2023年汽車推薦_2023新車上市有哪幾款
都知道2023年是個(gè)降價(jià)的年份，但是買什么車最合適你知道嗎？平時(shí)就保持大幅優(yōu)惠的車，現(xiàn)在肯定是不那么推薦，這種全行業(yè)降價(jià)的時(shí)刻，就適合買一些價(jià)格堅(jiān)挺或者暢銷優(yōu)惠少的車型，比如下面這10款，就很值得入手。
比亞迪秦PLUS
比亞迪秦PLUS也是反其道而行之的代表，越暢銷越降價(jià)。2022年憑借年銷超34萬輛的數(shù)據(jù)，位列轎車銷量榜單第四位，平均月銷量也保證在2-3萬左右，同比增幅達(dá)到了81%，漲勢喜人。而在這風(fēng)口浪尖，秦直接給出了十足的誠意，其售價(jià)直接下探到10萬以下，給同級別車型帶來極大的壓力，整車性價(jià)比也是倍增，在用車成本上，新能源車型的身份，也是賦予它燃油車不能比擬的優(yōu)勢，現(xiàn)在不買，更待何時(shí)？
長安逸達(dá)
讓所有合資A級車感受到壓力的，除了比亞迪秦，還有長安逸達(dá)。售價(jià)8.79-10.79萬，共有4款車型在售，入門版就有藍(lán)鯨1.5T/170馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配7擋濕式雙離合變速箱，賬面數(shù)據(jù)亮眼，動(dòng)力強(qiáng)勁。而且軸距也是達(dá)到了2765mm，空間出色。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚個(gè)性，無邊框格柵更有設(shè)計(jì)感，也增加了時(shí)尚度和未來感，隱藏式門把手等細(xì)節(jié)也是加分項(xiàng)，整體視覺效果出色，看上去展現(xiàn)出媲美合資20萬級別的用車體驗(yàn)，對合資車來說堪稱降維打擊。
吉利星越L
作為吉利品牌的旗艦型SUV，吉利星越L的定價(jià)就不高，13.72萬起售，但展現(xiàn)出的卻是媲美合資20萬+的實(shí)力。入門就有2.0T/218馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配7擋濕式雙離合變速箱，賬面數(shù)據(jù)亮眼，軸距更是達(dá)到了2845mm，空間媲美中型SUV，首任車主還享有質(zhì)保5年/15萬公里的質(zhì)保政策，整體實(shí)力均衡。而現(xiàn)如今終端還給出了1萬多的優(yōu)惠，購車門檻再度拉低，性價(jià)比再度提升。
雪鐵龍凡爾賽C5 X
雪鐵龍降價(jià)的不僅僅只有C6一款，像是剛上市不久口碑反饋都還不錯(cuò)的凡爾賽C5 X，終端也是給出了一定的優(yōu)惠。從車主實(shí)際成交價(jià)格來看，凡爾賽C5 X目前終端有1-2萬左右的優(yōu)惠，雖然和其它車型相比不是很有看點(diǎn)和噱頭，但是對比14.37萬的起售價(jià)和中型車的定位，優(yōu)惠后跌至12萬多的裸車價(jià)格，還是很有吸引力的。尤其是這款車融合了多款車型的優(yōu)勢和特點(diǎn)，設(shè)計(jì)新穎，操控出色，小毛病還少，唯一的缺陷大概就是保值率不夠出色。
本田雅閣
不管是新款還是舊款，本田雅閣都是非常值得入手的一款車，而今天要說的，還是老款，因?yàn)榍》晷驴钌鲜校峡罱K端是給出了不小的優(yōu)惠，基本都保持在2萬上下，部分地區(qū)甚至更高。對別的品牌來說，2萬是小意思，對雅閣來說，2萬已經(jīng)是誠意十足的體現(xiàn)了，畢竟不管是顏值空間還是配置抑或是動(dòng)力表現(xiàn)，雅閣都很出色，20歲開適合，40歲開也不違和，適用范圍廣，操控駕駛感受出色，乘坐舒適度也有保證，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)和口碑反饋都相當(dāng)亮眼，趕上優(yōu)惠大，入手很明智。
豐田RAV4
在合資SUV領(lǐng)域，豐田RAV4也算是老牌經(jīng)典標(biāo)桿車型，而基于TNGA架構(gòu)平臺(tái)打造而來的第四代車型，在同級別競品陣營中，更是有明顯的優(yōu)勢。主要體現(xiàn)在主被動(dòng)安全配置，搭載豐富，膝部氣囊、車道偏離預(yù)警以及車道保持系統(tǒng)和主動(dòng)剎車，以及前方碰撞預(yù)警基本都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配，用車出行更有保證。目前終端也是給出了超2萬的降幅，部分地區(qū)甚至更高，對價(jià)格比較堅(jiān)挺的日系車來說，也是很少見的情形，值得入手。
飛凡F7
為什么說飛凡F7值得入手？從新能源角度出發(fā)，它選擇相對多樣化，有整車購買和車電分離租賃電池兩種模式，門檻對比同級別競品來看也是比較低，前者20.99萬，后者還不到15萬。而且對比新勢力車企來看，背靠上汽的飛凡更有底氣，有失敗和調(diào)整再來的資本。更何況，這款車雖然是20萬級別，但是展現(xiàn)出來的卻是媲美燃油車30萬+的品質(zhì)，中大型車的定位，豐富的配置，加上媲美旗艦型豪車的NVH調(diào)教，整體實(shí)力均衡，性價(jià)比非常高。雖然售賣方式備受爭議，但瑕不掩瑜，不影響它是一款好車的評價(jià)。
雷克薩斯ES
全行業(yè)降價(jià)的時(shí)候，買什么車最合適？當(dāng)然要買平時(shí)優(yōu)惠就很少的車型，比如雷克薩斯ES。以往這款豪華B級車，終端不加價(jià)就是變相的優(yōu)惠，而現(xiàn)如今雷克薩斯ES終端能夠給出2萬左右的降幅，雖然對比同級別車型來看，優(yōu)勢不太明顯，但是結(jié)合不到30萬的起售價(jià)，以及質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)保養(yǎng)和免費(fèi)維修等政策來看，用車成本也是無形降低，綜合性價(jià)比表現(xiàn)還是很出色的。所以在2023年，選擇購入雷克薩斯ES是明智的。
特斯拉Model Y
特斯拉Model Y這款產(chǎn)品，銷量足以證明，即便是三十多萬的時(shí)候入手的人也是大有人在，但毫無疑問，跌到26萬出頭的Model Y更香更值得。盡管圍繞特斯拉Model Y的爭議不斷，但是在新能源領(lǐng)域，Model Y一直都是標(biāo)桿車型一般的存在，銷量遙遙領(lǐng)先，對比同級別同價(jià)位車型，產(chǎn)品力均衡不說，最關(guān)鍵的是保值率也算是天花板級別，品牌影響力也是起到了極大的加分效果，除了內(nèi)飾沒什么美感和細(xì)節(jié)之外，整體口碑表現(xiàn)都是很出色的。
奔馳C級
2023年買什么品牌最合適？那必然要有奔馳的一席之地，尤其是人人看了都說好的全新一代奔馳C級。下放了不少奔馳S級的同款配置，為它增色不少的同時(shí)，也讓它的售價(jià)上漲，很多人看見就愛了，但是錢包又讓它們清醒了，不過現(xiàn)在可以說是抄底入手的好時(shí)機(jī)。尤其是北京奔馳打了頭陣，各地區(qū)都跟上了降價(jià)得步伐，從車主實(shí)際成交價(jià)格來看，優(yōu)惠個(gè)6萬上下問題不大，這對以往的奔馳來說，也是比較少見的力度，現(xiàn)在抄底入手絕對不虧。
