【有車以后 導(dǎo)購(gòu)】隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展呢，當(dāng)下大多數(shù)插電式混合動(dòng)力車型即便處于虧電狀態(tài)，它們也能在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性上保持高水平。趁著在很多城市，插混插混車型還能享受上牌的優(yōu)惠政策。如今購(gòu)買一臺(tái)PHEV是再適合不過(guò)。今天我就來(lái)給大家推薦5款15萬(wàn)不到就能買的，能耗較低的PHEV車型，希望當(dāng)中能有您喜歡的。

比亞迪秦PLUS DM-i

說(shuō)到親民的插混車型，比亞迪秦PLUS DM-i肯定是繞不開(kāi)的，起步價(jià)僅9.98萬(wàn)元，甚至比很多燃油A級(jí)車還便宜，·就問(wèn)還有誰(shuí)！別看起步價(jià)低就以為秦PLUS DM-i會(huì)很素，10.1英寸中控屏幕、DiLink智能車機(jī)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等體現(xiàn)智能科技的配置都沒(méi)有缺席。與此同時(shí)，皮質(zhì)材料方向盤、仿皮座椅、LED日間行車燈以及自動(dòng)頭燈也都是全系標(biāo)配的，性價(jià)比真的非常高。

秦PLUS DM-i搭載了驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航里程最高為120km。而低配版車型的NEDC純電續(xù)航里程只有55km，美中不足的是55km版本是不支持快充的。要是家里沒(méi)有充電樁，想經(jīng)常純電出行確實(shí)有難度。但好在，哪怕不充電，秦PLUS DM-i油耗也不會(huì)高。官方的虧電油耗僅為4.6L/100km，與“兩田”的輕混車型相比較也不落下風(fēng)。

長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD

指導(dǎo)價(jià)：14.49-15.99萬(wàn)元

長(zhǎng)安UNI-V智電iDD延續(xù)了燃油版車型的造型設(shè)計(jì)，甚至連電動(dòng)升降尾翼也給保留了下來(lái)。在我看來(lái)，這也是新車最大的賣點(diǎn)之一。戰(zhàn)斗的造型比較容易能吸引到年輕消費(fèi)者。三輻式雙平底多功能方向盤、三聯(lián)屏儀表、10.3英寸懸浮大屏及飛航式擋把等在新車上都是可以看到的。在此基礎(chǔ)上，長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD將提供全新專屬內(nèi)飾配色供消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UNI-V智電iDD搭載1.5T智電iDD插電混動(dòng)系統(tǒng)，其由藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+藍(lán)鯨6擋三離合電驅(qū)變速器+18.4kWh電池+藍(lán)鯨iDD電控系統(tǒng)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，最大扭矩260N·m；電機(jī)最大功率125kW，最大扭矩330N·m。長(zhǎng)安UNI-V智電iDD在電量充足的情況下，百公里加速僅為6.5s。而虧電情況下，油耗也僅為4.95L/100km。

吉利帝豪L Hi·P

指導(dǎo)價(jià)：12.98-16.88萬(wàn)元

吉利帝豪L Hi·P外觀設(shè)計(jì)基本與燃油版車型保持一致，格柵設(shè)計(jì)看起來(lái)非常夸張。車輛前臉包括有可發(fā)光的logo以及混動(dòng)專屬的鐳射飾板等細(xì)節(jié)，辨識(shí)度比較高。帝豪L雷神Hi-p的車長(zhǎng)達(dá)到4735mm，軸距2700mm，這個(gè)尺寸在同級(jí)別來(lái)說(shuō)具有明顯的優(yōu)勢(shì)。帝豪L Hi·P內(nèi)飾風(fēng)格較為年輕，內(nèi)飾配色給人感覺(jué)特別小清新。中控屏內(nèi)置的是吉利的銀河OS系統(tǒng)，像我們常規(guī)的在線音樂(lè)、在線地圖外，語(yǔ)音交互都支持。

動(dòng)力方面，帝豪L 雷神Hi·P搭載了一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，最大扭矩290牛·米，前軸還配有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)317馬力，綜合扭矩更是達(dá)到了驚人的610牛·米，官方表示這款車在滿油狀態(tài)下續(xù)航可以達(dá)到1300km，虧電油耗僅為3.8L/100km，甚至比秦PLUS DM-i還要低。

賽力斯藍(lán)電E5

指導(dǎo)價(jià)：13.99-15.19萬(wàn)元

說(shuō)起藍(lán)電E5大家可能有點(diǎn)陌生，它是賽力斯全新品牌藍(lán)電旗下首款車型，定位插電式7座中型SUV。新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣，外觀上雖然沒(méi)有亮眼的設(shè)計(jì)，但整體還是能給人耐看的感覺(jué)。車身尺寸方面，，藍(lán)電E5的長(zhǎng)寬高分別為4760×1865×1710mm，軸距2785mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸。內(nèi)飾方面，藍(lán)電E5采用7英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏的雙聯(lián)屏布局，并內(nèi)置華為HiCar車載系統(tǒng)，支持無(wú)線一鍵連接、語(yǔ)音車控、在線音樂(lè)、有聲讀物、在線視頻等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)是藍(lán)電E5的一大亮點(diǎn)，新車搭載弗迪電混系統(tǒng)，由1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT300電混系統(tǒng)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，最大扭矩135N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率130kW，最大扭矩300N·m。藍(lán)電E5純電NEDC續(xù)航最高可達(dá)110km，WLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1150km，虧電狀態(tài)下WLTC油耗為5.5L/100km。

啟辰大V DD-i

待上市

上面介紹到的4款都是已經(jīng)上市了的車型，接下來(lái)我們來(lái)了解一款即將上市的——啟辰大V DD-i，它延續(xù)了過(guò)去V-galaxy的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)在燈組細(xì)節(jié)上還是有所調(diào)整，區(qū)別在于前臉格柵的樣式，混動(dòng)版采用V字形的設(shè)計(jì)，并且還隱藏了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。同時(shí)啟辰大VDD-i還新增了“不焦綠”作為全新車身配色，彰顯其新能源身份。新車內(nèi)飾有兩種版本供大家選擇，一種是居家式氛圍，一種為紅黑搭配輔以仿碳纖維飾板裝飾，提升運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力上，啟辰大V DD-i使用的是由中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和高效集成電機(jī)、單擋DHT、動(dòng)力電池等組成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，熱效率高達(dá)41.07%。日常驅(qū)動(dòng)交由高效集成的電機(jī)完成，啟辰將發(fā)電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)集成于一體，能提供150kW和320N·m的動(dòng)力。新車油耗低至0.4L/100km，饋電狀態(tài)油耗4.4L/100km，滿油滿電續(xù)航達(dá)到1132km。雖然啟辰大V DD-i目前仍未上市，但考慮到大V燃油版頂配車型價(jià)格也只在13萬(wàn)出頭，想必插混車型的起步價(jià)應(yīng)該是能在15萬(wàn)元以下的。

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