隨著新的生育政策落地，汽車消費(fèi)市場中對于7座車的需求正在不斷加大，許多廠商也嘗試著推出一些入門級的7座車，可要么是動輒20萬+的價格、要么是實際空間太緊湊。而在尋找使用7座的過程中，我們卻找到了一臺比較特殊的產(chǎn)品，它就是雪佛蘭沃蘭多輕混Redline 530T 自動耀享版（5+2款）。15.99萬元的頂配價格還有較大幅度的優(yōu)惠、軸距接近2.8米的7座布局……這些標(biāo)簽組合到一塊兒，能否讓這臺沃蘭多發(fā)光發(fā)熱呢？

外觀設(shè)計

車頭設(shè)計上，格柵、導(dǎo)流孔以及頭燈組的車身面板處置中，都嵌入了許多立體化的起伏與棱角，金色領(lǐng)結(jié)更換為了黑標(biāo)，連同上裝飾帶與六邊形進(jìn)氣格柵的邊框、內(nèi)部飾條都噴涂為了黑色。與此同時，在導(dǎo)流孔之中，我們還找到了屬于Redline套件的紅色飾帶，它與黑色擾流板的撞色配合能夠讓這讓這臺跨界車多出幾分運(yùn)動趣味。

大燈設(shè)計上，遠(yuǎn)近光燈腔采用了兩個相對獨(dú)立的區(qū)間處置，LED日間行車光帶與透鏡把它們分隔起來，而其向外緣形成的突出，也讓燈罩下方產(chǎn)生了立體層次，樣式上會有一定辨識度。

側(cè)身設(shè)計上，可以看到整個車身結(jié)構(gòu)都是較為扁平的，盡管它的鋒利腰線是俯沖式的、D柱上也有略帶懸浮感的連接，但車頂結(jié)構(gòu)卻相對平直，這會利于優(yōu)化艙內(nèi)的空間表現(xiàn)。側(cè)裙邊緣的包圍是獨(dú)立存在的，配合隆起的防刮蹭面板，能稍稍提高車輛的道路通過性。另外，17英寸運(yùn)動輪轂的全黑噴涂中，會帶有一個紅色的裝飾點(diǎn)綴來彰顯個性。

車尾設(shè)計上，后擋風(fēng)玻璃上邊緣的擾流板、側(cè)邊緣的支柱均采用了黑色噴涂，它們都是從D柱連接裝飾條中延伸出來的設(shè)計。因為尾燈的尺寸較大、后擋風(fēng)邊緣的黑色噴涂也縮小了它的視覺大小，這讓整個車尾看上去都很厚實。

尾燈設(shè)計上，較大尺寸的尾燈在造型上是與前臉大燈相呼應(yīng)的，邊框與燈腔鏡內(nèi)均帶有熏黑，盡管樣式上稱不上多前衛(wèi)，但品牌味道還是比較重的。

內(nèi)飾設(shè)計

中控設(shè)計上，以懸浮式觸控屏所在的區(qū)域為頂層，中控臺向下有三個層次的分隔，前排所有空調(diào)出風(fēng)口都被放在第二層的隆起結(jié)構(gòu)上；而第三層則涵蓋了照明控制面板、空調(diào)控制臺與換擋機(jī)構(gòu)。可有一說一，機(jī)械化的儀表盤與缺少色彩區(qū)分的中控，檔次上還是不那么突出。

裝飾用料上，中控臺除了第二層中帶縫線的區(qū)域帶有少量軟材外，其余擋板裝飾均以搪塑工藝為主；而其余軟包都會與紅色縫線配對出現(xiàn)，并覆蓋在內(nèi)門板、扶手箱、方向盤以及座椅當(dāng)中。此外，少量鋼琴烤漆材料會被用在觸控屏、空調(diào)控制臺的裝飾之中。

車載系統(tǒng)上，8.0英寸觸控屏因為與常用功能按鍵的邊緣融合，視覺上顯得并不大，但它仍通過MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，獲得了包括實時路況導(dǎo)航、CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音識別控制以及遠(yuǎn)程車聯(lián)在內(nèi)的諸多功能，同時，通用的安吉星系統(tǒng)也將會加入其中。輔助駕駛方面的功能則比較有限，僅提供了并線輔助（盲區(qū)監(jiān)測）功能。

車載配置上，車艙之內(nèi)會提供全景式天窗、后座出風(fēng)口、6個揚(yáng)聲器喇叭與4個USB接口來改善用車反饋，輔助中則提供的是定速巡航系統(tǒng)與上坡輔助，缺少倒車影像會是一個遺憾。

車艙空間上，沃蘭多的車身尺寸為4684/1807/1627mm，軸距為2796mm，它能為身高175cm的體驗者提供超1拳的前兩排頭部空間；而當(dāng)?shù)诙抛伪３?拳腿部空間的情況下，體驗者能在第三排獲得3指的頭部空間與1拳的腿部空間，這對需要應(yīng)對5人以上集體出行的家庭來說的確是比較實用的。

機(jī)械結(jié)構(gòu)

動力總成上，沃蘭多搭載了一臺通用提供的1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為120kW、峰值扭矩為230N·m，盡管這是一臺三缸機(jī)，但它在48V輕混技術(shù)的幫助下仍能實現(xiàn)較平順、積極的起步與低速表現(xiàn)，而在6AT變速箱的聯(lián)合協(xié)作下，車輛的NEDC綜合油耗可保持在6.1L/100km，這對7座來說是較省油的。

底盤懸架上，沃蘭多前橋搭載的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后橋上則沒有因為成本而降低規(guī)格，還是采用了支撐性較高的多連桿式獨(dú)立懸架。

寫在最后

雪佛蘭這兩年在國內(nèi)市場的表現(xiàn)不盡如人意，不少產(chǎn)品的表現(xiàn)大不如前，可是沒想到其在7座車市場卻藏了一臺13.69萬元起售的沃蘭多，而今天這臺15.99萬元的頂配車型在終端的優(yōu)惠還達(dá)到了好幾萬元，這樣來看，對當(dāng)代家庭來說的確可以視為一個不錯的首選項。