3萬一4萬新車吉利(吉利繽越2023新款價格)
文：懂車帝原創(chuàng)
[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 今年9月1日，新款特斯拉Model 3正式發(fā)布并公布售價，推出2款車型，其中，煥新版售價為25.99萬元，長續(xù)航煥新版售價為29.59萬元。不過，結(jié)合官網(wǎng)信息顯示，新款特斯拉Model 3預計交付日期為第四季度，這也意味著第四季度能否順利交車還是未知數(shù)。因此，對于那些想要快速提車的用戶而言，等待的過程可能會比較長。
此外，對于特斯拉品牌而言，較為頻繁的調(diào)價操作，尤其是降價，也可能會引起不少用戶的糾結(jié)。而每一次的降價過程，也意味著一批新車主“心疼”錢包。結(jié)合特斯拉之前的規(guī)律不難推測，相比老款車型價格有明顯上漲的新款Model 3未來或許也會經(jīng)歷相同的過程。所以，如果您有20萬-30萬元的購車預算，除了新款特斯拉Model 3，這些車也值得關(guān)注！
- 指導價格區(qū)間：22.99萬-30.19萬元（目前享受限時優(yōu)惠政策，優(yōu)惠后售價區(qū)間為21.49萬-28.19萬元）
- 車型特點：純電中大型轎車，后排體驗有亮點；支持電池快換技術(shù)，提供90千瓦時電池組可選
非凡F7在今年3月已經(jīng)上市，除整車購買外，還提供有車電分離銷售方案，搭載77千瓦時電池的車型在選擇車電分離銷售方案時，車價減少8.4萬元，售價為14.59萬元起，電池月租金為1260元（前12個月可享折扣，月租為729元）；搭載90千瓦時電池的車型選擇車電分離銷售方案，車價減少10萬元，售價區(qū)間為14.99萬起，電池月租金為1560元（前12個月可享折扣，月租為894元）。相比特斯拉Model 3，非凡F7銷售模式更為靈活，可以提供用戶更多選擇。
非凡F7定位于中大型純電轎車，車身長寬高分別為5000/1953/1494毫米，軸距為3000毫米。作為參考，新款特斯拉Model 3定位于中型純電轎車，車身長寬高分別為4720/1848/1442毫米，軸距為2875毫米。因此，與Model 3相比，非凡F7屬于錯位競爭，車內(nèi)空間將更具優(yōu)勢。
對于外觀造型而言，這里不進行過多解讀。不過，與新款特斯拉Model 3簡潔內(nèi)飾風格相比，非凡F7的內(nèi)飾呈現(xiàn)出更強的質(zhì)感。具體來看，配備有10.25英寸全液晶儀表、15.05英寸OLED中控屏以及12.3英寸副駕娛樂屏，展現(xiàn)出較強的科技氛圍。同時，車內(nèi)細節(jié)使用木紋裝飾以及更多皮質(zhì)包裹，進一步提升豪華感。
輔助駕駛方面，飛凡F7提供包括激光雷達、采埃孚PREMIUM 4D成像雷達、800萬像素攝像頭、增強版遠距離點云角雷達在內(nèi)的共32個感知硬件。同時，部分車型配備算力達到254 TOPS的Orin芯片，并配備全棧自研的RISING PILOT高階智駕系統(tǒng)。
飛凡F7搭載了應(yīng)用Hair-Pin扁線繞組和直瀑式油冷技術(shù)的驅(qū)動電機，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力版本。其中，單電機后驅(qū)車型的最大功率為250千瓦，峰值扭矩為450牛·米，0-100公里/小時加速時間為5.7秒；雙電機四驅(qū)車型的系統(tǒng)綜合功率為400千瓦，系統(tǒng)峰值扭矩為700牛·米，0-100公里/小時加速時間為3.7秒。
動力電池提供77千瓦時和90千瓦時兩種容量，搭載77千瓦時電池的兩驅(qū)車型，CLTC續(xù)航里程為576公里；搭載90千瓦時電池的車型，兩驅(qū)版本的CLTC續(xù)航里程為666公里，四驅(qū)版本的CLTC續(xù)航里程為600公里。
- 指導價格區(qū)間：29.80萬-35.60萬元（ET5）/29.80萬-35.60萬元（ET5T）
- 車型特點：純電中型車，提供旅行版（ET5T）；支持換電，品牌服務(wù)有特色
蔚來ET5
蔚來ET5旅行版
作為蔚來汽車旗下的全新中型車，蔚來ET5和ET5旅行版兩款車型均提供電池容量75千瓦時和100千瓦時的電池組可選，起售價均為29.80萬元。從售價來看，與新款Model 3高配版本基本吻合，并且均為純電中型車定位，不過蔚來ET5提供旅行版可選，將滿足細分用戶的需求。
此外，蔚來ET5和蔚來ET5旅行版同樣提供整車購買價格和BCas購買價格可選。相比特斯拉Model 3，提供更靈活的購車方案。
ET5旅行版
ET5轎車
氣輝橙剎車卡鉗
相比常規(guī)純電中型轎車，蔚來ET5旅行版是這級別少見的車型，并且空間也更具優(yōu)勢。具體來看，ET5旅行版相比ET5，最大變化集中在中后部，尾部輪廓進行擴展，車頂線條延伸至后擾流板處，使得車身比例進一步優(yōu)化。ET5旅行版的車身尺寸則與ET5轎車保持一致，長寬高分別為4790/1960/1499毫米，軸距為2888毫米。
此外，蔚來ET5旅行版還將提供多用途手電、車頂行李箱、尾廂伸縮掛鉤、尾門掛鉤、隔物網(wǎng)等適用于旅行場景的配置可選。
蔚來ET5和ET5旅行版均搭載雙電機動力系統(tǒng)，其中，前電機最大功率150千瓦，后電機最大功率210千瓦。電池方面，ET5和ET5旅行版均提供容量為75千瓦時和100千瓦時電池組可選，不過ET5 75千瓦時車型CLTC純電續(xù)航里程為560公里，ET5 100千瓦時車型CLTC純電續(xù)航里程為710公里。ET5旅行版75千瓦時車型CLTC純電續(xù)航里程為530公里，ET5旅行版100千瓦時車型CLTC純電續(xù)航里程為680公里。
- 指導價格區(qū)間：30.00萬-40.30萬元（目前享受限時優(yōu)惠政策，限時優(yōu)惠后價格為26.9萬元起）
- 車型特點：低配進入30萬元以內(nèi)區(qū)間；純電中大型車，獵裝版轎跑車造型，提供容量140千瓦時的麒麟電池可選
從售價和車型定位來看，極氪001似乎與特斯拉Model 3并不會存在直接競爭關(guān)系，不過隨著極氪ZEEKR官方推出限時立減活動，也讓極氪001更具競爭力。結(jié)合優(yōu)惠后的售價顯示，WE版（86千瓦時/100千瓦時）和ME版（100千瓦時）與新款Model 3售價區(qū)間較為接近。
極氪001基于吉利汽車SEA浩瀚架構(gòu)打造，采用專屬的高性能純電底盤打造。同時，搭載全自動空氣懸架系統(tǒng)，可實現(xiàn)117-200毫米（滿載）離地間隙切換，結(jié)合15.7度的接近角和21.5度的離去角，能適應(yīng)不同路況需求。
結(jié)合車身尺寸顯示，極氪001長寬高分別為4970/1999/1560毫米，軸距為3005毫米，整體尺寸相比新款特斯拉Model 3更具優(yōu)勢。
與目前市場上的三廂轎車不同，極氪001采用了跨界轎跑車造型，并采用無框式車門、隱藏式門把手等設(shè)計。極氪001內(nèi)飾配備15.4英寸懸浮式中控屏，并采用鐳射真鋁飾條和極光氛圍燈，隱藏式出風口集成在儀表臺中，可以減少出風口空氣流，進一步強化內(nèi)飾科技感。
極氪001搭載兩顆Mobileye EyeQ5H自動駕駛芯片，采用7納米制程的SOC系統(tǒng)級芯片。此外，提供15個高清攝像頭、1個超長距毫米波雷達和12個短距超聲波雷達，為場景識別及適應(yīng)提供可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
極氪001提供后驅(qū)和四驅(qū)2種動力系統(tǒng)可選，其中，后驅(qū)版電機最大功率為200千瓦，最大扭矩為343牛·米；四驅(qū)版前電機最大功率為200千瓦，后電機最大功率為200千瓦。
電池方面，WE版車型提供容量86千瓦時、100千瓦時的電池組可選，對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為560公里、741公里；ME版和YOU版車型均匹配容量為100千瓦時的電池組，續(xù)航里程均為656公里。此外，WE版車型還提供容量140千瓦時的麒麟電池可選，CLTC純電續(xù)航里程高達1032公里。
- 指導價格區(qū)間：24.99萬-33.99萬元
- 車型特點：純電中型車，提供2顆激光雷達，智駕表現(xiàn)值得肯定
根據(jù)車型定位以及售價區(qū)間來看，小鵬P7i與新款特斯拉Model 3有著較為直接的競爭關(guān)系。不過，小鵬汽車此前已經(jīng)宣布推出P7i車型的“0息智享月”活動，該購車優(yōu)惠方案可二選一。據(jù)悉，從9月1日起到9月30日，購買小鵬P7i車型可選擇24期0息或減免尾款1萬元的方案。同時，針對不同配置車型，最高可省2.4萬元，這也讓小鵬P7i的競爭力進一步提升。
小鵬P7i基本延續(xù)了小鵬P7的設(shè)計，車頭增加2顆126線激光雷達，全LED大燈的遠光照射范圍提升了20%。尺寸方面，小鵬P7i的長寬高分別為4888/1896/1450毫米，軸距2998毫米，相比小鵬P7，車身長度增加了8毫米，其他數(shù)據(jù)不變。同時，車門增加了電吸功能。
小鵬P7i全車共配備了31個智能感知元件，包括2顆激光雷達、5個毫米波雷達、12個攝像頭（4個環(huán)視攝像頭、2個側(cè)前攝像頭、2個側(cè)后攝像頭、2個雙目攝像頭、1個后視攝像頭、1個車內(nèi)智能攝像頭）。配合2顆英偉達Orin-X輔助駕駛芯片，總算力達到508TOPS，使得P7i擁有實現(xiàn)全場景智能輔助駕駛的能力。
小鵬P7i依舊配備了10.25英寸全液晶儀表盤和14.96英寸中控屏，不過換裝了高通驍龍8155智能座艙芯片，搭載Xmart OS 4.0車機系統(tǒng)，功能比P7更加豐富。另外，P7i還將配備全場景語音2.0系統(tǒng)，并首次應(yīng)用了MIMO多音區(qū)技術(shù)。
小鵬P7i扶手箱內(nèi)部配有香氛系統(tǒng)，配備18個丹拿揚聲器，支持7.1.4多聲道音樂系統(tǒng)和杜比全景聲技術(shù)，并提供“Xopera小鵬音樂廳”功能。
小鵬P7i提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種可選。其中，后驅(qū)車型搭載最大功率203千瓦、峰值扭矩440牛·米的永磁同步電機；四驅(qū)車型在后驅(qū)車型基礎(chǔ)上增加感應(yīng)異步電機來驅(qū)動前輪，系統(tǒng)綜合功率348千瓦，綜合扭矩757牛·米，0-100公里/小時加速時間提升至3.9秒，最高車速也提升至200公里/小時。同時，四驅(qū)車型還將配備智能四驅(qū)扭矩分配系統(tǒng)和“車手模式”。
續(xù)航方面，小鵬P7i將提供702公里（后驅(qū)）和610公里（四驅(qū)）的CLTC綜合工況續(xù)航里程。另外，小鵬P7i還配備了熱泵空調(diào)系統(tǒng)，采暖能效比提升2倍，冬季續(xù)航可以提升15%。
