很長一段時間內(nèi)，汽車內(nèi)容平臺一直都是易車和汽車之家的“二人轉(zhuǎn)”，在某種程度上來說，易車甚至還占據(jù)了些許“先手”。而自從懂車帝的斜刺殺出，由先前的“二人轉(zhuǎn)”轉(zhuǎn)變?yōu)榱恕叭龂鴼ⅰ保总嚤贿@兩家夾在中間，處境異常尷尬。下面小南就幾大APP做一分析比較，汽車內(nèi)容平臺到底哪家強？

汽車之家

成立于2005年6月，致力于通過產(chǎn)品服務(wù)、數(shù)據(jù)技術(shù)、生態(tài)規(guī)則和資源為用戶和客戶賦能，建設(shè)“車媒體、車電商、車金融、車生活”4個圈、從“基于內(nèi)容的垂直領(lǐng)域公司”轉(zhuǎn)型升級為“基于數(shù)據(jù)技術(shù)的’汽車’公司”。

汽車之家移動端產(chǎn)品包括了汽車之家、汽車報價、違章查詢、二手車、汽車之家論壇APP和養(yǎng)車之家。

汽車之家的產(chǎn)品定位是汽車垂直媒體，汽車之家作為權(quán)威平臺，打造的內(nèi)容相對來說更綜合，專業(yè)性更高，是較為傳統(tǒng)的汽車門戶。

從使用人群的屬性上來看，主要的年齡段是中青年

懂車帝

2017年8月上線的汽車內(nèi)容平臺，僅上線兩個月，就入選QuestMobile綜合黑馬榜前50，成為榜單中唯一的汽車內(nèi)容平臺。懂車帝在用戶使用時長、用戶打開頻次等核心數(shù)據(jù)上全面躋身行業(yè)前三位，其用戶活躍率甚至遠超業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)汽車之家，穩(wěn)居行業(yè)第一。上線以來至2018年3月底，提升優(yōu)質(zhì)內(nèi)容創(chuàng)作效率，懂車帝DAU已經(jīng)突破300萬。

作為一個汽車垂直類媒體，除了強大實用的汽車資訊之外，還深諳年輕人的社交潮流玩法。內(nèi)容豐富清晰，較為有趣，會細分化偏往社區(qū)方向發(fā)展。與汽車之家不同，懂車帝的內(nèi)容互動性和趣味性較高吸引的女性用戶較高。

懂車帝由今日頭條APP上的汽車頻道單數(shù)拆分而來。現(xiàn)在今日頭條客戶端的汽車資訊已經(jīng)全部由懂車帝提供，其依托于今日頭條完善的算法推薦技術(shù)和大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，深入分析用戶需求，智能匹配汽車資訊與車型，幫助用戶節(jié)約了資訊篩選時間，做到了“懂你所想、選你所需”，提高了用戶體驗。

易車網(wǎng)

易車網(wǎng)創(chuàng)辦于2000年，是一個元老級的汽車資訊平臺，中國國內(nèi)汽車專業(yè)媒體集團為汽車企業(yè)和用戶提供立足區(qū)域市場的本地化服務(wù)支持。 2015年1月9日易車網(wǎng)、京東和騰訊聯(lián)合宣布，京東和騰訊以現(xiàn)金和獨家資源的形式對易車網(wǎng)投資約13億美元。同時，易車旗下專注于汽車金融互聯(lián)網(wǎng)平臺的子公司易鑫資本將獲得京東和騰訊總計2.5億美元的現(xiàn)金投資。

易車網(wǎng)移動端的產(chǎn)品包括了易車、易車二手車、汽車報價大全、惠買車、汽車管家、車友之家、汽車知道、易車雜志和易車視頻社區(qū)。

懷南會

懷南會成立于2019年8月，是一個新成立的電商平臺，致力于創(chuàng)立一個文化創(chuàng)意產(chǎn)品、大健康產(chǎn)品和為滿足不同人群需求的電商平臺，打造線上線下的深度融合購物平臺，推動平臺經(jīng)濟及生態(tài)經(jīng)濟的發(fā)展，構(gòu)建全渠道全品類全業(yè)態(tài)的新商業(yè)機制。

小南之所以在此提及懷南會，是因為該平臺在今年上線了汽車版塊業(yè)務(wù)，意味著在汽車行業(yè)又多了一名競爭者，懷南會平臺相對汽車垂直平臺，走的路線是完全不同的，懷南會平臺針對二手車和新車走的是兩種不同路線，二手車主要以“汽車拍賣”的形式，采取這一形式是基于懷南會平臺有強大的拍賣行業(yè)支撐，有相關(guān)的拍賣資質(zhì)，這是很多電商平臺目前沒有達到的；而對于新車，懷南會平臺采取的是線上看貨，線下體驗的方式，打造線上線下的深度融合平臺。

在汽車內(nèi)容資訊方面，懷南會平臺是遠遠比不上汽車之家、懂車帝和易車網(wǎng)這三個汽車垂直資訊平臺的，一方面成立時間短，積累不夠，另一方面懷南會并非走汽車垂直領(lǐng)域路線，走的是屬于具有自己特色的“拍賣”路線，采取的是線上線下聯(lián)動的模式，以服務(wù)來打動消費者。目前，懷南會在全國各地都有其合作的汽車貿(mào)易服務(wù)商，為實現(xiàn)“線上看貨線下體驗：打造了堅實的基礎(chǔ)。

這幾大汽車垂直平臺各有特色，懷南會平臺堅持“服務(wù)大于內(nèi)容”，堅持優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和低廉的價格，而非用內(nèi)容來吸引消費者眼球。

易車堅持“買流量不如自己造流量”，斥資數(shù)億孵化“易車號”個人IP，鼓勵自媒體和專業(yè)媒體原創(chuàng)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的創(chuàng)作，還通過技術(shù)賦能推出智能編輯部，豐富內(nèi)容生態(tài)，提高行情文章等的生產(chǎn)效率。在內(nèi)容方面，易車的方向是對的，但需要警惕利用內(nèi)容進行營銷時對用戶體驗的傷害。

而汽車之家用內(nèi)容吸引來的流量換取廣告，但是其中的界限沒有很好的堅持，結(jié)果犧牲了部分用戶的體驗，資本市場對此的回應(yīng)便是股價與公司業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出兩條方向相反的曲線。

而從懂車帝的內(nèi)容結(jié)構(gòu)來看，其野心并不是做一個傳統(tǒng)的汽車垂直類媒體或資訊平臺，而是要做汽車版的“頭條+抖音+西瓜+社區(qū)”的內(nèi)容發(fā)現(xiàn)平臺，懂車帝的內(nèi)容構(gòu)成相比其他平臺高了一個維度。

對于用戶來說，“簡單”是C端產(chǎn)品用戶最核心的訴求，從買車成為日常消費的一種行為之后，垂直汽車領(lǐng)域的不同平臺越來越多，為了買理想的車型在資訊上做比較似乎消耗的太多時間成本，用戶反而找不到理想的車型，滿足不了用戶的基本需求。從簡單的方向發(fā)展，為用戶節(jié)省時間。

而不管什么平臺或網(wǎng)站，神馬都是浮云，價格還是用戶最終考慮要素，無論是新車還是二手車，用戶最終想要一個最低價和一個最靠譜。像汽車之家、懂車帝和易車網(wǎng)三個資訊平臺，給予用戶的資訊相對來說是很全面的，用戶通過全面的信息來確定好買哪一款車，而最終比的還是價格和信譽度。現(xiàn)在大多數(shù)用戶選擇在懷南會上買車的原因，是平臺給予的優(yōu)惠價格及懷南會平臺攜手中國人保承諾“假一賠三最高百萬”，消費者買得放心，或許這就是懷南會目前相對其他平臺的優(yōu)勢，至于能否在強大的競爭中突出重圍，打造屬于自己的天地，時間會告訴我們答案。