比亞迪秦提車一般要多久、比亞迪秦提車要等多久

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比亞迪秦提車一般要多久、比亞迪秦提車要等多久

新款比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版的上市,丟出了2023年開年第一個“王炸”,第一次將插電混動轎車的售價拉到了10萬元之內

價格夠香,市場反饋才足夠積極,于是該車在上市一周時間,累計訂單就已達到了3.2萬比亞迪方面表示,產能方面做了充分的準備,包括9.98萬55KM領先型在內的所有款型產能充足,客戶可以放心下單。

2月24日,快科技從相關渠道獲悉,新款秦PLUS DM-i冠軍版版產能已經跟上,本月就已大量排產,其中55KM版本車型3月產能將達2萬,4月產能確定超2萬,下定的用戶基本上1-1.5個月就能提車

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相比于老款,新車升級頗大,主要體現在內飾和配置方面,比如備受用戶吐槽的小尺寸液晶儀表盤得到了升級,如今尺寸達到了8.8英寸,且呈懸浮狀,不再是嵌入式,視覺效果更具科技感。

此外,新車還提供暖陽棕內飾配色,低飽和素雅配色十分溫馨,而一體化運動座椅加入了打孔工藝,進一步提升駕乘感受。

新車高配車型音響系統還升級為8揚聲器,并新增前排座椅加熱,車鑰匙由此前的兩把傳統機械鑰匙改為一把傳統機械鑰匙和一把NFC卡片鑰匙,更具使用便利性。

值得一提的是,即便是最入門的9.98萬元款,其配置并不寒酸,純電續航里程55公里,還配有LED遠近光燈、自動頭燈,前排側安全氣囊,倒車影像、定速續航、NFC解鎖、無鑰匙進入、皮質方向盤等,同時支持DiLink 4.0車載智能系統,并支持OTA升級等。

動力方面,該車動力上,搭載DM-i超級混動技術,以驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心,打造出以電為主的混動技術,零百加速7.3秒,百公里虧電油耗3.8升,綜合續航1245km

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