(jīng)驗設(shè)計和改進(jìn)的。“防護(hù)第一”的原則在梅卡瓦坦克的發(fā)展過程中得到最突出最有力的體現(xiàn)。從梅卡瓦M(jìn)k1披掛爆炸式附加裝甲到梅卡瓦M(jìn)k3采用模塊式復(fù)合裝甲，“梅卡瓦”的裝甲防護(hù)技術(shù)一直很好。梅卡瓦M(jìn)k4模塊式復(fù)合裝甲組件采用了新的材料和新的結(jié)構(gòu)形式，裝甲防護(hù)力又有了新的提高[22] 。

到2010年時，梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk4型已生產(chǎn)320輛，并仍在以50-70輛的年產(chǎn)量增長。

動力裝置

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk4型采用了全新的動力配置。該坦克采用了德國

梅卡瓦4型坦克開炮射擊

MTU公司的1102.5kW（1500馬力）的發(fā)動機(jī)，與Mk3型的4檔全自動傳動裝置相比，Mk4型擁有由倫克公司研制的5個檔位的RK325自動新型傳動裝置。

坦克的新型發(fā)動機(jī)是由德國MTU公司研制、經(jīng)許可由美國通用動力公司地面系統(tǒng)分公司組裝后出口到以色列的GD883型V-12水冷直接噴射柴油發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)還是法國“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克上的標(biāo)準(zhǔn)配備。而梅卡瓦M(jìn)k1型和Mk2型上采用的是661. 5kW發(fā)動機(jī)，Mk3型也只是882kW發(fā)動機(jī)。Mk4型坦克的GD883發(fā)動機(jī)安裝在車體前部，由與駕駛員控制面板和傳動系統(tǒng)相連接的計算機(jī)控制，2個燃油箱位于車體后部，另1個燃油箱位于車體前部。一臺輔助發(fā)動機(jī)將在發(fā)動機(jī)關(guān)機(jī)時為蓄電池充電和夜間觀察及系統(tǒng)運(yùn)行提供動力。

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk4型上的這種動力裝置能夠在65噸級的重量水平中提供最佳單位功率，因此坦克機(jī)動性得到了明顯提升，一洗過去“梅卡瓦”系列坦克動力不足的污名。

由于采用了全新的動力配置，Mk4型坦克的車體得以重新設(shè)計，車體外形更為平整，這樣不僅提高了車體前部的防護(hù)性能，而且駕駛員的視野也得到了擴(kuò)大，擺脫了過去觀察視野只局限于車體右前方的缺陷 [23] [24] 。

火炮系統(tǒng)

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk4型安裝了以色列軍事工業(yè)公司新研制的44

演習(xí)中的梅卡瓦M(jìn)k4型坦克

倍口徑120mm滑膛炮，該炮是Mk3型坦克炮的升級換代產(chǎn)品。新型120mm滑膛炮擁有更高的內(nèi)彈道壓力，炮口初速很高，能夠發(fā)射性能得到提高的動能彈藥，從而使Mk4型也像“豹”2A6和“勒克萊爾”坦克一樣，在不增加炮管長度的情況下，通過發(fā)射新彈種而獲得更強(qiáng)的火力。非戰(zhàn)斗狀態(tài)時，120毫米火炮可固定在斜甲板的行軍固定器上。

Mk4型坦克炮尾附近安裝有2個由計算機(jī)控制的旋轉(zhuǎn)式彈倉，這是Mk4型坦克上安裝的一個新設(shè)備。旋轉(zhuǎn)式彈倉并不是自動裝彈機(jī)，但它可以簡化裝填手作業(yè)，尤其是在選擇彈種方面非常方便。每個彈倉可容納5發(fā)炮彈，其種類數(shù)據(jù)被存儲進(jìn)計算機(jī)，裝填手只需操作鍵盤來控制彈倉的旋轉(zhuǎn)，從而從彈倉內(nèi)的4種不同類型的10發(fā)炮彈中選擇合適的彈藥，之后再由裝填手將選出的炮彈送入炮膛內(nèi) [23] [24] 。

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk4型同Mk3型一樣具備擊落直升機(jī)的能力 [11] [24] 。Mk4型坦克炮可發(fā)射激光尋的反坦克導(dǎo)彈和反器材殺傷彈。炮射導(dǎo)彈采用半主動式激光尋的制導(dǎo)方法，由發(fā)射導(dǎo)彈的乘員或車外的地面、乘車和機(jī)載等觀察人員提供指示目標(biāo)。坦克還可以利用有利地形隱蔽自己，通過車長在導(dǎo)彈飛行時保持瞄準(zhǔn)線對準(zhǔn)目標(biāo)來指引導(dǎo)彈飛向目標(biāo)，穿透敵坦克的現(xiàn)代裝甲和反應(yīng)裝甲。反器材殺傷彈對軟目標(biāo)的殺傷面很寬，可穿透常規(guī)基體裝甲或其它材料。總體來說，梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk4型的火力性能和殺傷面比其它坦克要大得多 [25] 。

火控觀瞄

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk4型配備了埃爾比特公司新研制的火控系統(tǒng)

演習(xí)中的梅卡瓦M(jìn)k4型坦克

，具有很強(qiáng)的目標(biāo)探測和鎖定能力，即便是在行進(jìn)狀態(tài)，也可以輕松截取和鎖定坦克、直升機(jī)、車輛和士兵等目標(biāo)。火控系統(tǒng)主要包括雙向穩(wěn)定觀瞄系統(tǒng)、第二代自動跟蹤系統(tǒng)、通過圖像計算出射擊諸元的第三代熱像儀和攝像機(jī)、激光測距儀，經(jīng)過改進(jìn)的熱成像夜視儀以及運(yùn)動傾角傳感器。

坦克炮長和車長配備有雙向穩(wěn)定周視，裝備了先進(jìn)的前視紅外和電視顯示器以供晝/夜觀察使用，使首發(fā)命中率進(jìn)一步提高，其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了射擊標(biāo)準(zhǔn)顯赫的“梅卡瓦”3主戰(zhàn)坦克。

經(jīng)過改進(jìn)的第二代目標(biāo)自動系統(tǒng)，能鎖定幾千米外敵方地面運(yùn)動目標(biāo)和低空飛行直升機(jī)，即使對方采取規(guī)避機(jī)動也無法逃脫。自動跟蹤系統(tǒng)是以電視攝像機(jī)（白晝通道）或者熱像攝像機(jī)（夜視通道）的視頻輸出信息為基礎(chǔ)進(jìn)行工作的 [23] 。

新型火控系統(tǒng)還綜合了先進(jìn)的數(shù)字化通訊系統(tǒng)和戰(zhàn)場態(tài)勢管理系統(tǒng)（BMS），該系統(tǒng)能夠在戰(zhàn)術(shù)坦克指揮員及其下屬各部隊之間提供快速的網(wǎng)絡(luò)通信，并能夠幫助指揮員制訂任務(wù)計劃、指揮部隊和持續(xù)更新戰(zhàn)場態(tài)勢情況。新型綜合戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)為每一位乘員配備了一臺平面彩色顯示器，通過該顯示器可以隨時了解與其特定任務(wù)相關(guān)的一些系統(tǒng)狀況。坦克炮長和車長可通過各自的顯示器屏幕監(jiān)視相關(guān)的瞄準(zhǔn)圖像。坦克指揮員則可通過其地圖顯示器調(diào)度、指揮和控制其下屬部隊。

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk4型安裝了維克托普公司研制的坦克系統(tǒng)（CTSS），該系統(tǒng)包括4臺晝夜兩用光量補(bǔ)償式攝像機(jī)，這些攝像機(jī)圍繞著坦克安裝在不同的位置上，并且能夠覆蓋坦克四周（360度）和坦克頂部。為防止敵火力的破壞，所有外部安裝的攝像機(jī)都置于坦克外部的裝甲殼體內(nèi)。這些攝像機(jī)能夠為坦克乘員的監(jiān)視器提供高分辨率圖像，駕駛員依靠這些圖像，即使是在倒車過程中也能夠監(jiān)視坦克周圍情況 [23] [11] 。

防護(hù)系統(tǒng)

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克的設(shè)計一貫注重提高防護(hù)能力。為了適應(yīng)現(xiàn)

梅卡瓦坦克上的主動防護(hù)雷達(dá)

代的作戰(zhàn)行動，Mk4型坦克的防護(hù)設(shè)計，優(yōu)先強(qiáng)調(diào)了頂部的防護(hù)能力，在炮塔部分安裝了模塊化的特種裝甲，以便使其能夠防御第三代或者第四代反坦克導(dǎo)彈，特別是強(qiáng)調(diào)防御終端制導(dǎo)導(dǎo)彈的頂部攻擊。這一設(shè)計也充分表明了Mk4型坦克要抵御敵人從高于坦克的建筑物內(nèi)攻擊坦克頂部的意圖。為了增強(qiáng)提高炮塔頂部的最大防護(hù)力，Mk4型取消了裝填手的艙門蓋，這就使得可以在整個炮塔頂上安裝組件式裝甲防護(hù)裝置，也更有利于車內(nèi)對外的觀察。

為了提高坦克的防御能力，Mk4型坦克還安裝了一種最新的“阿姆科拉姆”（Amcoram）LWS2激光報警系統(tǒng)，其各傳感器在敵反

梅卡瓦4坦克上的ASPRO-A雷達(dá)

坦克導(dǎo)彈剛剛發(fā)射后就能很快探測到來襲導(dǎo)彈。威脅報警顯示器安裝在車長操縱臺位置。另一項保密的項目就是一種先進(jìn)的主動全視野防御系統(tǒng)，其中也包括了激光報警系統(tǒng)。

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk4型配置的48發(fā)炮彈，每一發(fā)都存放在一個有防護(hù)的容器內(nèi)，以防被擊中爆炸。Mk4型坦克采用了全電炮塔操作系統(tǒng)，排除了各種液壓油的存在，從而消除了戰(zhàn)斗室的火災(zāi)隱患。“梅卡瓦”4坦克還安裝了一種先進(jìn)的自動滅火系統(tǒng)。新車通過在戰(zhàn)斗室裝備一種中央高增壓系統(tǒng)從而保護(hù)了乘員免受核生化武器的威脅，通過提供空調(diào)系統(tǒng)解決了在惡劣氣候條件下乘員持續(xù)作戰(zhàn)的問題 [23] [26] 。

ASPRO A/Trophy-HV主動防御系統(tǒng) [26]

鑒于在實戰(zhàn)中，有兩輛梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk3型被炸壞，Mk4型坦克在車體底部安裝了附加的裝甲板 [23] 。

此外，以色列軍方一向?qū)μ箍说闹鲃臃烙到y(tǒng)抱有濃厚的興趣，據(jù)悉，以色列國防部正在同拉斐爾公司（Rafael Armaments Development Authority）商洽為Mk4型加裝車載反導(dǎo)彈系統(tǒng)，該系統(tǒng)可對飛行中的反坦克導(dǎo)彈進(jìn)行攔截。有了這些防御利器，Mk4型坦克在面對巴勒斯坦非法武裝部隊的單兵武器時簡直就可以說是無敵的“鋼鐵巨獸” [11] [27] 。

變型車

155自行火炮

梅卡瓦155毫米自行火炮 [28]

梅卡瓦155mm自行火炮，系索爾塔姆（Soltam）公司用梅卡瓦坦克底盤發(fā)展而成的 [4-5] [29] 。

梅卡瓦LIC

該車是基于Mk3-Baz型坦克和Mk4型坦克改裝的城市戰(zhàn)坦克 [1] 。

裝甲回收車

有“Nemmera”兩個版本有不同尺寸的起重機(jī)和絞盤 [1] 。

裝推土鏟/掃雷設(shè)備

該車系車體前下裝甲板上裝有以色列自己設(shè)計和制造的掃雷設(shè)備和推土鏟的梅卡瓦坦克 [4-5] [29] 。

通信型坦克

該車系裝有附加通信設(shè)備和附加天線的梅卡瓦坦克 [4-5] [29] 。

重型裝甲車

“雌虎”裝甲車采用了退役的梅卡瓦M(jìn)k1型坦克底盤，去掉炮塔

雌虎重型裝甲輸送車

和車體頂部，焊接了一個新的上層結(jié)構(gòu)，車體尾部進(jìn)行了較大的改進(jìn)，安裝了一個增強(qiáng)裝甲的跳板式尾門，這扇尾部艙門比梅卡瓦的尾艙門更大，方便士兵進(jìn)出。雌虎基本保留了原梅卡瓦M(jìn)k1型坦克的動力-傳動系統(tǒng)，雌虎的動力系統(tǒng)仍然采用梅卡瓦M(jìn)k1型的900馬力AVDS柴油機(jī)。由于去掉了沉重的炮塔，全重降低不少，因此提高了車輛的功率比。

“雌虎”（Namera）裝甲輸送車是在梅卡瓦M(jìn)k1型坦克底盤基礎(chǔ)上研制而成的，車上沒有配裝炮塔，但在其底盤上靠右側(cè)配有1座可裝1挺12.7毫米的小炮塔，小炮塔左側(cè)裝有1挺供車長使用的7.62mm [30] 。

“公虎”（Namer）裝甲步兵戰(zhàn)車是在梅卡瓦M(jìn)k4型坦克基礎(chǔ)上研制而成的。該研制計劃啟動于2007年，以填補(bǔ)經(jīng)過2006年在黎巴嫩驗證過的步兵裝備的空白。到2008年，該車已經(jīng)生產(chǎn)了15輛試驗型車輛。該車的最終目的是為步兵提供一種能夠和梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk4型相匹配的戰(zhàn)斗車輛，以勝任伴隨Mk4型坦克作戰(zhàn)的任務(wù)。需要提及的是，“公虎”裝甲步兵戰(zhàn)車的研制預(yù)

梅卡瓦戰(zhàn)場救援車

先考慮到的就是為了替換“艾奇扎里特”重型步兵戰(zhàn)車 [30] 。

裝甲搶救車

“艾奇扎卡”（Achzaka）裝甲搶救車是在梅卡瓦M(jìn)k3型坦克底盤基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的裝甲搶救車輛。車上裝有一臺大型吊車，能夠起吊直至50噸/米的重量。其牽引能力為35噸。

該車乘員2人，編配機(jī)械師8人，發(fā)動機(jī)為882kW柴油機(jī)，最大行程500kM [30] 。

服役動態(tài)

編輯

貝卡之戰(zhàn)

1982年6月8曰，入侵黎巴嫩貝卡谷地首次參加實戰(zhàn)的以色

梅卡瓦M(jìn)k1主戰(zhàn)坦克

列梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk1型，發(fā)射M-111尾翼穩(wěn)定脫殼擊毀了9輛T-72坦克，一舉成為中東地區(qū)最優(yōu)秀的坦克 [19] 。在此次作戰(zhàn)中，梅卡瓦主戰(zhàn)坦克顯示出了突出的戰(zhàn)場生存力。一次夜行軍的敘利亞T-72坦克營突然撞到等待加油的以色列梅卡瓦坦克分隊。在極短的距離上展開了激烈戰(zhàn)斗，T-72坦克乘員憑借坦克火炮高的射速及夜間駕駛儀占了優(yōu)勢。但射手們在向以色利坦克連續(xù)射擊時沒有看到梅卜瓦坦克燃燒，也沒有爆炸。敘利亞人離開后，第二天早上派出的偵察隊發(fā)現(xiàn)了裝甲艙體帶彈孔的”梅卡瓦“坦克。由于梅卡瓦坦克使用的高效自動滅火系統(tǒng)和對彈藥的可靠防護(hù)，無一輛坦克因被擊中而燒毀或炸毀 [3] ！

據(jù)統(tǒng)計戰(zhàn)損的梅卡瓦坦克中，有9名坦克乘員死亡，50名受傷的乘員中，但無一人被燒傷。梅卡瓦主戰(zhàn)坦克出色的防護(hù)性得到了實戰(zhàn)的檢驗。對于實戰(zhàn)中暴露出梅卡瓦坦克防護(hù)上的一些弱點(diǎn)，成為梅卡瓦主戰(zhàn)坦克進(jìn)一步改進(jìn)的契機(jī)。

黎巴嫩戰(zhàn)爭

被擊毀的梅卡瓦坦克 [31]

在2006年的黎巴嫩戰(zhàn)爭中，以色列國防軍使用了四種型號的梅卡瓦主戰(zhàn)坦克坦克，包括Mk4型、Mk2D型、標(biāo)準(zhǔn)Mk2型和Mk3型“鷹”式坦克。一份以色列的戰(zhàn)后評估報告顯示，以色列裝甲部隊受到了反坦克導(dǎo)彈成百上千次的攻擊，但只有18輛坦克受損嚴(yán)重。反坦克導(dǎo)彈只擊穿了5～6輛坦克，只有2輛坦克是被完全摧毀。在遇到超重量級的簡易時，一輛梅卡瓦4坦克同時受到了2枚型號不明的反坦克導(dǎo)彈的攻擊，而所有4名坦克乘員竟然奇跡般的毫發(fā)無損的逃出了坦克 [32] 。

而俄羅斯的分析則顯示，作戰(zhàn)中被導(dǎo)彈摧毀的50輛梅卡瓦主戰(zhàn)坦克Mk4型中有22輛（占44%）裝甲被穿透，造成208名坦克乘員中有30名死亡，25人受傷。2006年的沖突表明，要使“梅卡瓦”坦克失去戰(zhàn)斗力，不一定非要擊穿其裝甲。要擊毀坦克，只要命中就足夠了。梅卡瓦主戰(zhàn)坦克各型別損失如下：3輛Мk2型中有10人陣亡，4輛Мk3型中有9人陣亡，6輛Мk4型中有11人陣亡。由此可以得出一個結(jié)論：大部分坦克乘員是在以色列最先進(jìn)的Мk4型坦克中陣亡的 [33] 。

加沙戰(zhàn)爭

以色列制梅卡瓦IV型主戰(zhàn)坦克 [34]

2008年12月27日加沙戰(zhàn)爭開始，以色列國防軍對巴勒斯坦加沙地帶的哈馬斯目標(biāo)執(zhí)行代號“鑄鉛行動”的空襲，摧毀了450個哈馬斯目標(biāo)。空襲持續(xù)一周后，以色列于2009年1月3日派出地面步隊進(jìn)入加沙地帶。梅卡瓦主戰(zhàn)坦克以其出色的防護(hù)、攻擊性能，成功扮演了城市巷戰(zhàn)的“殺手”角色，融入城市戰(zhàn)。在兩場加沙戰(zhàn)爭中，以色列國防“梅卡瓦”坦克突破巴勒斯坦陣地，同時借助主動防御系統(tǒng)保護(hù)坦克乘員的安全，提高“梅卡瓦”在城市戰(zhàn)和低強(qiáng)度戰(zhàn)爭中的能力 [8] 。

總體評價

編輯

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克與西方和俄羅斯同檔次坦克相比，其火力弱

梅卡瓦4型坦克

、機(jī)動差。但梅卡瓦主戰(zhàn)坦克是基于以軍實戰(zhàn)需要而研制的主戰(zhàn)裝備，該坦克火力足以攻擊它所能見到的任何目標(biāo)，機(jī)動性能夠滿足在中東地區(qū)的使用要求，防護(hù)手段能夠保證車內(nèi)乘員的安全 [35] 。

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克獨(dú)特的動力傳動裝置前置的總體方案，令世界上各國坦克設(shè)計師們驚異和懷疑。在“世界主戰(zhàn)坦克排行榜”中，梅卡瓦主戰(zhàn)坦克屢屢上榜。從1998/1999年梅卡瓦M(jìn)k3型坦克居第10位，到2000年梅卡瓦M(jìn)k3型“獵鷹”坦克居第6位，再到2001/2002年Mk4型坦克躍居第4位 [36] 。

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克在實戰(zhàn)中暴露的問題，促使以色列國防部召集產(chǎn)業(yè)界領(lǐng)袖，就關(guān)閉所有“梅卡瓦”坦克生產(chǎn)設(shè)施一事進(jìn)行協(xié)商。以軍高

梅卡瓦M(jìn)k4M主戰(zhàn)坦克

層認(rèn)為，“梅卡瓦”坦克質(zhì)量再高，也無法掩蓋其致命缺陷，2006年該坦克在黎巴嫩南部戰(zhàn)場上的糟糕表現(xiàn)已證明這點(diǎn) [17] [37] 。

梅卡瓦主戰(zhàn)坦克設(shè)計中，因動力前置導(dǎo)致不得已將西方坦克引以自豪的坦克炮常規(guī)俯角-10度減為-9度，仍不足以解決前置方案迫使坦克炮火線抬高的問題。火線高，不僅坦克目標(biāo)體形大，不利于借助地形、地物隱蔽，對抗被命中幾率增大。而且，坦克重量隨之猛增。所以，世界各國坦克設(shè)計師都在力圖壓低火線，即使對梅卡瓦坦克而言確實存在弱點(diǎn)。而且還有滾動阻力大、噸功率小、機(jī)動性較差、駕駛員視界較小，以及熱輻射影響觀瞄等問題[38] 。

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